Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
"СарИнформ"

«Сил недостаточно»: губернатор пожаловался на затягивание реконструкции трамвайного маршрута № 3

В Саратове наблюдается «небольшое отставание» от графика при реконструкции трамвайного маршрута № 3. Об этом сегодня на тематическом совещании заявил губернатор Роман Бусаргин. Напомним, контракт на реконструкцию маршрута получила компания «Транстоннельстрой». Стоимость контракта – 6,5 миллиарда рублей. Реконструкция, которая стартовала в марте этого года, разделена на два этапа. Реконструкция участка от 6-й Дачной до Кировского депо должна завершиться до марта 2026-го, от депо до Детского парка и Мирного переулка – до октября 2026-го. На маршруте наблюдается ряд проблем. В частности, «Транстоннельстрой» до сих пор не выполнил корректировку проектно-сметной документации. Изначально назывался срок до 1 июля, затем – до 1 октября. Кроме того, на объекте наблюдаются «низкие темпы работ». Сейчас на площадке ежедневно работают от 40 до 50 рабочих, задействовано 10 спецмашин. «Мы указывали на увеличение рабочих. Взятые на себя обязательства правительство и мэрия по [подземным] инженерным ком

В Саратове наблюдается «небольшое отставание» от графика при реконструкции трамвайного маршрута № 3. Об этом сегодня на тематическом совещании заявил губернатор Роман Бусаргин.

Напомним, контракт на реконструкцию маршрута получила компания «Транстоннельстрой». Стоимость контракта – 6,5 миллиарда рублей.

Реконструкция, которая стартовала в марте этого года, разделена на два этапа. Реконструкция участка от 6-й Дачной до Кировского депо должна завершиться до марта 2026-го, от депо до Детского парка и Мирного переулка – до октября 2026-го.

На маршруте наблюдается ряд проблем. В частности, «Транстоннельстрой» до сих пор не выполнил корректировку проектно-сметной документации. Изначально назывался срок до 1 июля, затем – до 1 октября. Кроме того, на объекте наблюдаются «низкие темпы работ».

Сейчас на площадке ежедневно работают от 40 до 50 рабочих, задействовано 10 спецмашин.

«Мы указывали на увеличение рабочих. Взятые на себя обязательства правительство и мэрия по [подземным] инженерным коммуникациям выполнили в полном объеме. Мы наблюдаем небольшое отставание – в пределах месяца. Но, справедливости ради, нам впервые представлены все документы на приобретение рельс, шпал, тяговых подстанций», – отметил Бусаргин.

Олег Говорун – заместитель генерального директора госкорпорации «ВЭБ.РФ», которая является оператором программы по реконструкции – отметил, что 17 октября «это финальный срок», когда должны быть окончательно готовы документы. Работы следует завершить в июле 2026 года, чтобы до 31 августа того же года выполнить обкатку рельсов и запустить трамваи.