🚐 Привет, друзья!!!
Если вы ищете доступный кроссовер с современным дизайном, турбированным мотором и опцией полного привода, то Geely Atlas Pro — это ваш бюджетный билет в мир "китайского премиума"! ✨
Это первое поколение, вышедшее в 2019 году, и оно до сих пор держится на рынке как надежный вариант для повседневки.
На рынке Atlas Pro занимает нишу среднеразмерных SUV из Китая, конкурируя с Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Exeed LX, но с акцентом на баланс цены и оснащения. Для кого?
Для семейных мужчин 30-50 лет, молодых водителей и городских жителей, кто хочет практичный авто с АКПП, гаджетами и адреналином за 2-3 млн руб — идеально, если вы устали от "серых" седанов и жаждете чего-то свежего без переплат! 🔥🚘
👨💻 ДИЗАЙН 🚘
Экстерьер Geely Atlas Pro — это микс агрессии и стиля: большая решетка радиатора с хромированными вставками, LED-фары с автоматическим дальним светом, узкие задние фонари с динамическими поворотниками и мускулистые арки колес. ✨
Длина 4544 мм, ширина 1831 мм, высота 1713 мм — компактный, но внушительный. По сравнению с конкурентами, как Chery Tiggo 7, Atlas Pro выглядит более солидно и европейски, без лишней "азиатчины", а Haval Jolion кажется проще. 🔥
Материалы: кузов из высокопрочной стали, краска с защитой от сколов (но слабая, как увидим ниже), качество сборки — на уровне, без зазоров, но в России соль зимой может подточить арки, так что антикор обязателен! 🚘
🛋️ САЛОН
В салоне — комфорт и гаджеты: эргономика на высоте, кресла с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией в топе обнимают как дома. Места спереди — вагон, сзади для троих взрослых (посадочная формула 2+3), колесная база 2670 мм. ✨
Мультимедиа: 12.3" сенсорный экран с Apple CarPlay/Android Auto, мультируль с кнопками, USB-C, Bluetooth, аудио с 8 динамиками и камеры 360 градусов.
Отделка — экокожа, мягкий пластик, алюминиевые вставки. В топовой комплектации Flagship+: панорамный люк, проекция на лобовое, подогрев всего (руль, зеркала, задние сиденья), кнопка Start/Stop и 2-зонный климат с ионизацией. 🔥 По удобству лучше, чем в Lada Vesta Cross, но уступает Hyundai Tucson в премиум-ощущениях.
Идеально для семьи, но мультимедиа иногда глючит. 🚘
🧳 БАГАЖНИК и практичность
Объем багажника — 510 литров в стандарте, что для SUV солидно: хватит на коляску или сумки для шопинга. ✨
Спинки задних сидений складываются (40/20/40), увеличивая пространство до 1428 литров.
Загрузка удобная — широкий проем, низкий порог (электропривод крышки опция), плюс сетки и органайзеры для мелочевки.
Плюсы: hands-free открытие в топе, минусы — нет полноценной запаски (только ремкомплект), и в AWD место съедает кардан. 🔥
Для повседневки — на четверку, лучше, чем у Volkswagen Taos, но не дотягивает до Kia Sportage. Идеально для городских поездок с семьей! 🚘
🔋 ТЕХНИКА И МОТОРЫ
Линейка двигателей — только бензиновый
1.5 л турбо (3-цилиндровый, код JLH-3G15TD), мощностью 150-177 л.с. (с mild-hybrid MHEV в топе). ✨
Основные: 150 л.с. для базовых, 177 л.с. для Flagship с 255 Нм. Самый надежный — этот 1.5T, ресурс 200+ тыс. км при уходе. Расход: город 10-12 л/100 км, трасса 6-8 л (на 92-м бензине). Регламент: масло каждые 10 тыс. км (5W-30 синтетика), цепь ГРМ (ресурс 150-200 тыс. км), воздушный фильтр — 20 тыс., масляный — с маслом, топливный — 40 тыс., свечи — 30 тыс.
Коробки: 6-ст АКПП Aisin для переднеприводных, 7-ст робот DCT Wet для AWD.
Привод: передний или полный с муфтой.
Подвеска — независимая, тормоза — дисковые вентилируемые, клиренс 163 мм (регулируемый в MHEV). 🔥 Это авто для тех, кто любит экономию и динамику! 🚘
⚡ ТЕХНОЛОГИИ
Электроника на уровне: ABS, ESP, TPMS (давление шин), камеры 360, ассистенты парковки и слепых зон. ✨ Смарт-системы: адаптивный круиз, датчики света/дождя, мультимедиа с навигацией и интеграцией смартфонов. В топе — система MHEV для экономии топлива, Pre-Safe и мониторинг усталости. 🔥
По технологиям опережает Lada Niva, но уступает Volkswagen Tiguan в автопилоте. Для 2025 — все еще актуально! 🚘
☃️ КОМФОРТ И ДИНАМИКА
На городских дорогах — мягкий и маневренный, подвеска глотает ямы, но шумоизоляция слабая — мотор слышен. На трассе — разгон до 100 за 9-10 сек, максималка 195 км/ч. ✨ Управление острое благодаря AWD, но не спорткар.
Мелкие нюансы: в жару климат глючит, на плохом бензине турбина "кашляет". 🔥 Комфорт — 8/10 для бюджета! 🚘
🛠️ БОЛЯЧКИ / СЛАБОСТИ
Слабые места: ЛКП — сколы на капоте и арках после 10 тыс. км, кузов коррозирует в РФ. Салон — скрипы пластика, износ экокожи. Подвеска — жесткая, амортизаторы текут после 50 тыс. Электроника: глюки мультимедиа (экран зависает), климат-контроль не греет/охлаждает равномерно — дилеры "лечат" обновлениями, но не всегда.
Отзывы владельцев: "Машина огонь, но ЛКП как фольга" 😅.
Лечится: керамика на кузов, регулярное ТО (диагностика каждые 10 тыс.), замена фильтров. Часто: проблемы с роботом DCT (дергается), но в гарантии меняют.
Вот где китайцы схитрили с экономией, но за цену прощаешь! 🔥
💰 ЦЕНЫ и КОНКУРЕНТЫ
Актуальная цена в России 2025: новые от 2.2 млн руб за базовый Comfort до 3.2 млн за Flagship+ (остатки складов, продажи прекращены в феврале, но доступны через дилеров). Акции: скидки 100-200 тыс. на ТО при покупке. Geely Atlas Pro цена в России 2025 — средняя 2.7 млн руб. ✨
Конкуренты:
Kia Seltos (от 2.5 млн, премиумнее),
Hyundai Creta (от 2 млн, проще),
Lada Niva (от 1 млн, внедорожник),
Volkswagen Taos (от 2.8 млн, надежнее). 🔥🚘
🌍 САНКЦИИ И РЫНОК 2025
В 2025 санкции мало касаются Geely — китайцы официально в РФ, но для редких версий параллельный импорт из КНР работает (доля 60-70% рынка). ✨ Логистика в РФ и СНГ стабильная, без дефицита. Покупка конкурентов из Европы (как Volkswagen) — через импорт с +20-30% растаможкой. Параллельный импорт Atlas Pro минимален, цены стабильны, но остатки — спешите! 🔥 Ищите официалов, иначе рискуете на "серый" импорт с проблемами. 🚘
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Плюсы:
✅ Стильный дизайн и просторный салон ✨
✅ Экономичный турбомотор и опции AWD 🔥
✅ Богатое оснащение за деньги 🚘
✅ Надежность при уходе
Минусы:
❌ Слабое ЛКП и коррозия
❌ Глюки климата и мультимедиа
❌ Жесткая подвеска и шумка
❌ Ограниченная гарантия на турбину
👨👩👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Семье с детьми, молодым водителям, городским жителям. ✨ Тем, кто ищет бюджетный SUV с АКПП/роботом, гаджетами и полным приводом за 2-3 млн — не для off-road, а для трассы и города с practically. 🔥🚘
💰 Стоимость владения:
В год — 400-600 тыс. руб, включая налог (от 7 тыс. для 150 л.с. до 13 тыс. для 177 л.с. в Москве), ТО (50-100 тыс.), страховку (50 тыс.), бензин (100 тыс. при 10 тыс. км). Дешевле "европейцев", но за китай платят! ✨🚘
❤️ Вывод от «АВТО-КОЛЛЕКЦИИ»
Друзья, Geely Atlas Pro — это хитрый "китаец", который дает много за мало: большинство владельцев в отзывах говорят "лучший бюджетный SUV", несмотря на мелкие капризы. ✨ Если бюджет тянет, берите — это классика для РФ! Но помните: "Купить Geely — легко, содержать ЛКП — искусство" 😅.
Лайк 👍, комментарий 💬 с вашим мнением, подписка на @Авто-коллекция. 🚗! Присоединяйтесь в Телеграм и ВК — там только свои! 🔥