Автомобильный мир видел много странного, но история, которая произошла весной 2024 года с маркой Alfa Romeo, — это готовый сюжет для комедии. Итальянцы с большим шумом презентовали свой самый маленький и доступный кроссовер. Машине дали красивое имя в честь родного города — Milano.
Но радовались боссы компании недолго. Ровно через пять дней итальянские чиновники устроили жесткий скандал. В итоге название Milano пришлось срочно замазывать во всех рекламных буклетах, а сам кроссовер спешно переименовали в Alfa Romeo Junior.
Что же произошло? Почему чиновники так разозлились, в чем обман фанатов и как под капотом итальянской машины оказалась французская начинка? Давайте разберем всё по полочкам.
Политический скандал: Закон против польской сборки
Причина, по которой машину заставили сменить имя, оказалась чисто юридической. Буквально на следующий день после презентации министр промышленности Италии публично отругал руководство автоконцерна Stellantis (куда входит Alfa Romeo).
Чиновник заявил, что называть машину «Миланом» — это обман покупателей и прямое нарушение закона. А всё потому, что новую Alfa Romeo Milano… собирают на заводе в Польше, в городе Тыхы. На том же конвейере, где делают простенькие Jeep Avenger и Fiat 600. Итальянские власти встали в позу: «Либо привозите производство к нам в Италию, либо убирайте имя города с кузова». Переносить завод было слишком дорого, поэтому боссы бренда сдались и переименовали кроссовер в Junior.
Французская начинка в красивой обертке: что не понравилось любителям марки
Для давних фанатов бренда скандал с именем стал только началом. Настоящим сюрпризом оказалась техническая часть. Многие ждали привычного итальянского характера и скорости, но реальность оказалась гораздо проще.
Новая Alfa Romeo Junior — это, если говорить честно, знакомый многим Peugeot 2008, но в очень дорогом и стильном итальянском кузове.
Машину построили на французской платформе от концерна PSA. Здесь больше нет традиционного заднего привода или мощных моторов из прошлого. Выбор двигателей теперь стал чисто городским и экологичным:
- Обычный гибрид (136 л.с.): Французский трехцилиндровый мотор объемом 1.2 литра. Ему помогает маленький электромотор на 28 сил, который встроили в коробку-робот. Привод пока только передний, но позже обещают сделать полный, добавив еще один электромотор на задние колеса.
- Базовая электрическая версия (156 л.с.): Полностью электромобиль с запасом хода около 410 километров. Едет тихо, планету не загрязняет, но ярких эмоций от вождения не дарит.
- Заряженная версия Veloce (240 л.с.): Самый мощный и интересный вариант, который работает только на электричестве. Над ним инженеры поработали серьезно: опустили подвеску пониже, сделали руль более чутким и поставили специальную систему блокировки передних колес (дифференциал Torsen), чтобы машина лучше держалась за дорогу. Эта версия действительно хорошо и послушно заходит в крутые повороты.
Что они сделали с дизайном: «маска» на лице и ChatGPT, который с вами разговаривает
Внешность у машины получилась такой, что фанаты до сих пор спорят в комментариях до хрипоты. Дизайнеры явно пытались угодить молодежи, поэтому старый стиль бренда просто перечеркнули.
Спереди вместо привычной аккуратной треугольной решетки теперь стоит огромная пластиковая заглушка. В ней лазером вырезали огромную змею с фамильного герба. Смотрится странно — как будто на машину надели маску супергероя. Сзади тоже намудрили: соединили фонари одной сплошной черной полосой, которую в интернете уже окрестили «монобровью». Вид получился дерзкий, но на любителя.
Внутри — сплошные дисплеи, на которые вывели всё управление. Но главная фишка салона — это встроенный прямо в мультимедиа бот ChatGPT. То есть с машиной теперь можно просто болтать в дороге, как с человеком: просить рассказать анекдот, найти рецепт или спросить, какая погода будет вечером. Из классного: экран перед водителем оставили в глубоких круглых колодцах, как на старых спортивных тачках. А за отдельные деньги можно заказать жесткие гоночные кресла-ковши Sabelt. Спина в них, конечно, на дальних дистанциях устанет, зато в поворотах не мотает по всему салону.
Итог: будущий хит продаж или потеря индивидуальности?
Новую Alfa Romeo Junior создавали с одной простой целью — сделать машину массовой, чтобы она продавалась большими тиражами и приносила компании деньги.
В Европе цены на гибридную версию будут начинаться примерно от 30 000 евро. Для стильного городского кроссовера это вполне адекватный ценник, поэтому у машины есть все шансы стать очень популярной.
Да, если смотреть правде в глаза, в этом автомобиле сейчас гораздо больше практичности от французского Peugeot, чем старой итальянской романтики. Но в сегодняшнем мире со строгими экологическими правилами такой шаг — это единственный способ для Alfa Romeo остаться на плаву. А на деньги, которые компания заработает от продаж этого кроссовера, они обещают в будущем собрать настоящие мощные спорткары.
4 коротких факта о машине, о которых мало кто знает
- Два разных «лица» на выбор. Оформление передней части машины сильно зависит от комплектации. В версиях попроще на пластиковой решетке красуется крупная ретро-надпись «Alfa Romeo» шрифтом из далёких 1920-х годов. А в дорогих модификациях лазером вырезаны те самые огромные змея и крест.
- Мировой рекорд по переименованию. Кроссовер официально вошел в историю автопрома как машина, у которой быстрее всех отобрали имя. С момента пышной презентации модели Milano до объявления, что она теперь называется Junior, прошло всего 5 дней.
- Имя достали из архива. Название «Junior» боссы марки придумали не с нуля. Ещё в 1966 году у компании вышла легендарная модель GT 1300 Junior. В те годы она тоже была самой дешевой и молодежной машиной в линейке, так что здесь итальянцы просто повторили свою же историю.
- Первая в истории без бензобака. Этот кроссовер стал самым первым полностью серийным электромобилем марки за все 114 лет её существования. До этого дня под капотом машин этого бренда всегда что-то тарахтело, горело и заправлялось обычным топливом.
А что вы думаете по поводу этой новинки? Правильно ли сделало итальянское правительство, что заставило сменить имя, или это просто чиновничьи придирки? Купили бы себе такой кроссовер на каждый день? Пишите свое мнение в комментариях, будет интересно почитать!
#AlfaRomeoJunior #AlfaRomeoMilano #автоновинки #кроссоверы #электромобили #итальянскиеавто