Главное требование к самолетам пятого поколения это их минимальная видимость на экранах локаторов, по этому их корпуса разрабатывались с поверхностью максимально рассеивающей, поступающие на их поверхность радиолокационные лучи. Истребители, созданные по технологии Стелс (от англ. stealth — невидимый) в в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения могут отражаться на уровне среднего дрона, а F-35 в основных плоскостях приближается к образу воробья, что крайне ограничивает радиус действия отслеживающего его радара.
Поэтому самолеты шестого поколения разрабатываются, в основном, на базе истребителей пятого поколения с добавлением или развитием тех функций, которые дадут преимущество перед противником.
Американцы за основу своего истребителя шестого поколения F-47 взяли F-35, вкладывая в него способность управлять роем тяжелых БПЛА, которые могут наносить удары, как по воздушным, так и по наземным целям.
Китайский "Белый император" на базе J-20 готовиться сбивать американские F-47 , а так же их дроны и балистические ракеты в ближнем космосе. Предполагается , что в базовом варианте истребитель будет беспилотным и сам будет искать и уничтожать вражеские обьекты.
Россия проектирует свой истребитель не на базе истребителя 5-го поколения СУ-57, а используя разработки первого советского самолета 4-го поколения Миг-31.
МиГ-31 — советский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 на базе МиГ-25 в 1970-х годах. Изначально разрабатывался , как перехватчик американских крылатых ракет "Томагавк" и других целей на любых высотах, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.
Если мы сравним базовые характеристики Су-57 и МиГ-31, то увидим, что последний значительно превосходит наш истребитель пятого поколения по скорости, а главное по потолку полета. Последняя модификация МиГ-31 имеет динамический потолок 30 км, и это не предел.
На равне с Су-57 МиГ-31БМ способен работать с самой дальнобойной в мире ракетой воздух воздух Р-37, которая может сбивать цели летящие на расстоянии 300 км со скоростью 2500 км/час, а это предполагаемая скорость американского истребителя шестого поколения F-47. После стратегических бомбардировщиков истребитель МиГ-31 являеся главным носителем гиперзвуковой ракеты "Кинжал"с дальностью действия 2 000 км и несущей 500 кг боевой части, которая может быть и ядерной.
Американские СМИ разместили видео с МиГ-31, который стартует с новейшей ракетой "Буревестник", которая имеет неограниченную дальность действия и не доступна современным ПВО. Таким образом истребитель уже обладает оружием соответствующим оружию самолета 6-го поколения.
Для того чтобы этому соответсвовал сам самолет, в России разработан новый авиационный радар, работающий на энергии потока фотонов. Радар имеет меньшие размеры, но в следствии высокого КПД, работает дальше чем обычный радар с активной фазированной решеткой.
Излучение генерируемое лазерным диодом LD пропускается через частотный модулятор DPMZM, где часть фотонов получает новые характеристики, затем калиброванные фотонные потоки преобразуются в микроволновые сигналы, которые через антенну A-T передаются на обьект. Отраженные от обьекта сигналы принимаются приемной антенной и превращаются в фотонные потоки, которые сравниваются с эталонным потоком поступающим с модулятора и пройдя через специальные фильтры создают на экране образ обьекта.
Если на радиолокационном радаре изображение видно в виде точки, то на фотонном видны контуры и детали обьекта, которые позволяют точно определить его характеристики и параметры. При этом безразлично, по каким технологиям расчитана поверхность обьекта. Благодаря этому, самолеты России владеющие ракетами Р-37 могут сбивать самолеты противника 5-го и даже 6-го поколения, с расстояния недоступного для ракет противника.
Самолет МиГ-41 уже становиться реальностью, не зависимо от того до какой стадии нужно изменять значение ЭПР для корпуса МиГ-31.
Успешно проходят испытания и лазерного оружия, которое больше ориентировано на выжигание электроники спутников и вывода из строя оптических приборов самолетов и спутников.
Главное требование к самолетам пятого поколения