НАТО усиливает меры против судов, связанных с перевозкой российской нефти. По данным The Economist, число скрывающих свою принадлежность и маршруты танкеров выросло с около 200 в 2022 году до примерно тысячи в 2025 году, и альянсу трудно с ними справляться.
Командующий ВМС Эстонии Иво Вярк рассказал, что в Финском заливе ежедневно замечают десятки таких кораблей, но поймать и задержать их почти невозможно. Попытка остановить танкер Jaguar провалилась после того, как Россия подняла в воздух истребители МиГ-31.
Западные страны считают, что эти суда не только везут нефть в обход санкций, но и занимаются разведкой и диверсиями.
Аналитики S&P Global оценили долю «теневого флота» в мировом танкерном парке в 19%. Массовая смена флагов и регистраций осложняет контроль за судами. По данным Lloyd’s List, перерегистрация теперь занимает около 45 дней.
В ответ НАТО запустила миссию «Балтийский страж» для охраны подводных кабелей и трубопроводов. Великобритания ежемесячно проверяет примерно 40 судов. Эстония заявила, что может применять силу против гражданских кораблей, если те угрожают её инфраструктуре.
The Economist сделало вывод, что скрытый флот превратился в глобальную сеть с участием государств и криминальных структур.
Ранее сообщалось, что ВС РФ ФАБами ударили по позициям бригады «Кара-Даг» и спецназа ВСУ в Купянске.