Каждый год производители мотоциклов словно играют в догонялки: выпускают новинки или дорабатывают старые модели, чтобы оставаться на гребне волны и не терять свою аудиторию. Это помогает им держать марку и привлекать как тех, кто только начинает свой путь в мире мото, так и тех, кто уже давно с ними. Но иногда случается нечто особенное – рождается настоящая легенда.
Есть такие мотоциклы, которые просто меняют всё. Они не просто обновляют модельный ряд, они заставляют по-новому взглянуть на бренд. Эти легендарные машины сделали свои марки знаменитыми на весь мир, стали настолько узнаваемыми, что сами по себе стали символом производителя.
В этой статье мы расскажем вам о 14 таких мотоциклах-легендах, которые прославили свои бренды. Эти байки – настоящие герои своего времени, они изменили правила игры в своих категориях. Читайте дальше, чтобы узнать о них больше!
1. Honda Gold Wing: легендарный туристический мотоцикл
Honda Gold Wing — это, без преувеличения, вершина модельного ряда Honda, мотоцикл, который совершил настоящую революцию в мотожизни, заставив владельцев переосмыслить возможности дальних путешествий, сделав их легкими и невероятно комфортными. Созданный как эталон большого туристического мотоцикла, он с каждым поколением становился только лучше.
Мировая мотоциклетная общественность обожает Gold Wing за:
- Его умиротворяющую плавность хода
- Впечатляющий набор уникальных особенностей
- Легендарный, культовый двигатель
- Его внушительный, монументальный размер
- Обширную и информативную приборную панель.
Появление Gold Wing стало поворотным моментом для Honda, утвердив ее в статусе одного из самых авторитетных производителей туристических мотоциклов.
Зарождение легенды Honda Gold Wing пришлось на середину 70-х годов прошлого века. В те времена он ещё не обладал нынешней монументальностью, но уже тогда его ходовые качества и инженерное совершенство вызывали восхищение. С годами этот мотоцикл превратился в настоящий технологический шедевр, обогатившись множеством инновационных решений.
Honda Gold Wing выделяется на фоне других по многим причинам. Одна из них:
- Широкое и мягкое сиденье: Сиденье этого мотоцикла широкое и мягкое, оно специально разработано для длительных поездок.
- Продуманная эргономика: Эргономика специально разработана таким образом, чтобы на этом байке было удобно ездить на "дальняк".
- Поза для езды: Вы можете выбрать вертикальное положение для езды или же адаптировать его, смещая ноги вперед – оба подхода одинаково эффективны для достижения максимальной расслабленности.
- Рядный шестицилиндровый двигатель с горизонтальным расположением цилиндров: Рядный шестицилиндровый двигатель, установленный на Gold Wing, работает удивительно плавно и тихо. Он легко набирает обороты, так что вы можете ездить на этом мотоцикле как быстро, так и с комфортом.
- Самый надёжный: Honda славится тем, что производит самые надёжные мотоциклы в истории мотоиндустрии, и Gold Wing не исключение. Он рассчитан на десятилетия службы.
Honda CB750: Революция на двух колесах
Honda CB750 заслуженно носит титул одного из величайших мотоциклов в истории, и именно благодаря таким знаковым моделям Honda удерживает лидирующие позиции среди самых узнаваемых мотоциклетных брендов. Выход Honda CB750 на рынок ознаменовал собой поворотный момент для компании. Этот мотоцикл установил новую планку качества и производительности для уличных байков своего времени, а также оказал влияние на последующие разработки. Появившись в конце 1960-х, CB750 был настоящим технологическим прорывом, обладая функциями, которые были редкостью для других мотоциклов того периода. Его исключительность для покупателей заключалась в следующем:
- Легкость в управлении: Интуитивно понятный и простой в освоении.
- Плавность хода: Обеспечивал комфортное передвижение.
- Реальная мощность: Демонстрировал впечатляющую динамику.
Honda CB750 задала тренд на рынке и сформировала индустрию в то время. Большие и быстрые мотоциклы стали реальностью благодаря CB750. Этот мотоцикл изменил подход к созданию и проектированию мотоциклов.
Ключевые особенности Honda CB750, которые не были распространены в то время:
- Рядный четырёхцилиндровый двигатель: Honda CB750 оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем, который был достаточно мощным и в то же время плавным.
- Передний дисковый тормоз: это был один из первых мотоциклов, оснащённых передним дисковым тормозом для более безопасной езды.
- Ножной и электрический запуск: у мотоцикла был как "кик", так и электрический запуск.
Honda CB750 просто взорвала рынок, создав новый класс мотоциклов. Это заставило всех остальных производителей шевелиться и пытаться сделать что-то не хуже этого легендарного байка. С выходом CB750 началась настоящая эра больших и крутых мотоциклов. И хотя Honda CB750 была очень быстрой и мощной для своего времени, ездить на ней было проще простого. Мощность шла легко и под контролем. А ещё, что немаловажно, она была недорогой и не доставляла хлопот с ремонтом.
3. Harley Davidson Sportster – это тот самый Harley, который умеет всё, и при этом чертовски хорош!
Harley-Davidson – это не просто бренд мотоциклов, это символ американской свободы и один из старейших производителей в индустрии
Особое место в истории компании занимает модель Sportster, ставшая настоящим переломным моментом и воплощением чаяний поклонников. До появления Sportster, мир Harley был представлен в основном массивными, внушительными круизерами и туристическими байками. Sportster же принес с собой свежий ветер: он был спортивным, удивительно плавным и легким, с управляемостью, которая открывала новые горизонты. Этот мотоцикл стал мостом для молодых и начинающих райдеров, позволяя им прикоснуться к легенде. И сегодня, спустя много лет, Sportster продолжает оставаться самой желанной моделью в линейке Harley, делая мечту о владении "Харлеем" реальностью для множества людей. Впервые представленный в конце 1950-х, этот быстрый и ловкий Harley, идеально подходящий для динамичной городской езды и клубных встреч, стал первым мотоциклом марки, созданным с мыслью о повседневном использовании.
Существует множество факторов, которые сделали Harley Sportster настолько культовым, что это многократно увеличило славу и успех компании Harley. Вот эти факторы:
- Уникальное торговое предложение: Sportster стал знаменитым благодаря своему уникальному торговому предложению — он был маневренной и легкой альтернативой более тяжелым и крупным V-twin от Harley.
- Высокий потенциал для кастомизации: Благодаря своей податливости к персонализации, Sportster зажег искру, из которой выросла совершенно новая эра мотоциклетной жизни. Модели Harley Sportster превратились в иконы, олицетворяющие свободу самовыражения на двух колесах.
- Культура чопперов: Sportser также положил начало культуре чопперов в США, став основным выбором для кастомных производителей.
- Знаменитости: Популярность Sportster ещё больше возросла, когда такие знаменитости, как Элвис Пресли и Эвел Книвел, прокатились на моделях Sportster.
Стал современным Harley: Harley Sportster стал настоящим воплощением современного Harley. Это главная причина его успеха.
4. Harley Davidson Street Glide: самый продаваемый мотоцикл с Batwing
Harley-Davidson – бесспорный лидер американской мотоиндустрии, и в этом триумфе ключевую роль сыграли легендарный H-D Electra Glide и его более современный потомок, Harley Street Glide. Невозможно преуменьшить значение Street Glide для успеха Harley. Эта модель, как и некоторые другие знаковые мотоциклы H-D, стала настоящим спасением для бренда, помогая ему не только выстоять, но и процветать даже в самые сложные времена и во время экономических потрясений.
Harley Street Glide уже много лет остаётся самой продаваемой моделью Harley, обеспечивая компании достаточный объём продаж для поддержания её деятельности. Street Glide — одна из причин, по которой Harley занимает лидирующие позиции на мировом рынке туристических мотоциклов. Именно благодаря этой модели Harley-Davidson приобрела мировую известность.
Street Glide выделяется на фоне привычных туринговых байков. Это свежая интерпретация Harley для путешествий, где комфорт на долгих дистанциях встречается с крутым городским стилем.
Harley Street Glide легко узнаваем благодаря своему культовому обтекателю «крыло летучей мыши». Обтекатель был разработан не только для улучшения аэродинамики. В бэтвинг встроена приборная панель, и он выполняет не только функцию защиты от ветра, но и является важным узлом конструкции мотоцикла. Также для создания культового визуального образа мотоцикла.
Harley Street Glide вышел за рамки простого мотоцикла, став настоящим культурным феноменом. Он воплощает собой мечту о безграничной свободе, о поездках вдоль океанских просторов, где ветер играет с волосами, а горизонт манит вперед. Для бесчисленных поклонников Harley этот байк – квинтэссенция желаний, икона, рожденная из сплава передовых технологий и неповторимого духа бренда. Street Glide – это не просто машина, это легенда, которая мгновенно завоевала сердца и по сей день остается неоспоримым правителем дорог.
5. Harley Davidson Electra Glide: туристический мотоцикл Harley, задающий тренды
Harley — один из немногих брендов мотоциклов, в линейке которого так много культовых моделей, способствовавших его успеху и популярности. На самом деле можно выделить не одну модель, а всю серию H-D. Будь то Harley Dyna, Harley Softail, Harley Sportster или Harley Grand American Touring Bikes, все они заняли своё место на рынке. Каждая серия — это отдельный бренд.
Однако мы не должны забывать о тех мотоциклах Harley, которые заложили основу для успеха. Одной из таких моделей является Harley Electra Glide, которая легла в основу линейки туристических мотоциклов Harley, которую мы знаем сегодня. Это был один из самых крутых, но в то же время классических туристических мотоциклов с культовым широким и массивным дизайном.
Electra Glide — это тип мотоцикла, который можно было бы выпустить в том же стиле и с теми же деталями, и он оставался бы актуальным. Он по-прежнему является одним из самых ценных предметов коллекционирования для тех, кто знает, сколько он стоит.
Модель Harley-Davidson Electra Glide отличалась множеством уникальных особенностей и была первопроходцем в области инноваций и электроники своего времени. Все это обеспечило ей успех и сделало ее невероятно популярной. К этим отличительным особенностям относятся:
- Электрический стартер: как следует из названия, Harley Electra Glide был оснащён электрическим стартером, что позволило отказаться от кикстартера на этом мотоцикле.
- Легендарный двигатель Panhead объёмом 1207 куб. см: это была последняя модель H-D с легендарным V-образным двухцилиндровым двигателем Panhead объёмом 74 кубических дюйма (1207 куб. см).
- Заменили 6-вольтовую батарею на 12-вольтовую: В Electra Glide также заменили старую 6-вольтовую систему питания на 12-вольтовую, чтобы обеспечить более высокую мощность для современной электроники.
- Комфорт при длительных поездках: Electra Glide была специально разработана для комфортных длительных поездок.
- Седельные сумки и багажник: у мотоцикла были седельные сумки и специальный багажник, так же был оснащён широким и большим сиденьем для одного пассажира.
- Образец американских туристических мотоциклов: H-D Electra Glide стал образцом американских туристических мотоциклов, поскольку в нём идеально сочетались производительность, комфорт, стиль и удобство для дальних поездок.
6. Suzuki GSX-R750: легендарный спорт в городе
Внимание общественности к компании Suzuki значительно возросло, особенно после того, как она утвердилась в качестве лидера на гоночной арене. Высокая мощность и агрессивность многих мотоциклов Suzuki, участвовавших в соревнованиях, способствовали их широкой известности. Некоторые из этих моделей достигли статуса легендарных мотоциклов мирового уровня. Ярким примером является Suzuki GSX-R750.
Suzuki GSX-R750 – это не просто мотоцикл, это целая эпоха в мире гонок! Этот неукротимый зверь покорил множество титулов в изнурительных гонках на выносливость и одержал победу на культовой Isle of Man TT. GSX-R750 стал настоящим локомотивом для Suzuki, прочно утвердив их в рядах лидеров спортивных мотоциклов и заставив сердца гонщиков биться чаще.
Завоевание легендарного статуса Suzuki GSX-R750 стало возможным благодаря ряду ключевых достижений. Давайте рассмотрим их:
- Первый серийный гоночный мотоцикл: Suzuki GSX-R750F считается первым серийным спортивным мотоциклом, который можно было использовать на дорогах общего пользования.
- Сверхлёгкая конструкция: Революционной особенностью Suzuki GSX-R750, поразившей всю индустрию спортивных мотоциклов и гоночный мир, была его сверхлёгкая конструкция. Этот мотоцикл имел лёгкую раму из сплава, которая стала его главным преимуществом.
- Высокооборотистый двигатель: GSX-R750 выделялся среди своих конкурентов высокооборотистым двигателем с масляным охлаждением.
- Победа на Isle of Man TT: После победы на Isle of Man TT мотоцикл Suzuki GSX-R750 получил широкое признание в западном мире.
- Большая мощность, управляемость мотоцикла среднего класса: GSX-R 750 сочетал в себе динамические характеристики, присущие мотоциклам большого литража, но его выдающаяся особенность заключалась в исключительной маневренности. Поведение мотоцикла в поворотах и на низких скоростях напоминало более компактные модели.
- Привлекательный внешний вид: Помимо невероятно высокой скорости и маневренности, Suzuki GSX-R750 отличался очень привлекательным внешним видом. Этот мотоцикл способен влюбить в себя любого любителя спортивных байков.
7. Suzuki Hayabusa: скоростной монстр
Неважно, какой стиль езды вам ближе – стремительный спортбайк, расслабленный круизер или дальние мотопутешествия – вы наверняка слышали о Hayabusa. Suzuki Hayabusa – это имя, которое стало синонимом мотоциклетной легенды. Когда речь заходит о скорости, этот байк первым приходит на ум как самый быстрый серийный мотоцикл на планете. Это настоящий монстр скорости, покоряющий дрэг-стрипы и устанавливающий новые рекорды!
Suzuki Hayabusa ворвался на арену гонок, моментально захватив лидерство и переписав все существующие рекорды скорости. Возможно, кому-то покажется, что это просто счастливое стечение обстоятельств. Но для тех, кто в теме, очевидно: японский гигант добился такого триумфа благодаря неустанным усилиям и глубоким знаниям.
Не стоит заблуждаться: Suzuki Hayabusa – это не трековый монстр, а скорее универсальный спортивно-туристический мотоцикл. Он создан для того, чтобы с комфортом преодолевать большие расстояния на высокой скорости, что подчеркивается его массивным, но при этом аэродинамичным дизайном, идеально подходящим для такого мощного аппарата.
Suzuki Hayabusa — мотоцикл, который изменил мир спортивного мотоспорта. Он заставил весь мир задуматься о правилах дорожного движения. Почти всем производителям мотоциклов пришлось пересмотреть свои производственные стратегии и нормы.
В Hayabusa есть много редких деталей, которые, в свою очередь, вывели Suzuki на совершенно новый уровень. Давайте рассмотрим их:
- Создана категория «Лучший спортивный мотоцикл»: никто в байкерском сообществе не знал о категории «Лучший спортивный мотоцикл», которую представила компания Hayabusa. Она создала свою собственную ауру и класс.
- Стал королём скорости: Busa сразу же стал королём скорости, установив рекорд наземной скорости — 188–194 мили в час (303–312 км/ч). Он оставался самым быстрым и носил титул «Короля скорости» более двух десятилетий.
- Стал иконой поп-культуры: благодаря своей огромной популярности и признанию в качестве самого быстрого мотоцикла в мире, «Хаябуса» стал иконой поп-культуры. Он начал появляться в фильмах и видеоиграх, таких как «Крутящий момент», «Байкеры», «Жажда скорости» и «Гран Туризмо».
Введение «джентльменского соглашения»: Позже между всеми крупными производителями мотоциклов было заключено «джентльменское соглашение» об ограничении скорости до 300 км/ч. Модель Hayabusa положила конец соревнованию в скорости, которое в то время было на пике популярности.
- Это было очень быстро, но безопасно: самое примечательное в Hayabusa, что отличает его от других, — это наличие функций безопасности. В то время это был не обычный скоростной монстр. Мотоцикл был быстрым, но при этом обеспечивал безопасность благодаря интеллектуальной системе управления Suzuki (SIRS) и другой современной электронике.
8. Indian Scout: классический мотоцикл в истинно стиле Indian
Именно Indian Scout стал той самой звездой, которая зажгла новую эру для Indian Motorcycle. Этот мотоцикл – сама суть духа Indian , воплощение элегантности и безупречного стиля. И сегодня, с неподдельной гордостью, Indian Motorcycle продолжает создавать модели Scout, бережно храня традиции и неповторимый характер бренда.
Сегодня Indian Scout – это эталон классического круизера, но история его куда более многогранна. В те времена, когда границы между мотоциклами были размыты, Scout был настоящим воплощением скорости! Не все современные новички знают, что этот легендарный байк был фаворитом многих гонщиков и бесстрашных искателей приключений, блистая на гоночных трассах.
Давайте поговорим о ключевых факторах, благодаря которым Indian Scout стал легендарным и достиг таких высот, что изменил правила игры для бренда:
- Установка рекорда скорости на суше Берта Манро: Indian Scout доказал своё превосходство в скорости и манёвренности, установив рекорд скорости на суше Берта Манро на солончаках Бонневилля в 1967 году.
- Отличная управляемость и манёвренность: Scout известен своей превосходной управляемостью, манёвренностью и ловкостью. В своё время он был предпочтительным выбором для скоростных гонщиков и каскадёров.
- Получил отметку «надёжность»: Indian Scout стал культовым и запоминающимся, поскольку заслужил репутацию одного из самых надёжных легендарных мотоциклов.
- Помог пережить мировые войны и Великую депрессию: Indian Scout помог бренду оставаться сильным и независимым даже в эпоху Великой депрессии и мировых войн.
- По-прежнему актуальны и набирают популярность: на сегодняшний день модели Indian Scout по-прежнему являются основой компании. На выбор предлагаются различные стильные модели Scout с отличными техническими характеристиками.
9. Kawasaki Z1: революционный UJM
Именно в это время японские мотоциклы начали завоёвывать славу как машины, сочетающие в себе феноменальную мощь и безупречную надёжность. Kawasaki Z1, ставший флагманом концепции UJM (Universal Japanese Motorcycles), был представлен в 1972 году. Этот мотоцикл, оснащённый четырёхцилиндровым четырёхтактным двигателем, моментально стал самым мощным японским предложением на рынке. Серия Z от Kawasaki, и прежде всего модель Z1, стала синонимом спортивных достижений. Хотя его дизайн был скорее функциональным и неброским, Z1 благодаря своей поразительной мощности и мгновенной реакции на управление по праву получил статус супербайка.
Kawasaki Z1 был довольно продвинутым для своего времени. Именно тогда между конкурентами началась «лошадиная война». Давайте подробнее рассмотрим возможности Kawasaki Z1 и его достижения, которые сделали его настоящим легендарным супербайком и переломили ситуацию в пользу Kawasaki:
- Станьте самым мощным UJM: Помните Honda CB750, о которой мы говорили выше? Kawasaki Z1 — это мотоцикл, который сместил его с пьедестала как самую мощную машину. Он стал первым настоящим «супербайком», бросившим вызов всем уличным мотоциклам.
- Инженерное мастерство: компания Kawasaki вывела инженерное дело на совершенно новый уровень, создав Kawasaki Z1. Этот мотоцикл был оснащён прочным рядным четырёхцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC), который стал преемником предыдущей конструкции с одним распределительным валом, использовавшейся в Honda CB750.
- Начало «лошадиной войне»: Z1 развивал максимальную скорость более 209 км/ч, что было необычно для того времени. Мощность в 82 лошадиные силы была впечатляющей для того времени.
- Высокая надёжность: Kawasaki Z1 был не только безжалостным, но и одним из самых надёжных, долговечных и стабильных мотоциклов своего времени.
- Превосходная управляемость: Z1 превзошёл Honda CB750 в плане управляемости и манёвренности.
- Прозвище «Z»: как и «Ninja», прозвище «Z» само по себе стало брендом Kawasaki, олицетворяющим особый класс, наследие и высочайшую надёжность.
10. Kawasaki Ninja H2R: самый быстрый из всех суперспортивных мотоциклов для трека
Не исключено, что есть и другие, более популярные модели Kawasaki Ninja, которые на протяжении всей своей истории оставались на пике успеха и привлекали внимание. Kawasaki ZX-10R и, особенно, ZX-14R – это те машины, которые буквально отобрали корону у Hayabusa.
Ninja H2R, появившийся в 2015 году, по-прежнему занимает особое место в истории мотоциклов, являясь эталоном инженерного мастерства и демонстрацией потенциала Kawasaki. Этот байк олицетворяет собой предел инноваций в мотоспорте, обладая самым мощным двигателем с турбонаддувом. Стоит отметить, что его предназначение – исключительно трековые заезды, однако для тех, кто жаждет скорости на дорогах общего пользования, существуют соответствующие модификации.
Сердцем гиперспортивного мотоцикла Kawasaki H2R является неординарный 998-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель. Его выдающиеся характеристики обусловлены применением турбонаддува, разработанного инженерами Kawasaki. Эта технологическая инновация позволила H2R достичь статуса самого быстрого серийного мотоцикла на планете, установив впечатляющий рекорд скорости в 400 км/ч (250 миль в час), который, скорее всего, останется недосягаемым. Несмотря на уже существующую известность бренда Kawasaki, H2R стал значимым фактором дальнейшего успеха японской компании, выделяясь множеством нестандартных решений.
Вот лишь некоторые особенности:
- Совместная работа : Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 998 куб. см с наддувом был разработан в результате совместных усилий нескольких подразделений Kawasaki. В их число входят подразделения Kawasaki Heavy Industries (KHI), в том числе турбинное и аэрокосмическое подразделения.
- Лучший двигатель с превосходной конструкцией шасси: специально разработанный двигатель в сочетании с великолепно спроектированным шасси и аэродинамикой позволили H2R мгновенно достичь максимальной скорости. Именно поэтому этому мотоциклу нет равных в категории суперспортивных мотоциклов, предназначенных для гонок и используемых только на гоночных трассах.
- Улучшение репутации, а не создание бренда: Ninja H2R — это не тот мотоцикл, который создал бренд или сделал его знаменитым. Вместо этого он вывел популярность и репутацию бренда на новый уровень.
11. Triumph Bonneville: лучший британский мотоцикл в стиле современной классики
Triumph – еще один выдающийся мотоциклетный бренд, достойный вашего внимания. Основанная в 1902 году, компания славится своим самобытным стилем и характером. Имя "Bonneville", появившееся в 1959 году, моментально стало легендой. Серия Triumph Bonneville и поныне остается одной из самых популярных в мире.
Модели Bonneville известны своим премиальным классическим дизайном и роскошным стилем. Несмотря на то, что эти мотоциклы производятся в Великобритании, они популярны в США и других странах мира. Знаменитое название «Boneville» произошло от рекорда скорости, установленного компанией Triumph на соляных равнинах Бонневилля в штате Юта.
Давайте перечислим лучшие качества и основные достижения Triumph Bonneville, которые сделали его настоящей британской иконой:
- Лучшее сочетание наследия и современных технологий: Triumph Bonneville славится сочетанием лучших элементов культового наследия и классического стиля с современными функциями и передовыми технологиями. Он сочетает в себе лучшие современные характеристики и премиальный стиль старой школы, что привлекает как молодых, так и опытных гонщиков.
- Развитие культуры кафе-рейсинга: в 1960-х годах Бонневиль сыграл важную роль в популяризации культуры кафе-рейсинга среди профессиональных гонщиков и подростков.
- Икона поп-культуры: Triumph Bonneville также появлялся во многих фильмах и сериалах и стал иконой поп-культуры. Он снялся в одном из самых известных фильмов о мотоциклах всех времён — «Большой побег».
ДНК гонок: Несмотря на то, что мотоцикл выполнен в классическом стиле , он был весьма успешным гоночным мотоциклом для своего времени. Triumph Bonneville одерживал победы на гонках Isle of Man TT и в гонках Американской мотоциклетной ассоциации.
Неподвластный времени дизайн: даже в современном мире Triumph Bonneville не теряет своей актуальности и отличается неподвластным времени дизайном. Мастерство исполнения и детализация поистине впечатляют и находятся на высочайшем уровне.
12. Yamaha YZF-R1: лучшее гоночное оружие Yamaha
С момента своего дебюта в 1998 году, Yamaha YZF-R1 навсегда вписал свое имя в историю как один из самых легендарных спортивных мотоциклов. Он стал настоящим прорывом, установив новые стандарты скорости, эстетики и гоночной производительности. Разработанный с упором на аэродинамику и минимальный вес, R1 был призван покорять дороги и треки. Его уникальность заключалась в гармоничном сочетании экстремальной скорости и безупречной плавности. Этот мотоцикл не просто быстр, он также удивительно послушен и маневрен, что давало гонщикам абсолютное чувство контроля на высоких скоростях, не жертвуя при этом комфортом для ежедневных поездок.
Yamaha YZF-R1 – это эталон спортивных мотоциклов Yamaha. Агрессивная посадка и смелый дизайн с двумя фарами и четкими линиями были лишь визитной карточкой. Главным же, что сделало его легендой, стал его двигатель.
Давайте рассмотрим особенности, которые позволили Yamaha YZF-R1 стать революционной моделью:
- ДНК гонок на улицах: Yamaha R1 был создан с использованием функций и технологий, вдохновлённых гонками на выносливость. Это позволило гонщикам получить опыт участия в гонках на спортивном мотоцикле, разрешённом для использования на дорогах общего пользования.
- Высокая мощность: малый вес: Yamaha R1 оснащена 998-кубовым двигателем CP4 (четырехцилиндровым рядным с поперечным расположением цилиндров), который выдает 200 л. с. при 13 500 об/мин и 112,53 Нм крутящего момента при 11 500 об/мин. Несмотря на такие внушительные показатели мощности, этот мотоцикл исключительно легкий и имеет впечатляющее соотношение мощности и веса.
- Новейшая рама: Yamaha использовала для Yamaha R1 относительно небольшую раму под названием Deltabox, чтобы сделать мотоцикл лёгким и компактным. Благодаря этому R1 отлично проходит повороты и обладает высокой манёвренностью.
- Максимальная скорость: Yamaha YZF-R1 могла разгоняться примерно до 270 км/ч.
- Обновления и улучшения: Каждая последующая модель YZF-R1 сохраняла тот же дух, но в ней появлялись новые технические усовершенствования, такие как режимы езды, антипробуксовочная система и кривошипно-шатунный механизм.
Yamaha YZF-R1 не только установил планку для супербайков, но и значительно поднял её.
13. Ducati 916: источник вдохновения для всех гоночных моделей Ducati
Ducati 916 по праву занимает место среди легенд мотоспорта, став одним из самых желанных спортивных байков в истории. Рожденный в 1994 году, он стал воплощением дерзкого симбиоза эстетики и стремительности. Его облик был революционен для своего времени: изящные линии, характерные сдвоенные фары и стремительный, будто заточенный хвост – все это создавало неповторимый образ. Ducati 916 был не просто машиной для скорости, он стал настоящим произведением искусства на колесах, задавшим новые стандарты в мире мотоциклетного дизайна.
Созданный для покорения гоночных трасс, Ducati 916 с блеском оправдал свое предназначение. Его сердце – двигатель L-Twin – пульсировало мощью, обеспечивая впечатляющий крутящий момент на всем диапазоне оборотов. Глубокий, хриплый рык Ducati 916 не просто сопровождал его, а заявлял о его присутствии с неповторимой харизмой. Пилоты восхищались его уникальным сочетанием необузданной силы и удивительной плавности хода. Вскоре Ducati 916 перестал быть просто мотоциклом; он стал визитной карточкой марки, воплощением скорости, триумфа на треке и безупречного стиля.
Давайте узнаем, что было особенного в Ducati 916 и что сделало его легендой:
- Победы в гонках: Ducati 916 был победителем в гонках World Superbike в 1990-х годах. Он продемонстрировал свои возможности на трассе и принёс Ducati хорошую репутацию.
- Мощность L-Twin: Двигатель L-Twin, установленный на Ducati 916, представлял собой 916-кубовый L-образный двухцилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 90°, 4 десмодромных клапана на цилиндр и жидкостным охлаждением. Он выдавал почти 114 л. с. при 9000 об/мин и около 91 Нм при 7000 об/мин. Он был мощным, но простым в управлении на дорогах и треках.
- Лёгкий и тонкий: Рама Ducati 916 была лёгкой и тонкой, что обеспечивало крутые повороты и быстрые манёвры.
- Классический современный дизайн: у Ducati 916 был тонкий хвост, односторонний маятник, сдвоенные фары, и он был одним из лучших в классическом современном стиле. Без сомнения, это был один из самых красивых мотоциклов, когда-либо выпущенных, даже по сегодняшним меркам.
- Наследие Ducati 916: Ducati 916 стал основой для будущих супербайков Ducati, таких как Ducati 996 и Ducati 998.
Ducati 916 был не просто мотоциклом, а символом искусства, скорости и гоночного мастерства, благодаря которому Ducati стала мировой иконой в мире спортивных мотоциклов.
14. BMW R80 G/S: мотоцикл двойного назначения
BMW R80 G/S, появившийся в 1980 году, стал настоящим первопроходцем, открывшим эру мотоциклов класса "тур-эндуро". Этот байк был рожден для приключений, способный с одинаковой легкостью покорять как гладкие шоссе, так и неизведанные тропы. Его длинноходная подвеска и мощный оппозитный двухцилиндровый двигатель дарили уверенность в преодолении любых преград, делая его идеальным спутником для путешествий в самые отдаленные уголки мира.
BMW R80 G/S – это был настоящий вызов для BMW! В то время мир мотоциклов был разделен на два лагеря: для асфальта и для бездорожья. Но R80 G/S разрушил эти границы! Он стал первым и единственным мотоциклом, который одинаково уверенно чувствовал себя и на трассе, и на грунтовых дорогах. Это был идеальный выбор для тех, кто мечтал о дальних путешествиях и приключениях вне цивилизации.
Мотоцикл R80 G/S не просто участвовал в мотогонках – он их покорял! Победы в легендарном ралли «Париж — Дакар» стали ярким доказательством его непревзойденной способности справляться с самыми суровыми испытаниями. Эти триумфальные выступления навсегда вписали BMW в историю как лидера в сегменте внедорожных и туристических мотоциклов.
Давайте поближе познакомимся с BMW R80 G/S и выясним, что сделало его настоящей легендой:
- Рождение линейки BMW GS: R80 G/S стал первым мотоциклом в семействе GS. G/S — это сокращение от Galande/Strasse, что означает «внедорожный» и «асфальтовый». Это название стало отдельным брендом.
- Двигатель Boxer: BMW R80 G/S оснащался оппозитным двигателем с воздушным охлаждением объёмом 797 куб. см, который выдавал 50 л. с. (37 кВт) при 6500 об/мин и около 61 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. Двигатель Boxer объёмом 797 куб. см был мощным, надёжным и простым в обслуживании во время путешествий.
- Технология Mono-Shock: R80 G/S был одним из первых мотоциклов BMW с одним задним амортизатором. Это обеспечивало превосходную устойчивость и плавность хода на неровных трассах.
- Победы в ралли «Париж — Дакар»: победы мотоцикла на ралли «Дакар» сделали его более популярным и продемонстрировали его истинное предназначение и дух.
- Значок дальних поездок: BMW R80 G/S стал основой линейки GS, которая в настоящее время является самым популярным выбором среди гонщиков, любящих преодолевать большие расстояния.
BMW R80 G/S был не просто мотоциклом, он положил начало новому стилю езды.