PM-63 RAK — маленький, но чрезвычайно любопытный артефакт холодной войны: польский «машинный пистолет», сочетающий в себе черты пистолета и укороченного ПП, рождённый как личное оружие для экипажей, водителей и летчиков. Его разработка тянулась с конца 1950-х; серийное производство велось в Радоме с середины 1960-х по 1977 год, и число выпущенных образцов — порядка десятков тысяч.
Что делает PM-63 таким необычным кроме его дизайна? Схема: прямой откат, стрельба с открытого затвора и «скользящий» наружный затвор, который при отпущенном курке фиксируется в заднем положении и при спуске движется вперёд, подаёт патрон и стреляет уже в движении. Это не банальная копия западных образцов: конструкция местная, со своими инженерными решениями — складная передняя рукоять, выдвижной приклад-упор, варианты магазинов на 15 и 25 патронов 9 × 18 мм и компактные габариты (333 мм со сложенным прикладом, 583 мм — в разложенном состоянии; длина ствола ≈152 мм, масса ≈1,6 кг пустого). Циклическая скорострельность — около 650 выстр./мин. Отдача и подброс компенсируются вибро-ретардером и компенсатором на скользящем затворе, но короткий приклад и близкое положение затвора к лицу требуют плотного приклада-щёчного упора и использования откинутой передней рукояти при очередях.
Легенды о «самострельбе» — живучая часть эпоса PM-63. Истории гласят: при падении, встряхивании или носке в кобуре оружие якобы могло внезапно перейти в очередь или выстрелить в руку владельца. Эти сказания подпитываются реальной особенностью механики и тем, что прогрессивный спуск и открытый затвор делают систему чувствительнее к неправильной эксплуатации. Однако тщательные обзоры и тесты указывают: массовой «болезни», системно убивавшей стрелков, не установлено; реальные инциденты чаще связаны с износом, неправильной сборкой или халатностью, а не с фатальной конструктивной ошибкой.
На практике PM-63 был удобен в стеснённых условиях — в машинах, кабинах танков, самолётов — и оставил заметный след как один из самых узнаваемых пистолетов-пулемётов восточного блока; экспортировался в ряд стран соцлагеря и на Ближний Восток. Сегодня он ценится коллекционерами и любителями исторических образцов: миниатюрный, управляемый и, при грамотной эксплуатации, вполне надёжен.