АСМО-ТОиР — это не просто софт для учета ремонтов. Это система, которая помогает предугадывать поломки, планировать работы, держать под контролем ресурсы и собирать все в единой базе. Она экономит деньги и время, убирает простои и делает работу предприятия предсказуемой.
И это особенно важно сегодня, когда бизнесу приходится справляться с санкциями, ростом цен и дефицитом комплектующих. Одни компании до сих пор работают на устаревших зарубежных системах, а другие уже переходят на отечественные решения и получают от этого реальные преимущества.
О том, как компании используют АСМО-ТОиР и почему переход на такие решения сейчас критически важен, мы поговорили с Михаилом Козловым, заместителем генерального директора Информатики.
Интервьюер: Ваша компания работает в автоматизации ТОиР уже почти 70 лет. В последние годы вы активно помогаете предприятиям с импортозамещением. Что сейчас происходит на рынке?
Михаил: Ситуация непростая. Оборудование и сырье подорожали, логистика усложнилась. Поэтому предприятия стараются продлить жизнь имеющихся активов. И сделать это можно только с помощью цифровых инструментов. Мы видим большой спрос на АСМО-ТОиР: система помогает управлять ремонтами, учитывать оборудование, планировать работы и ресурсы. За счет этого компании сокращают простои и лучше контролируют расходы.
Интервьюер: Какие основные тренды вы бы выделили в ТОиР сегодня?
Михаил: Первый — комплексная автоматизация. У многих данные до сих пор хранятся в Excel или “в головах”. В крупных компаниях это просто не работает. Вторая проблема — десятки несвязанных систем. Из-за этого невозможно собрать полную картину по предприятию.
АСМО-ТОиР решает эти вопросы: объединяет процессы в одной базе и связывается с другими нашими продуктами. Например, с АСМОграфом. Он показывает данные в наглядном виде: схемы, графики, расчеты. Это серьезно помогает специалистам в работе.
Второй тренд — переход от “работать до отказа” к проактивному обслуживанию. Сначала было календарное обслуживание, потом по состоянию. Сейчас компании идут дальше: система сама прогнозирует поломку и подсказывает, что нужно сделать заранее. АСМО-ТОиР уже дает такие возможности — анализирует данные и помогает предотвратить сбои.
И еще импортозамещение. Все больше компаний понимают: работать на зарубежном софте без обновлений рискованно. Но многие все равно тянут до последнего. Это как ездить на машине без техосмотра — пока едет, нормально, а потом встанет в самый неподходящий момент.
Интервьюер: Какие риски у тех, кто остается на старых системах?
Михаил: Главный это отсутствие обновлений. Ошибки не исправляются, новые функции не появляются, отчеты устаревают. Плюс сохраняется риск перебоев. А простой оборудования стоит дорого. Поэтому переход на отечественные решения вроде АСМО-ТОиР — это вопрос не моды, а устойчивости бизнеса. Мы сопровождаем компании на всех этапах: от аудита и внедрения до обучения и поддержки.
Интервьюер: А что дальше? Как будет развиваться ТОиР?
Михаил: Следующий шаг предиктивная аналитика с элементами ИИ, цифровые двойники и IoT-датчики. Цель простая: не только собирать данные, но и помогать людям принимать точные решения.
Интервьюер: И какой результат получает предприятие от внедрения таких решений?
Михаил: Самое главное — предсказуемость. Оборудование обслуживается вовремя, простои минимальны, решения принимаются на основе фактов, а не догадок.
АСМО-ТОиР — это не просто “программа для ремонтов”. Это полноценная система управления активами. Она помогает вести учет всего оборудования, планировать работы, формировать заявки и контролировать их выполнение. Благодаря этому у предприятия появляется прозрачная картина: что работает, что требует внимания, где скрытые риски.
Система снимает с людей рутину: не нужно держать в голове даты техобслуживания или собирать отчеты вручную. Все хранится в единой базе и доступно в пару кликов. А еще АСМО-ТОиР легко адаптируется под специфику предприятия: можно добавлять модули, интегрировать с другими решениями, настраивать процессы под себя.
Для бизнеса это значит одно — работа становится стабильнее и дешевле. Поломки предугадываются, запчасти закупаются заранее, ресурсы распределяются грамотно. И компания получает ощутимый экономический эффект: меньше аварий, меньше незапланированных расходов, выше эффективность производства.