Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РЕН ТВ

Секрет "Солей Рояль": почему модели кораблей стоят как квартира в регионах

Модель корабля легко продать по цене реального катера! Чем не способ залатать брешь в семейном бюджете? В чем же секрет? Почему они стоят, как квартира в Самаре или Нижегородской области? Об этом расскажет в программе "Купи-продай" на РЕН ТВ ее ведущий Валерий Архипов. 225 тысяч евро! За столько ушла с молотка модель люксового британского лайнера. Это точная копия судна "Мавритания", построенного в 1906 году. Такие эксклюзивные вещи высококлассные мастера делают в единственном экземпляре – отсюда и цена. Коллекционер Андрей Кочегаров тоже собирает модели кораблей, правда, продает их за куда более скромные суммы. Над уменьшенной копией барка "Седов" он трудился восемь месяцев. "Корпус корабля покрашен в автомобильной камере. Достаточно качественная покраска. В каждый иллюминатор вставлено стеклышко. Паруса пошиты с точностью, как на настоящем корабле. Самое сложное в сборке данного корабля – это установка стоячего и бегучего такелажа. Такелаж для простонародья – это канатики, веревоч
Оглавление
Фото: © РИА Новости/Игорь Зарембо
Фото: © РИА Новости/Игорь Зарембо

Модель корабля легко продать по цене реального катера! Чем не способ залатать брешь в семейном бюджете?

В чем же секрет? Почему они стоят, как квартира в Самаре или Нижегородской области? Об этом расскажет в программе "Купи-продай" на РЕН ТВ ее ведущий Валерий Архипов.

Кораблики, которые вы собирали в кружке моделирования, могут стоить приличных денег

225 тысяч евро! За столько ушла с молотка модель люксового британского лайнера. Это точная копия судна "Мавритания", построенного в 1906 году.

Такие эксклюзивные вещи высококлассные мастера делают в единственном экземпляре – отсюда и цена.

Коллекционер Андрей Кочегаров тоже собирает модели кораблей, правда, продает их за куда более скромные суммы. Над уменьшенной копией барка "Седов" он трудился восемь месяцев.

"Корпус корабля покрашен в автомобильной камере. Достаточно качественная покраска. В каждый иллюминатор вставлено стеклышко. Паруса пошиты с точностью, как на настоящем корабле.

Самое сложное в сборке данного корабля – это установка стоячего и бегучего такелажа. Такелаж для простонародья – это канатики, веревочки, как многие их называют", – рассказал Кочегаров.

Эту модель мастер оценивает в 350 тысяч рублей. В его коллекции есть и барк "Крузенштерн". Его Андрей собрал по оригинальным чертежам.

"Когда я выложил его в интернет, мне позвонили и сказали, что данный корабль является третьей моделью на весь мир, в данном масштабе созданной. Он стоит порядка 300 тысяч рублей", – гордится коллекционер.

ФОТО: Кадр из программы "Купи-продай", РЕН ТВ
ФОТО: Кадр из программы "Купи-продай", РЕН ТВ

Коллекционер Евгений Болоцкий занимается судомоделизмом уже 15 лет. Его первой моделью стал восьмивесельный ял, выполненный из яблони в масштабе 1:72. В таком же масштабе Евгений смастерил драккар викингов.

"Лодка сама парусно-гребная, то есть использовалась универсально и для военных целей, и для перевозки грузов, и для путешествий, для открытия новых территорий", – поделился Болоцкий.

В коллекции Евгения есть и новгородская ладья XIII века, и бот "Святой Гавриил", который под командованием Беринга участвовал в первой камчатской экспедиции, и двухмачтовое крейсерское судно "Феникс", входившее в состав российского флота в конце XVIII века.

Их стоимость от 45 до 110 тысяч рублей. Знаменитый французский "Солей Рояль", считавшийся в XVII веке одним из самых красивых кораблей, стоит дороже из-за сложности изготовления – 240 тысяч рублей.

"На данном корабле было вооружение более 100 пушек, что позволяло успешно вести боевые действия. Экипаж данного корабля составлял от 800 до 1200 человек", – уточнил коллекционер.

Продавать модели выгоднее всего через интернет

Мастеров высокого класса не так много, и покупатели находят их сами.

"Допустим, за императорскую яхту "Штандарт" я просил 150, но сделал небольшую скидку, там продал в районе 140 тысяч", – поделился Евгений Болоцкий.

Разброс цен на интернет-площадках достаточно широк. Например, за парусник "Слава России" просят 37 тысяч рублей, за "Победоносец" из березы – 600 тысяч, за парусник из балтийского янтаря – почти 2 миллиона, а за фрегат, на сборку которого ушло почти пять лет, 7 миллионов рублей!

ФОТО: Кадр из программы "Купи-продай", РЕН ТВ
ФОТО: Кадр из программы "Купи-продай", РЕН ТВ

"Система ценообразования моделей зависит от разных факторов. Можно брать материал, из которого изготовлен, точность этой модели воспроизведена каким образом. Далее, значит, количество этих моделей.

Вот если их очень мало, то, естественно, цена выше", – объяснил председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан первого ранга Владимир Мальцев.

В последнее время моделисты все чаще проявляют интерес не только к историческим кораблям, но и к современным.

Причем как гражданским, так и военным. Правда, в этом случае работу осложняет отсутствие необходимой информации в открытом доступе.

"Документация зачастую закрыта. И поэтому, естественно, судомоделисту она недоступна.

Поэтому когда обычно больше всего создаются модели? Когда уже суда выведены из эксплуатации, снят с них гриф секретности, и, естественно, они доступны, и они вот воссоздают с высокой точностью", – подчеркнул Мальцев.

Хотите построить собственный мини-корабль? Можно воспользоваться готовым набором для моделирования. Их цена – от тысячи рублей и выше.

Продать такое судно за высокую цену вряд ли удастся, зато можно украсить им комод или подарить другу.

А если процесс вас увлечет, можно заняться моделизмом всерьез, набить руку и впоследствии продавать свои шедевры за десятки, а то и сотни тысяч рублей.