Проблема резкого падения запаса хода у электромобилей при буксировке хорошо известна. Инженеры Tesla, судя по патентной заявке, нашли небанальное решение на этот вызов.
Компания Tesla разработала надувной аэродинамический дефлектор для своего пикапа Cybertruck. Устройство описано в патентной заявке и предназначено для снижения сопротивления и повышения эффективности, особенно когда автомобиль буксирует прицеп.
Сама идея выглядит простой. По сути, это устройство из специального материала, которое размещается в кузове пикапа. Когда нужно буксировать прицеп, дефлектор надувается, образуя одну или несколько воздушных камер. Он поднимается, плавно закрывая воздушный зазор между кабиной грузовика и прицепом. В итоге воздушный поток направляется не в эту аэродинамическую "дыру", создающую мощное сопротивление, а плавно скользит по образовавшемуся скату. Для крепления такого дефлектора предлагаются магнитные застежки и быстроразъемные зажимы.
При этом сама аэродинамика Cybertruck без прицепа уже является предметом изучения. Анализ показывает, что угловатый дизайн пикапа порождает сложные вихри вдоль линий крыши, а открытые колесные арки являются значительным источником сопротивления. Новое устройство борется с другой, но не менее важной проблемой — турбулентностью в сцепке с прицепом.
Вот некоторые чертежи из патентной заявки:
Стоит сделать важную оговорку. Подача патентной заявки — это лишь фиксация идеи. Компания может никогда не запустить данное устройство в серийное производство. Однако сама эта разработка наглядно показывает, в каком направлении Tesla ищет решения для повышения практичности своего самого неоднозначного автомобиля.
📃 Читайте далее на сайте
Volkswagen сокращает производство электромобилей из-за низкого спроса
Американский журналист сделал обзор электромобиля Tesla Cybertruck
Американский автопроизводитель Tesla представил электромобиль Model Y Performance по цене $57 490
Электромобиль Audi Q6 стал самым продаваемым автомобилем Audi в США в 3-м квартале 2025