16 сезон «High Voltage» («Высокое напряжение») в Snowrunner направляет нас в штат Вашингтон и, на этот раз, нам предстоит запустить ГЭС и обеспечить регион электричеством! Вспоминается Северная Каролина, где мы строили АЭС... А вообще, на первый взгляд, регион мне напомнил Мичиган, с которого все мы начинали карьеру «гряземеса».
Здесь нас ждут три (в последнее время было по два) новых транспортных средства: HIB Billert 1980, PLAD 440 «Buddy», Sleiter ST 833 «Chimera» и три огромных карты: Национальный парк Селтен Ривер, Горы Селтен Ривер и Бухта Солес. Более того, в этом сезоне разработчики снова решили добавить контента для лесоперевозок, но об этом позже. Поехали разбираться с картами...
Национальный парк Селтен Ривер
1. Блокировка дифференциала для HIB Billert 1980.
2. Двигатель HB-16/1900E для HIB Billert 1980.
3. Собственно, сам HIB Billert 1980. Для получения нас просят выполнить поручение «Грязный путь».
Горы Селтен Ривер
1. Двигатель DATZ 8-383C для PLAD 440 «Buddy».
2. Высокая подвеска для HIB Billert 1980.
3. Sleiter ST 833 «Chimera». Для получения грузовика нас просят выполнить поручение «Отремонтированный гигант» в контрактах «ООО Либерти Лоджистикс», где нас попросят сначала доставить грузовик к дамбе на карте Горы Селтен Ривер, отремонтировать его (на точке будет ремонтный прицеп, понадобится только 360 литров топлива) и, затем, доставить его у же к логистическому центру.
P.S.: возьмите что-то потяжелей для выполнения этого задания. Я поехал на Тайге 6455В и ей явно было тяжко тащить неисправную технику, особенно в горку.
Бухта Солес
1. PLAD 440 «Buddy». Для получения техники необходимо выполнить поручение «Доставить любой ценой» на карте «Бухта Солес».
2. Блокировка дифференциала для PLAD 440 «Buddy».
3. Высокая подвеска для PLAD 440 «Buddy».
Помимо всего, разработчики продолжают оптимизировать механику перевозки брёвен в игре и у нас снова новые прицепчики и модули (пользуясь моментом, хочу передать привет моему последнему гайду про перевозку брёвен).
Итак, начнём с того, что теперь в модулях кузова появилось седло с гидроподъёмом.
Благодаря этому мы теперь сможем цеплять складной полуприцеп-лесовоз.
Перевозить на нём можно длинные брёвна, но, в отличие от роспуска, в сложенном виде с ним куда проще маневрировать. Но стоит имет в виду, что в сложенном виде он сильно поднимает центр тяжести грузовика, поэтому стоит быть аккуратным на уклонах.
Более того, теперь у нас есть не только двойной полуприцеп-лесовоз, но и УВЕЛИЧЕННЫЙ ДВОЙНОЙ ПОЛУПРИЦЕП-ЛЕСОВОЗ! =)
Благодаря этому теперь можно перевозить по одной связке длинных и коротких брёвен одновременно. Пока не очень понятно куда применять такое сочетание, но разнообразие - это всегда хорошо!
Если запись была полезна, не забывайте подписываться на канал и группу в Телеграм.