Дооборудование компрессора: установка ресивера к компрессору, или как превратить JAS 1202 в JAS 1203

Доброго времени, коллеги-моделисты!
Сегодня спустя полтора месяца с задержкой в 4 дня до меня доехал таки ресивер и набор для подключения к компрессору.
Сегодня фотоотчет по переоборудованию моего Jas 1202

Доброго времени!

Рад Вам на моем канале!

Для Вас пишет Дмитрий Лыков, автор канала Сервисный консультант - начинающий моделист и фанат автомобилей

Чтобы не пропустить новое - подпишитесь на канал:

Обзор набора

Ссылку не привожу, не реклама. Просто покажу название, чтобы можно было найти на Али. Если не знать точного названия, то сразу минус чашка рис...

Набор для доработки максимально полный:

Ресивер имеет площадку для верхней установки компрессора, причем размеры отверстий и размеры площадки сделаны так, чтобы подходить под большое количество компрессоров: Jas, Fengda и куча других труднопроизносимых названий

Комплектующие

Набор для подключения состоит из:

1) Гибкая трубка для несоосного подключения компрессора к ресиверу
2) Металлическая трубка для подключения компрессоров Фенгда (соосны отверстию в ресивере)
3) Ножки для ресивера. Почему то положили 5 штук
4) Пробка для слива конденсата
5) Клапан сброса дваления
6) Винты и гайки для крепления компрессора к ресиверу
7) Переходники, 2 шт
8) Г-образный переходник
9) Гайка для трубки, 2 шт
10) кольцо резиновое для трубки, 2 шт

Сборка

Немедленно начинаю начинать и устанавливаю ноги:

Далее ставлю пробку слива конденсата и клапан сброса

Фум ленту использую комплектную. Ее добро добро наматываю на резьбовые части вкручиваемых в ресивер штуцеров

После этого можно демонтировать осушитель с регулятором давления с компрессора. Для этого феном грею крышку головки блока компрессора и жду. Долго жду. А потом еле еле со второго раза откручиваю регулятор. Греть нужно для того, чтобы размягчить заводской герметик.

Регулятор уже на новом месте

После установки регулятора ставлю трубку и воодружаю компрессор на ресивер

Важный момент - планки для крепления компрессора приварены с перекосом. Пришлось загибать их вручную, чтобы прикрутить

Наконец испытания! Выставляю давление, подключаю аэрограф и включаю. По ощущениям до 2,5 атм качал около 3 минут, но это по ощущениям. Давление держит! Это чудо! Причем без герметика!

Завтра обязательно засеку точное время полной накачки и время отдачи давления до включения компрессора

На сегодня доклад окончил)

Напоминаю о своей старой статье с научным методом выбора всего, но на примере компрессора, почитайте:

Спасибо за внимание!

Читайте также: