Две монументальные мозаики — «Москва» и «Петербург» — станут главными акцентами обновлённого Ленинградского вокзала. Их длина — 84 метра каждая, высота — почти 5 метров. Совокупная площадь — около 800–830 м². Автор — художник-монументалист Максим Козлов со своей командой.
Что уже известно
- Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов лично посетил производство и показал процесс сборки панно. По его словам, мозаики — «новое прочтение традиции» художественного оформления транспортных пространств Москвы.
- Каждое панно собирают в смешанной технике из смальты и других материалов; применяются элементы римской техники мозаики, модули — разного размера, чтобы добиться живописной глубины.
- Для проекта художники разработали новую смальту российского производства — из неё будут десятки тысяч элементов.
- Идея — ведута: единая панорама, где рядом живут исторические и современные символы двух столиц.
Что будет на панно
Составы «сюжета» уже раскрыты частично:
- На «московской» панели — Кремль, Храм Христа Спасителя, Москв-Сити, новый Дворец художественной гимнастики Ирины Винер, комплекс «Бадаевский» и другие современные доминанты.
- На «петербургской» — Петропавловская крепость, стрелка Васильевского острова, река, на которой проходят «Алые паруса» — символ выпускного — и другие узнаваемые виды.
На рендерах главного холла мозаики занимают оба борта верхнего яруса, формируя цельную панораму: слева — Петербург, справа — Москва; по центру стены — надпись «Москва — город-герой».
Почему это важно для вокзала
Ленинградский вокзал переживает масштабное обновление: пространства делают светлее и торжественнее, заменяют отделочные материалы, очищают исторические поверхности. Мозаики призваны стать новой «точкой притяжения» и визуальным каркасом главного зала.
Как это делают: короткий репортаж из мастерской
Шаг 1. Эскиз и колорит.
Художники собирают «палитру города»: десятки оттенков стекла, камня и смальты, разложенные по тону и температуре — как библиотека цвета. Отсюда рождаются закаты над Невой и отблески Москвы-реки.
Шаг 2. Резка и подгонка.
Каждый «пиксель» мозаики — это вручную отбитый фрагмент. Для проекта потребуется десятки тысяч модулей — от крошечных до крупных, с разной фактурой среза, чтобы свет «играл» на поверхности.
Шаг 3. Сборка на планшетах.
Длинные 84-метровые полотна собирают секциями — как гигантский пазл. На обороте — маркировка, чтобы на монтаже панели легли точно в швы и горизонт.
Шаг 4. Монтаж и шлифовка.
На вокзале секции ставят на подготовленное основание, выверяют рисунок, затем затирают и полируют — так рождается непрерывная «река» панорамы.
Кто автор
Максим Сергеевич Козлов — московский художник-монументалист, член Союза художников России. Его работы вы знаете по метро:
- «Нагатинский Затон» — серия мозаик с гигантскими рыбами,
- «Ольховая» — стеклянные «листья»,
- «Беломорская» — пейзажи Русского Севера.
Художник руководит собственной мастерской и специализируется на сложной смешанной технике (смальта, стекло, камень).
Традиция, которую обновляют
Московское метро и вокзалы со времён 1930-х — это синтез архитектуры и искусства: скульптура, витраж, мозаика. Новые панно продолжают линию «больших художественных жестов» в транспорте, но уже языком XXI века — с актуальным городским пейзажем и новой отечественной смальтой. С технической стороны это один из крупнейших мозаичных проектов последних лет в России.
Как будет выглядеть главный холл
На визуализациях видно: светлая «парящая» кровля, аркады и два гигантских цветовых «экрана» по бортам зала. Мозаики работают как панорамные окна в два города, усиливая ось движения пассажиров и давая ориентиры: на север — к поездам в Петербург, на юг — к Москве.
Фото-видео подборка
- В мастерской: общий вид на секции «Петербурга», собранные на полу — можно оценить масштаб в сравнении с конструкциями помещения.
- Фрагмент «Москвы»: волнообразная кровля Дворца художественной гимнастики — одна из ярких новых доминант столицы.
- Библиотека смальты: палитры разложены по оттенкам — от кораллов до ультрамарина; именно из таких «книг цвета» составляют панорамы.
- Рендер главного зала: слева — «Петербург» с «Алыми парусами» и Петропавловской крепостью; справа — «Москва» с Кремлём и Храмом Христа Спасителя; в центре — «Москва. Город-герой».
Когда ждать результат
Мозаики изготавливают параллельно с модернизацией вокзала; их монтаж запланирован в составе работ по обновлению главного холла Ленинградского вокзала. Размер и сложность проекта (сотни квадратных метров, десятки тысяч элементов) объясняют многоэтапность и длительность процесса.
Почему это понравится зрителям
- Фото-магнит для пассажиров: панорама читается с любой точки зала.
- Ремесло: живой блеск смальты, который не даст ни печать, ни экран.
- Диалог эпох: на одном полотне — от Кремля до новейших ансамблей Москвы и Петербурга.
Справка: материалы и термины
- Смальта — цветное литое стекло с высокой стойкостью цвета; в монументальной мозаике используется со времён Византии. В проекте применяются как классические, так и новые отечественные рецептуры.
- Ведута — жанр панорамного городского вида, позволяющий совмещать разные ансамбли в одном «кадре».
Итог
Ленинградский вокзал получает не просто ремонт, а музейный уровень художественного оформления. «Москва» и «Петербург» длиной по 84 метра — это не декор, а новая городская история, рассказанная языком смальты.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники фактов: сообщения Архсовета Москвы, Агентства «Москва», Стройкомплекса Москвы, НТВ, MoskvichMag, городские спецпроекты о реконструкции Ленинградского вокзала и публикации о творчестве Максима Козлова, Сергей Кузнецов.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!