В Казахстане появятся новые вагоны Stadler, передает «24KZ». На рельсы их поставят уже в конце этого года, сообщили в «Пассажирских перевозках». В целом парк вагонов планируют полностью обновить к 2030 году.
Вместо Talgo – Stadler
В ближайшие пять лет на железные дороги Казахстана выйдут 557 новых вагонов. Первая партия поступит уже в этом году, а на линии выйдет в 2026-м. Курсировать они начнут по четырём направлениям.
Напомним, о новых комфортабельных составах заговорили ещё в мае. Тогда в Минтранспорта сообщили, что в стране больше не будут производить вагоны Talgo, которые изначально выпускали для ускоренного сообщения между Астаной и Алматы. Однако, по словам министра, из-за совмещённых грузовых и пассажирских путей значительно сократить время не удалось. Как отметили в пассажирских перевозках, вагоны Stadler будут шире и удобнее, а также будут оборудованы системами кондиционирования, пожаротушения, электрическим отоплением и видеонаблюдением. Всё это повысит комфорт и безопасность пассажиров.
Ануар Ахметжанов, председатель правления АО «Пассажирские перевозки»:
- Сегодня эти вагоны проходят сертификационное испытание. Маршруты «Астана – Алматы», «Астана – Семей», «Астана – Шымкент» и «Астана – Атырау» будут переориентированы на вагоны Stadler. Я думаю, казахстанцы заслуживают того, чтобы ездить на очень качественных современных вагонах. Помимо внешнего вида, есть ещё много конструкционных особенностей данного вагона, которые облегчают его эксплуатацию, повышают экономическую эффективность использования этих вагонов на маршрутах в Казахстане.
7,8 млн человек перевез нацперевозчик
Свыше 7 миллионов 800 тысяч пассажиров воспользовались услугами национального перевозчика. Только летом перевезли больше 4 миллионов человек.
Популярными направлениями были мегаполисы Алматы, Астана, Шымкент и курортные зоны Бурабай, Алаколь.
Качество обслуживания в поездах
Национальный перевозчик закупит ещё 100 вагонов ТОО «ЗИКСТО». Новые составы поставят до 2026 года. Они комфортные и оснащены системами безопасности. Как отметили в «Пассажирских перевозках», в течение пяти лет средний возраст вагонов снизится до 10 лет.
Ануар Ахметжанов, председатель правления АО «Пассажирские перевозки»:
- У нас 394 вагона до сих пор не имеют систему кондиционирования воздуха. Это старые вагоны, конструкционно не предусматривающие систему кондиционирования воздуха. Они сейчас выбывают из эксплуатации. Из 2200 вагонов до 2022 года мы 50% уже обновили. До 2030 года планируем ещё порядка 1000 вагонов приобрести. Таким образом, старые вагоны без СКВ курсировать уже не будут.
Третья полка в плацкартных вагонах
Высказался Ахметжанов и о третьих полках, которые вызвали резонанс. Речь идёт о 32 плацкартных вагонах китайского производства, приобретённых 20 лет назад.
По словам главы нацкомпании, они относятся к западному формированию и наличие третьей полки в них – не временная мера, а часть заводской конфигурации. Он также добавил, что такие места пользуются спросом у определённой категории пассажиров, особенно при ограниченном бюджете.
Ануар Ахметжанов, председатель правления АО «Пассажирские перевозки»:
- Это полноценная лежачая полка. Да, немного стеснённое пространство, но поэтому и цена ниже. То есть цена на эту полку на 30% дешевле, чем на обычную. Есть всплывающее окно, которое предупреждает, что это третья полка, возможны определённые неудобства, связанные с этим. Даже когда вы выбрали, вас ещё раз предупреждают. Таким образом, люди осведомлены.
Исключать эти вагоны из эксплуатации пока не планируют. Они останутся в составе парка ещё около 9 лет, до полного завершения обновления подвижного состава, отметил Ахметжанов.
Starlink установят в поездах
Для полного удобства пассажиров в поездах появится высокоскоростной интернет от Илона Маска. Казахстанцы смогут оставаться онлайн без перебоев на всём пути.
Спутниковая связь уже доступна в пилотном режиме на поезде «Астана – Боровое». До конца года планируют запустить интернет на двух маршрутах: «Актобе – Алматы» и «Кызылорда – Семей».
Всего спутниковым интернетом в поездах уже воспользовались больше 100 тысяч пассажиров.
Ринат Ахметов, директор департамента технологической поддержки АО «Пассажирские перевозки»:
- На данный момент тестируем качество связи, саму технологию. Имеются нюансы касательно покрытия, стабильности сигнала. Максимальная скорость, которую мы фиксировали, – до 300 Мбит. Но мы говорим, что готовы предоставить до 150 Мбит на состав.
Сейчас в нацкомпании прорабатывают введение платных интернет-пакетов. Поскольку на данный момент нет возможности обеспечить качественное высокоскоростное соединение для всех одновременно, планируется предоставлять базовый доступ всем пассажирам, в частности к мессенджерам. Для просмотра стриминговых сервисов им потребуется приобрести отдельный платный пакет.