Примеры неудач в сборке европейских автомобилей в Китае действительно существуют, хотя такие случаи являются скорее исключением, нежели правилом. Проблемы чаще всего связаны с недостаточным контролем качества, ошибками производственного процесса или использованием некачественных материалов. Вот некоторые известные примеры:
1. **Ford Focus II**:
Ford перенес производство второго поколения Focus в Китай, однако возникли проблемы с качеством лакокрасочного покрытия и антикоррозионной обработки. Владельцы жаловались на появление ржавчины и повреждений кузова вскоре после покупки.
2. **Opel Astra H**:
Opel начал сборку модели Astra H в Китае совместно с SAIC Motor. Однако потребители столкнулись с проблемами двигателя, коробки передач и электрической системы. Недостаточный контроль качества привел к появлению большого количества жалоб.
3. **Skoda Yeti**:
Skoda столкнулась с трудностями при запуске производства Yeti в Китае. Несмотря на высокие ожидания, покупатели отмечали плохое качество сборки салона, скрипучие панели и проблемы с шумоизоляцией.
Эти примеры показывают, что даже крупные автоконцерны сталкиваются с проблемами при локализации производства в Китае. Важно отметить, что большинство брендов стремятся решать подобные проблемы путем улучшения производственных процессов и повышения требований к качеству.