Dacia Duster не представлен официально на российском рынке. Однако за рубежом эта модель бюджетного кроссовера становится не только все более популярной. Производители начали выпуск интересных модификаций, которые предназначены для расширения ассортимента и борьбы в других сегментах рынка.
Когда компромисс становится концепцией
В мире автомобилей, где каждый сантиметр кузова считается, а покупатели требуют максимум функционала за минимум денег, Dacia вновь удивляет. Только на этот раз – не ценой, а подходом. Румынский бренд, принадлежащий Renault Group, представил две новые версии Duster третьего поколения: четырехместный пикап для родной Румынии и двухместный коммерческий фургон для Великобритании. Оба – с оговорками. Оба – с характером. И оба – идеально отражают философию Dacia: «Дешево? Да. Но со смыслом».
Однако если вы ждали полноценного конкурента Toyota Hilux или Ford Ranger – готовьтесь к разочарованию. А если вы искали практичный, недорогой и немного странный инструмент для городских курьеров, дачников или мелких предпринимателей – добро пожаловать в клуб Duster Pick-Up и Duster Cargo.
Румыния получает Duster Pick-Up: внедорожник, который забыл про багажник
Представьте себе Duster – тот самый, что покорил Европу своей ценой, проходимостью и неприхотливостью. Теперь отрежьте крышу за задними стойками, добавьте пластиковую грузовую платформу, установите открывающуюся вниз заднюю дверь – и вот вам Duster Pick-Up. Разработан он не самой Dacia, а её давним партнером – румынской компанией Romturingia, которая уже много лет превращает Duster в пикапы для локального рынка.
Но если раньше Romturingia делала однообъёмные версии с длинной платформой (напоминающие старый Renault Duster Oroch, который до сих пор продается в Бразилии), то теперь – четырёхместная двойная кабина. Звучит заманчиво: и пассажиры, и груз. На деле – компромисс, достойный отдельного места в учебниках по автомобильному маркетингу.
Технические данные Duster Pick-Up:
- Габариты кузова: 4345 мм (длина) × 1813 мм (ширина) × 1656 мм (высота)
- Колесная база: без изменений – как у стандартного Duster
- Дорожный просвет: 224 мм – внедорожник остаётся внедорожником
- Размеры грузовой платформы: 1050 мм (длина) × 1000 мм (ширина)
- Грузоподъёмность: 430 кг
- Крепления: 2 металлические рейки + 4 анкерных кольца
- Сиденья: 4 (передние + задние с центральным подлокотником)
- Категория: LCV N1 (легкий коммерческий транспорт)
Да, вы не ошиблись: грузовая платформа всего чуть больше метра в длину. Это меньше, чем у многих мотоциклов. Представьте, как вы пытаетесь затащить туда строительные лестницы, мешки с цементом или даже пару велосипедов. Удобно? Не очень. Практично? Только для очень специфичных задач: перевозка инструмента, мешков с удобрениями, небольших ящиков или, скажем, собаки среднего размера.
Зато – полный привод, высокий клиренс, мягкий гибрид и стиль, который не спутаешь ни с чем. Это не рабочая лошадка для шахт и карьеров – это стильный городской пикап для тех, кто хочет выделиться, но не готов платить за Nissan Navara или Mitsubishi L200.
Цена вопроса: сколько стоит экзотика?
В Румынии Duster Pick-Up доступен в трёх комплектациях: Expression, Extreme и Journey – те же, что и у обычного внедорожника. Но есть нюанс: базовый бензиновый двигатель без электрификации здесь не предлагается. Только два варианта:
- TCe 130 Mild Hybrid 4×4 – 130 л.с., полный привод, мягкое электрифицирование
- Hybrid 140 – 140 л.с., передний привод, более экономичный гибрид
Стартовая цена – 25 983 евро (≈ 2 570 000 рублей по курсу на дату подготовки обзора). Для сравнения: обычный Duster в Румынии начинается от 17 200 евро (≈ 1 702 000 рублей). То есть доплата за «пикапизацию» – почти 9 тысяч евро. Оправдана ли она? Только если вам принципиально нужны 4 сиденья + открытая платформа + фирменный дизайн Duster.
Великобритания получает Duster Cargo: фургон, который помнит, что был внедорожником
Пока румыны радуются экзотическому пикапу, британцы получают более прагматичное решение – Duster Cargo. Это не пикап, а легкий коммерческий фургон (LCV) на базе того же Duster. Задние сиденья демонтированы, вместо них – деревянный грузовой пол, сетчатая перегородка между кабиной и грузовым отсеком, тонированные задние стекла (без возможности открытия) и съемный чехол для маскировки груза.
Технические данные Duster Cargo:
- Объём багажника: 1030 литров (до потолка) + 119 литров под полом = 1149 литров
- Грузоподъёмность: официально не указана, но ориентировочно – около 500 кг (как у других LCV на базе Duster)
- Комплектация: только Expression – но с приличным набором опций:
- 17-дюймовые легкосплавные диски
- Дуги на крыше
- 7-дюймовая цифровая приборка
- 10,1-дюймовый сенсорный экран
- Кондиционер
- Камера заднего вида + парктроники
- Базовые системы ADAS (автоматическое торможение, распознавание дорожных знаков и т.д.)
Доступны два силовых агрегата:
- TCe 130 Mild Hybrid 4×4 – для тех, кто ездит по грязи и нуждается в полном приводе
- Hybrid 155 – новейший гибридный двигатель Dacia мощностью 155 л.с., ориентированный на экономию топлива и городскую эксплуатацию
Цены в Великобритании (без НДС, регистрации и доставки):
- TCe 130 4×4: от £22 995 ≈ $31 400 ≈ 2 606 200 рублей
- Hybrid 155: от £23 595 ≈ $32 200 ≈ 2 672 600 рублей
Это на 15–20% дешевле аналогичных коммерческих фургонов от Peugeot, Citroën или Volkswagen. При этом Duster Cargo сохраняет внедорожные качества, стиль и узнаваемость бренда. Идеальный выбор для курьерских служб, сантехников, электриков или владельцев малого бизнеса, которым нужен не просто «ящик на колёсах», а автомобиль с характером.
Почему это важно? Философия Dacia в действии
Dacia никогда не гналась за рекордами или технологическими прорывами. Её главный козырь – умение делать нужные вещи доступными. Pick-Up и Cargo – не попытка победить Toyota или Ford. Это нишевые продукты для конкретных рынков, созданные с минимальными затратами и максимальной отдачей.
В Румынии, где дороги часто оставляют желать лучшего, а малый бизнес процветает в сельской местности, Duster Pick-Up – это символ независимости. Он может проехать там, где сломается «Газель», и при этом возить семью на выходные. В Великобритании, где городская логистика и экологические нормы диктуют свои правила, Duster Cargo – это экономичный, технологичный и стильный фургон, который не стыдно припарковать у офиса.
Что говорят зарубежные СМИ?
По данным Auto Express UK, Duster Cargo стал самым дешёвым гибридным коммерческим фургоном на британском рынке. Эксперты отмечают: «Dacia снова нашла лазейку – предложить то, чего нет у конкурентов, по цене, которую они не могут себе позволить».
Немецкий портал Auto Motor und Sport пишет: «Duster Pick-Up – это не автомобиль, а арт-объект. Он нарушает все каноны пикапов, но при этом вызывает улыбку и интерес. Именно так Dacia завоевывает сердца».
А Top Gear Romania резюмирует: «Если вам нужен пикап – купите пикап. Если вам нужен Duster с платформой – вы знаете, куда идти».
Будет ли экспансия? Россия, СНГ, Европа?
Пока официальной информации о выходе Duster Pick-Up или Cargo на другие рынки нет. Однако источники в Renault Group намекают, что версия Cargo может появиться в других странах ЕС, особенно в Восточной Европе, где популярны бюджетные коммерческие решения.
Что касается России и СНГ – пока тишина. Но учитывая, что Duster всегда пользовался спросом в этих регионах, а Romturingia уже имеет опыт локальных переоборудований, не исключено появление аналогичных версий через неофициальных дилеров.
Заключение: Dacia играет по своим правилам
Duster Pick-Up и Duster Cargo – это не автомобили для всех. Это автомобили для тех, кто понимает ценность компромисса. Кто готов пожертвовать метрами грузовой платформы ради стиля, проходимости и цены. Кто ценит не цифры в спецификациях, а реальную пользу в повседневной жизни.
Dacia снова доказывает: чтобы быть успешным, не нужно изобретать велосипед. Иногда достаточно взять хороший кроссовер, немного его «покромсать» – и предложить миру как нечто совершенно новое. Даже если это «пикап без кровати» или «фургон с клиренсом внедорожника».
В мире, где всё дорожает и усложняется, Dacia остаётся островком здравого смысла. И, возможно, именно такие «странные» машины, как Duster Pick-Up и Cargo, станут символами новой эры – эры умной экономии, практичного дизайна и нестандартных решений.
