Избранные комментарии читателей "Нью-Йорк Таймс" к статье-некрологу "Джон Х. Лакаду, последний пилот легендарной бомбардировочной группы, скончался в возрасте 103 лет". (Ссылка на обзор самой статьи — в конце). Тодд (Вашингтон) "Какая замечательная статья о представителе величайшего поколения. Она напоминает мне о моём отце, который летал на Б-25 «Митчелл», или о моём дяде Билле, который служил в армии Паттона. Им не нужно было притворяться, хвастаться или что-то в этом роде. Они мужественно выполняли свою работу и явно чувствовали себя «счастливчиками». Но факт в том, что если ты можешь управлять B-17 или средним бомбардировщиком вроде B-25, значит, ты очень, очень хорош. Многие ребята так и не прошли лётную школу, некоторые погибли в авиакатастрофах, а некоторые просто не справились, потому что были недостаточно хороши. В этом нет ничего плохого, ведь они могли заниматься многими другими вещами. Гордон (Сидней) "Что бы ни думали о бомбардировках (и, конечно, сегодня они запрещены),
Избранные комментарии читателей "Нью-Йорк Таймс" к статье-некрологу "Джон Х. Лакаду, последний пилот легендарной бомбардировочной группы, скончался в возрасте 103 лет". (Ссылка на обзор самой статьи — в конце).
Тодд (Вашингтон)
"Какая замечательная статья о представителе величайшего поколения. Она напоминает мне о моём отце, который летал на Б-25 «Митчелл», или о моём дяде Билле, который служил в армии Паттона. Им не нужно было притворяться, хвастаться или что-то в этом роде. Они мужественно выполняли свою работу и явно чувствовали себя «счастливчиками». Но факт в том, что если ты можешь управлять B-17 или средним бомбардировщиком вроде B-25, значит, ты очень, очень хорош. Многие ребята так и не прошли лётную школу, некоторые погибли в авиакатастрофах, а некоторые просто не справились, потому что были недостаточно хороши. В этом нет ничего плохого, ведь они могли заниматься многими другими вещами.
Гордон (Сидней)
"Что бы ни думали о бомбардировках (и, конечно, сегодня они запрещены), все эти ребята были героями. Во время Второй мировой войны врачи Королевских военно-воздушных сил начали замечать у своих пилотов симптомы боевой усталости. До 1942 года не существовало официального ограничения на количество боевых вылетов. Некоторые пилоты совершали более 200 вылетов с небольшим перерывом. Старший врач базы Королевских ВВС в Биггин-Хилле вмешался в ситуацию, узнав, что один из сержантов совершил 200 боевых вылетов за два года. Затем была введена система ротации; её продолжительность варьировалась в зависимости от периода, театра военных действий и оперативных потребностей того времени. В бомбардировочном командовании Королевских ВВС продолжительность ротации определялась исключительно количеством успешных боевых вылетов (миссий). Первый тур состоял из 30 вылетов, а второй — из 20. Во время Второй мировой войны в бомбардировочной авиации Королевских военно-воздушных сил Великобритании был очень высокий уровень потерь: из 125 000 членов экипажей погибло около 55 573, то есть уровень смертности составил примерно 44,4%. Конечно, многие другие были ранены или попали в плен. Только у экипажей немецких подводных лодок уровень потерь был выше — 75%
Синий Пес (Кортленд, штат Нью-Йорк)
"Мой отец был в составе «Большой красной единицы» ("Big Red One" — неофициальное название 1-й пехотной дивизии Армии США), он воевал в Африке, на Сицилии, в 3-й волне «Омахи» и до самого конца. Был ранен, когда джип, в котором он ехал, подорвался на мине! Иногда (хотя и нечасто) он шутил о том, как все на земле завидовали тем, кто летал, и как им было легко!
Много лет назад я встретил члена экипажа B-17, и он сказал мне обратное. Как же повезло тем ребятам внизу! Этих мужчин и женщин, которые были там, нужно помнить, ведь их осталось очень, очень мало! Спасибо вам всем.
Люсин (Далеко на западе)
"Экипаж моего отца (не знаю, летали ли они на Б-17 или Б-24) тоже называли «Счастливчики». Они были частью «Могучей восьмёрки» (8-я Воздушная армия). Они выполнили 25 боевых вылетов, но их снова призвали в армию. Моего отца уже давно нет в живых, но он рассказывал об одном члене экипажа, который часто опаздывал или был пьян (не уверен), но они суеверно боялись роспуска команды и не хотели его заменять. Отец почти не говорил о войне, но иногда рассказывал забавные истории. Его родители были армянскими иммигрантами, бежавшими от геноцида, и он был благодарен за то, что стал американцем и смог служить. Моя тётя говорила, что война изменила его.
Фил Форве (Макминнвилл, штат Орегон)
"Мой отец был штурманом на бомбардировщиках Б-17, базировавшихся в Молсуорте, Великобритания. До того как он ушёл в отставку, он совершил 56 боевых вылетов против нацистского режима. Один вылет он пропустил, потому что был слишком болен гриппом, чтобы лететь, а его экипаж и самолёт не вернулись. Ему повезло! Он редко рассказывал о своём опыте, но мы собрали его письма родителям в книгу. Он не мог писать о своих заданиях, поэтому рассказывал о покере, танцах, поездках на ипподром и других развлечениях. Несмотря на ужасные обстоятельства и потери, он и другие молодые лётчики старались извлечь максимум из сложной ситуации. Это урок для нас, живущих в современной Америке.
Katrin (Висконсин)
"Моя мама, родившаяся в Берлине в 1930 году, вспоминает, как во время войны (днём) они с группой детей ехали на велосипедах в школу и как пилот-истребитель союзников спикировал вниз и попытался их убить. Им удалось спрятаться в канаве. Она также вспоминает, как им приходилось выпрыгивать из поездов, которые обстреливали. Это война. И нацисты не были теми хорошими парнями, которых все неправильно понимают. И я очень надеюсь, что никто не сбрасывал бомбы на молодых девушек намеренно. Я просто поясняю для тех, кто на местах. Рад, что союзники победили. Надеюсь, что их антифашистская позиция в конечном счёте возобладает и здесь.
Пола 029 (Вашингтон, округ Колумбия)
"Последний пилот Королевских ВВС, участвовавший в Битве за Британию, скончался в марте. Его звали Джон «Пэдди» Хемингуэй. Он называл себя «счастливым ирландцем», потому что выжил, и на момент смерти ему было 105 лет. Они с Джоном Лаккаду помогли спасти мир, когда были молоды.
Ссылка на обзор статьи про Джона "Пэдди" Химингуэя —
CK (Рай)
"Читая наиболее хорошо написанные и подробные военные мемуары, мы видим, что у американских пилотов был свой сленг, в том числе такие выражения, как: «Дни женщин и детей» (бомбардировки Германии, не ограниченные военными производственными объектами). «Задания на сожжение» (бомбардировки японских городов).
Свирчев (Маршрут 66)
"Джон Х. Лакаду выполнил свой долг и пережил войну. А потом он дожил до 103 лет. Ура солдатам его уровня! Мой отец летал на транспортных самолётах на острова недалеко от Японии в качестве авиатора Корпуса морской пехоты, а затем участвовал в оккупации Японии. У меня есть фотографии, на которых он запечатлел города, подвергшиеся бомбардировке США. Он рассказал мне одну историю, которая навсегда осталась в моей памяти. Сведя всё к самому необходимому, он сказал: «Я всегда буду выступать за применение атомных бомб для прекращения войны. Но я никогда не смогу оправдать сжигание некомбатантов —бомбардировки городов, где мирные жители живут в деревянных и бумажных домах». Он и его сослуживцы по ночам тайком покидали базу, обходили караульные посты и приносили консервы голодающим старикам и детям. Учитывая тот ужас, который лидеры Германии и Японии причинили даже своему собственному народу, зачем он это делал? Потому что он был человеком чести.
Флигерхунд (Мексиканский залив)
"Прекрасный некролог от мистера Райзена и The Times об одном из стремительно сокращающегося числа пилотов Второй мировой войны. Горько осознавать, что мы больше не сможем читать подобные статьи. Мой отец летал на B-24 в Европе. Примерно на 25-м боевом вылете (количество вылетов, необходимых для смены рода войск, увеличилось) папа был сбит к востоку от Вены. Из экипажа из 10 человек выжили только он и его бортинженер. Он провёл 18 месяцев в качестве гостя немецкого правительства в трёх разных шталагах Люфтваффе (тюрьмах для лётчиков). Он вернулся домой с ужасом и отвращением к войне, которые он передал всем нам, детям, но объяснил, что это было необходимо, чтобы спасти мир от авторитарного безумия. Он умер в 2016 году, и я рад, что его нет здесь и он не видит, в каком положении мы оказались в этой стране сегодня.
Маргарет (Северная часть штата Нью-Йорк)
"Спасибо, что разместили новость о смерти мистера Лакаду на главной странице и так подробно описали его жизнь и службу во время Второй мировой войны. Старший брат моего отца был стрелком-радистом на бомбардировщике B-17, который был сбит над Эмденом в Германии. Он и восемь его товарищей по экипажу, а также недавно прибывший молодой пилот, который был наблюдателем, прежде чем сам стал командиром самолёта, погибли. В живых остался только хвостовой стрелок. Они были из разных религий и штатов (Калифорния, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Западная Виргиния, Северная Дакота, Западная Виргиния, Арканзас, Висконсин, Огайо, Иллинойс, Пенсильвания и Висконсин), но их объединяло одно: они были очень молоды, им было от 20 до 31 года. В эти дни политических разногласий полезно вспомнить, что когда-то вся страна объединилась против общего врага. Я надеюсь и молюсь о том, чтобы мы смогли вернуться к более сплочённой нации. Я искренне верю, что у нас больше общего, чем того, что нас разделяет в эти дни. Мистер Лакоду сказал, что он выжил, но не стал героем. Но, конечно, это неправда. Он действительно был героем, как и любой, кто вступал в бой, несмотря на огромные потери. Как американка, я отдаю честь ему и всем его товарищам.
Исторически сложившаяся Роз (США)
"Попутного вам ветра, сэр. Человек чести и отваги. Как и мой дядя, адмирал Уинстон Эстес Фолк, участник битвы в заливе Лейте (в октябре 1944 года между американским и японскими флотами), среди прочих его заслуг. Я так его любила — он был настоящим героем и знал своих людей по службе на Тихоокеанском театре военных действий. Как же я скучаю по командирам, обладающим НАСТОЯЩЕЙ ЧЕСТЬЮ И ОТВАГОЙ.
Роберт (Нью-Йорк)
"Мой отец тоже служил в Восьмой воздушной армии, был бомбардиром на Б-17 и совершал боевые вылеты над нацистской Германией. Многие погибли, но вернувшиеся с войны ветераны с помощью разумных инвестиций федерального правительства создали величайшее изобретение всех времён — американский средний класс. Мы, американцы, сегодня должны быть благодарны этим храбрым душам за их мужество, которого так не хватает современным лидерам. Я чту их память, в том числе память мистера Лакаду. Да упокоится он с миром.
Гарольд Джордан эсквайр (Питтсбург, штат Пенсильвания)
"Каждый день по всему миру, от США до Великобритании и Европы, от России до Китая, уходит из жизни ещё один из этих храбрых и самоотверженных солдат Второй мировой войны. Спасибо, что опубликовали такой подробный некролог об этом солдате, который помог предотвратить падение мира в пропасть. Мы всегда должны помнить их всех.
Эль Чарро Габачо (Мехико)
"Уважаемая Элейн Эбботт, примите мои глубочайшие соболезнования в связи с кончиной вашего отца, майора Джона Х. Лакаду, Австралийская армия (в отставке). Я бы хотел лично поблагодарить его за службу, за то, что он помог спасти западную цивилизацию от варварства, которое угрожало поглотить мир более 80 лет назад.
В моей голове всё чаще всплывает старая поговорка: «Когда те, кто сражался в прошлой войне, уходят, начинается следующая война». Я могу только молиться, чтобы эта пословица оказалась правдой и чтобы мы сегодня проявили такое же мужество, какое продемонстрировали ваш отец и его сослуживцы-лётчики.
Пол Нельсон (Дания Западная Австралия)
"Хорошая статья, актуальная в эти времена перемен. Мой отец рисковал, сопровождая конвои в Россию. Где сейчас такие ребята? Кажется, мы больше не производим таких. Да, всё изменилось, но не в лучшую сторону.
Сид Барретт (Гринвилл, Южная Каролина)
"Спасибо вам за эту статью. Я вообще большой любитель истории, а в частности, меня всегда восхищало всё, что связано со Второй мировой войной. Я вырос среди таких людей... мой отец, все четверо моих дядей, отцы и дяди всех моих друзей детства и т. д. — все они были ветеранами Второй мировой войны. Два наблюдения. 1) Они никогда не рассказывали о своём военном опыте, его приходилось из них вытягивать. Похоже, что современные ветераны не скрывают этого. И большинство из них получают ежемесячные выплаты в связи с посттравматическим стрессовым расстройством. 2) Лаки было 19 лет, когда он записался в армию. А теперь представьте среднестатистического 19-летнего парня сегодня. (фыркает)
Обещанная ссылка на обзор обсуждаемой публикации —
Ваш