Tesla официально объявила о редизайне электронных дверных ручек после расследования NHTSA, где дети и взрослые оказывались в ловушке из-за сбоев системы. Проблема в том, что при отказе электроники механический аварийный release спрятан и сложен для обнаружения, особенно в панике или для ребёнка. Глава дизайна Франц фон Хольцхаузен заявил, что теперь электронный и механический release объединят в одну кнопку — решение уже тестируют в Китае. Интересно, что аналогичная система уже успешно используется у Toyota. Это важный шаг для безопасности, особенно после аварий.
Tesla официально объявила о редизайне электронных дверных ручек после расследования NHTSA, где дети и взрослые оказывались в ловушке из-за сбоев системы. Проблема в том, что при отказе электроники механический аварийный release спрятан и сложен для обнаружения, особенно в панике или для ребёнка. Глава дизайна Франц фон Хольцхаузен заявил, что теперь электронный и механический release объединят в одну кнопку — решение уже тестируют в Китае. Интересно, что аналогичная система уже успешно используется у Toyota. Это важный шаг для безопасности, особенно после аварий.
