Неправильно отрегулированные фары представляют собой серьезную проблему, однако, к счастью, справиться с их настройкой можно и самостоятельно. Эта несложная процедура сэкономит вам деньги и время, потерянное на поездку в автосервис, а для работы понадобятся лишь отвертка и рулон малярного скотча.
Прежде всего, необходимо подготовить автомобиль, чтобы замеры были точными. Для этого припаркуйте его на строго горизонтальной площадке, убедитесь, что давление в шинах соответствует норме, бак заправлен примерно наполовину, а в багажнике нет тяжелого груза.
Далее понадобится ровная вертикальная поверхность, например гаражные ворота. Подъехав к ним вплотную, включите ближний свет и отметьте на стене центры наиболее ярких световых пятен от каждой фары, используя для этого крестообразные метки из скотча. После этого отъедьте по прямой назад примерно на 8 метров. Впрочем, не лишним будет свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку производитель может рекомендовать иную дистанцию.
Теперь, открыв капот, найдите регулировочные винты на корпусе фар. Чаще всего они расположены сверху или сзади, по одному для вертикальной и горизонтальной настройки. На некоторых автомобилях, например на многих моделях GM, винт вертикальной регулировки может находиться снизу, и доступ к нему осуществляется через специальное отверстие. Прикрыв одну фару, отверткой отрегулируйте другую. Необходимо добиться, чтобы верхняя граница самой интенсивной части светового пучка проходила на уровне горизонтальной метки или чуть ниже, а его наиболее яркий участок сместился немного правее вертикальной метки. Аналогичную операцию проделайте и со второй фарой.
Как понять, что фары светят слишком высоко?
Верный признак того, что фары светят слишком высоко, — это нестандартное поведение других участников движения. Если встречные водители то и дело «моргают» вам дальним светом, они, скорее всего, пытаются сказать, что ваши фары их ослепляют. Подобная ситуация крайне опасна, так как яркий свет может на время дезориентировать других водителей, создавая аварийный риск для всех на дороге. Проблема усугубляется и тем, насколько мощными стали современные автомобильные фары.
Причина такого ослепляющего эффекта кроется в сбитых заводских настройках, из-за которых фары светят не на дорогу, а в лобовые стекла встречных машин. Нарушение регулировки может произойти по разным причинам: от сильного удара при попадании в яму или незначительной аварии до постепенного проседания подвески с возрастом. Кроме того, к схожему эффекту приводит регулярная перегрузка багажника или буксировка слишком тяжелого прицепа, из-за чего передняя часть автомобиля задирается вверх. Иногда виной всему некачественная установка неоригинальной оптики.
О сбитых настройках свидетельствует и неравномерное световое пятно на дороге. В норме световые пучки от фар должны формировать однородное и четкое поле освещения. Если вы заметили, что одна фара светит ощутимо выше другой или на дороге появились темные зоны, значит, регулировка нарушена. Хотя чаще всего жалуются на свет, бьющий слишком высоко, другие отклонения не менее опасны. Например, если вам кажется, что дорога впереди освещена недостаточно, вероятно, фары направлены слишком низко. Это сокращает время реакции на препятствия и также небезопасно. Любой из перечисленных симптомов — это ясный сигнал, что пора браться за инструменты и проводить регулировку.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.