|E12 M535i (1979) — первая экспериментальная версия с 3.5-литровым двигателем (218 л.с.), разгоном до 100 км/ч за 7.2 секунды.
|E28 M5 (1984-1988) — первое массовое поколение с 3.5-литровым мотором (286 л.с.), разгоном до 100 км/ч за 6.5 секунд.
|E34 M5 (1988-1995) — два варианта двигателя:
начальная версия — 3.6 л (315 л.с.)
модернизированная — 3.8 л (340 л.с.)
Также выпускался в кузове универсал.
|E39 M5 (1998-2003) — первое поколение с V8 объемом 4.9 л (400 л.с.).
E60/E61 M5 (2005-2010) — легендарное поколение с V10 5.0 л (507 л.с.), разгоном до 100 км/ч за 4.7 секунды.
|E60/E61 M5 (2005-2010) — легендарное поколение с V10 5.0 л (507 л.с.), разгоном до 100 км/ч за 4.7 секунды.
|F10 M5 (2011-2016) — турбированный V8 4.4 л (560 л.с.), разгон до 100 км/ч за 4.4 секунды.
|F90 M5 (2017-2023) — первое поколение с полным приводом, мощность 600-625 л.с., разгон до 100 км/ч за 3.3-3.4 секунды.
|G90/G99 M5 (с 2024) — актуальное поколение, продолжающее традиции модели.
|САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ BMW M5 ЭТО !?
|Самой популярной и высокооценённой среди поклонников считается BMW M5 E39 (2000-2003 годы выпуска). Эта модель получила признание благодаря нескольким ключевым факторам.
|САМАЯ ПРОБЛЕМНАЯ BMW M5
|BMW M5 E60 (2006-2010 годы выпуска). Несмотря на впечатляющие характеристики (5-литровый V10 мощностью 500 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды), эта модель получила репутацию одного из самых проблемных автомобилей BMW.