Метростроители рассказали, что нового происходит на площадках будущей красноярской подземки. На улице Копылова прямо сейчас возводят во многом уникальный объект — демонтажную камеру, аналог которой есть только в Москве. Евгений Черных продолжит тему.
На улице Копылова идёт строительство уникального для российского метростроения котлована демонтажной камеры. Это подземный комплекс, где разместят инженерные коммуникации: трансформаторную подстанцию, вентиляцию и помещения необходимые для обслуживания станции. Аналог всего один — в Москве на «Рижской».
«Она представляет собой котлован круглого очертания, а не классический прямоугольный котлован. Уникальность его состоит в том, что диаметр и глубина котлована очень большие, диаметр 32 метра, глубина котлована 48,7 метра. Котлован выполняется без распорного крепления, как если вы видели на площади Революции из стальных труб и двутавровой балки»Николай Попов, главный инженер проекта
Котлован делают круглым не просто так — на этом участке мало места. К тому же, все инженерные системы разместят именно здесь, а значит это не придётся делать внутри станции «Улица Копылова». Там бы пришлось работать исключительно под землёй — а это увеличение и сроков строительства и стоимости. Работы идут ускоренными темпами: одновременно задействованы четыре буровые установки.
«Круглый котлован состоит из 132 свай, из них 66 пустышек и каркасных свай. На данный момент выполнили 74 сваи, это 54% от общего состава»Михаил Переверзев, руководитель строительства
Строители идут с опережением графика. Каждый этап фиксируется и проверяется специалистами, ведь на будущую камеру лягут колоссальные нагрузки.
«Всего будет 132 сваи вот такого большого диаметра. Эта металлическая труба, можно сказать, многоразовая опалубка. Вместе с буром она опускается на глубину до 59 метров. Там на некоторое время остаётся, сюда заливается бетон, и когда он застывает, то трубу достают обратно на поверхность.Евгений Черных, корреспондент
После устройства всех этих огромных свай метростроители начнут извлекать грунт. По примерным подсчётам достанут 39 тысяч кубометров земли, это почти 5 тысяч КАМАЗов. Получится некий колодец, уже внутри которого начнут строить комплекс снизу-вверх. Потом здесь появится станция «Улица Копылова», именно сюда будут приходить поезда. Именно эта остановка на линии метро станет не только одной из самых глубоких в Красноярске, но и одной из самых технологичных в стране.