Приветствую вас, друзья. Сегодня тема немного грустная, но очень показательная. Renault ушла из России и практически моментально обновила весь свой модельный ряд.
И знаете, глядя на эти машины, не покидает чувство, что мы с вами реально много потеряли. Ведь именно эти автомобили могли бы сегодня стоять у наших дилеров, конкурировать с продукцией АвтоВАЗа и давать нам альтернативу за вполне разумные деньги. Давайте смотреть, какие машины мы потеряли. Поехали!
Начну с классики - Logan третьего поколения. Это уже не тот скучный седанчик, который мы помним. Новая машина выглядит современно и она стала просторнее.
Багажник у неё 628 литров, а если сложить задний диван - целых 1666 литров. Габариты у обновленного седана следующие: 4396 мм в длину, 1848 мм в ширину, 1501 мм в высоту. Расстояние между осями - 2649 мм, а дорожный просвет - 161 мм.
Под капотом только литровые трёхцилиндровые моторы. Доступны варианты: бензиновый атмосферный SCe мощностью 65 л.с. и 95 Н*м, турбированный бензиновый TCe на 90 л.с. и 160 Н*м, а также двухтопливный ECO-G (бензин/газ) на 100 л.с. и 170 Н*м. Трансмиссии - 5-ступенчатая «механика», 6-ступенчатая «механика» или вариатор. Привод только передний.
В Румынии за всё это просят от 12 450 евро, что в пересчёте получается около 1 224 000 рублей. За такие деньги у нас сейчас вы ничего похожего не купите.
Sandero Stepway - это компактный городской хэтчбек с приподнятым клиренсом. По длине он немного короче Логана, но благодаря более высокой посадке выглядит и ощущается практичнее в городских условиях.
Габариты: длина - 4099 мм, ширина - 1848 мм, высота - 1535 мм, колёсная база - 2604 мм. Дорожный просвет составляет 201 мм. Салон рассчитан на пять человек. Объём багажника - 410 литров, а при сложенной спинке заднего ряда пространство увеличивается до 1455 литров.
Линейка двигателей такая же, как у Логана: бензиновый агрегат мощностью 90 л.с. и 160 Н*м либо двухтопливный (бензин/газ) на 100 л.с. и 170 Н*м. В первом случае доступна 6-ступенчатая «механика» или вариатор, во втором - только 6-ступенчатая «механика». Привод всегда передний.
Стоимость Sandero Stepway на домашнем рынке начинается от 13 200 евро, что по текущему курсу составляет около 1 298 000 рублей.
Теперь про Jogger. Это практичный универсал (прямой конкурент Lada Largus) длиной 4547 мм, шириной 1784 мм и высотой 1674 мм. Большая колёсная база 2897 мм вместе с дорожным просветом в 200 мм делает его уверенным как на трассе, так и на загородных дорогах.
Предлагается в вариантах на пять или семь мест. У пятиместной версии объём багажника составляет 708 литров, а в семиместной при разложенных всех рядах остаётся лишь 200 литров. Если же оставить только передние сиденья, доступно грузовое пространство объёмом 1819 литров.
Линейка двигателей включает турбированный трёхцилиндровый бензиновый 1 л мощностью 110 л.с. и 200 Н*м, а также двухтопливный 1 л (бензин/газ) на 100 л.с. и 170 Н*м. Коробка передач - только 6-ступенчатая механика, привод всегда передний.
В Румынии стоимость Jogger стартует от 15 900 евро (около 1 563 000 рублей), что делает его одним из самых доступных семиместных автомобилей на рынке.
И напоследок куда же без нового Duster. Кроссовер нового поколения заметно прибавил в солидности. Он сохранил формат «народного кроссовера», но получил современный дизайн передней части и, что особенно важно, независимую заднюю подвеску в полноприводных версиях.
Габариты модели: длина - 4343 мм, ширина - 1813 мм, высота - 1656 мм. Колёсная база составляет 2657 мм, дорожный просвет - внушительные 217 мм. Салон рассчитан на пять мест, объём багажника - 453 литра, а при сложенном втором ряде он увеличивается до 1545 литров.
Линейка двигателей разнообразна: двухтопливный 1 л на 100 л.с. и 170 Н*м, «мягкий гибрид» 1,2 л мощностью 130 л.с. и 230 Н*м, а также полноценный гибрид 1,6 л на 140 л.с. и 148 Н*м. Доступны версии как с передним, так и с полным приводом. Коробки передач - 6-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.
Стоимость нового Duster стартует от 17 200 евро, что по текущему курсу составляет примерно 1 691 000 рублей.
И вот смотришь на всё это и понимаешь, насколько мы отстаём. В Европе у Renault и Dacia за адекватные деньги предлагают современные, практичные и экономичные машины. А у нас эти модели остались только в памяти, да и то в старых версиях. Потеряли мы с вами не просто бренд, а целый набор доступных автомобилей, которые могли бы закрыть все сегменты от простого седана до семейного кроссовера. И вот именно это больше всего обидно.
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!
