Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Телекомпания Алау

Каким станет костанайский ждвокзал после реконструкции, и что нового здесь появится

История костанайского ЖД вокзала началась больше ста лет назад, тогда здесь впервые появилась железнодорожная станция, а уже в 70-е годы появилось здание, знакомый облик которого костанайцы видели вплоть до нынешнего времени. Долгие годы вокзал числился в списке архитектурных памятников областного центра. Но в конце августа его исключили из этого перечня, чтобы дать дорогу реконструкции. Сегодня на объекте уже кипит работа. alau.kz «В данную работу включается как проектно-изыскательские работы, проектирование, прохождение государственной экспертизы и сами строительно-монтажные работы. С июня месяца подрядчик приступил к демонтажным работам, на сегодняшний день завершено порядка 80% демонтажных работ и в целом реализация проекта идет умеренными темпами», — говорит менеджер дирекции по модернизации вокзального хозяйства АО НК «КТЖ» Владимир Никкель. Подрядчик местный, с опытом работы больше 20 лет. Сегодня на объект трудились около полусотни человек. Несмотря на демонтаж, график движения

История костанайского ЖД вокзала началась больше ста лет назад, тогда здесь впервые появилась железнодорожная станция, а уже в 70-е годы появилось здание, знакомый облик которого костанайцы видели вплоть до нынешнего времени.

Долгие годы вокзал числился в списке архитектурных памятников областного центра. Но в конце августа его исключили из этого перечня, чтобы дать дорогу реконструкции. Сегодня на объекте уже кипит работа.

-2

alau.kz

«В данную работу включается как проектно-изыскательские работы, проектирование, прохождение государственной экспертизы и сами строительно-монтажные работы. С июня месяца подрядчик приступил к демонтажным работам, на сегодняшний день завершено порядка 80% демонтажных работ и в целом реализация проекта идет умеренными темпами», — говорит менеджер дирекции по модернизации вокзального хозяйства АО НК «КТЖ» Владимир Никкель.

Подрядчик местный, с опытом работы больше 20 лет. Сегодня на объект трудились около полусотни человек. Несмотря на демонтаж, график движения поездов не меняется, а для пассажиров продолжают работать кассы. Их временно перенесли в небольшое помещение рядом с вокзалом.

«Работой охвачены все конструкции самого здания, как кровля, фасад, так и внутри. По итогам модернизации ожидаются благоприятные условия для пассажиров, отвечающие всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности здания. Будет очень красиво, современно и безопасно», — рассказал Владимир Никкель.

Обновлённый вокзал станет светлее и удобнее. Здесь полностью заменят инженерные сети, появятся эскалатор и лифт, а для маломобильных граждан предусмотрят все необходимые удобства. Бывшие подвальные склады превратятся в залы ожидания и отдыха, где разместят и новые санузлы. Площадь здания тоже вырастет — за счёт пристройки гостиницы и изменения расположения окон.

На кассах появятся QR-коды и билеты можно будет приобретать электронно, но привычный способ тоже останется.

Все работы по самому зданию планируется завершить уже в этом году, а в следующем здесь займутся брусчаткой, озеленением и строительством перрона.