Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Уфимская неделя

Вовремя спасли: что случилось с «Башкиравтодором»

Главное дорожное предприятие Башкирии защитили от банкротства и сохранили тысячи рабочих мест. Власти республики остановили банкротство «Башкиравтодора» – крупнейшего дорожного подрядчика благодаря вмешательству главы Башкирии и силовиков. У предприятия появилась возможность выплатить долги, сохранить пять тысяч рабочих мест и завершить начатые в этом сезоне дорожные работы. ОЗДОРОВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ  Глава Башкирии Радий Хабиров рассказал о том, почему предприятие срочно пришлось спасать. Он отметил, что долгое время ситуация в «Башкиравтодоре» действительно была сложной. Пришлось вмешаться властям и провести ряд действий по его оздоровлению. Это помогло – с середины лета «Башкиравтодор» начал выходить на операционную прибыль, сформировался кредитный портфель в несколько миллиардов рублей. За работой предприятия по-прежнему наблюдали из-за долгов, но появилась стабильность и понимание, что их выплатят. ВНЕЗАПНАЯ ПОПЫТКА БАНКРОТСТВА Далее произошли события, которые вписываются в кар

Главное дорожное предприятие Башкирии защитили от банкротства и сохранили тысячи рабочих мест.

Власти республики остановили банкротство «Башкиравтодора» – крупнейшего дорожного подрядчика благодаря вмешательству главы Башкирии и силовиков. У предприятия появилась возможность выплатить долги, сохранить пять тысяч рабочих мест и завершить начатые в этом сезоне дорожные работы.

ОЗДОРОВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 

Глава Башкирии Радий Хабиров рассказал о том, почему предприятие срочно пришлось спасать. Он отметил, что долгое время ситуация в «Башкиравтодоре» действительно была сложной. Пришлось вмешаться властям и провести ряд действий по его оздоровлению. Это помогло – с середины лета «Башкиравтодор» начал выходить на операционную прибыль, сформировался кредитный портфель в несколько миллиардов рублей. За работой предприятия по-прежнему наблюдали из-за долгов, но появилась стабильность и понимание, что их выплатят.

ВНЕЗАПНАЯ ПОПЫТКА БАНКРОТСТВА

Далее произошли события, которые вписываются в картину «стандартного» рейдерского захвата. По требованию одного из небольших кредиторов Арбитражный суд Башкирии принял решение о конкурсном производстве. Итогом могла стать быстрая распродажа активов «Башкиравтодора» по заниженным ценам и увольнение пяти тысяч сотрудников.

Работа на предприятии встала на два месяца. Например, под угрозой оказались своевременная реконструкция улицы Пугачева в Уфе, строительство улиц Академика Ураксина и Высотной.

ВОЗОБНОВЛЕНИЕ РАБОТЫ

Но апелляционный суд отменил решение о банкротстве. Коллегия судей посчитала, что у компании есть все шансы остаться на плаву за счет резервов и незавершенных контрактов. Кроме того, предприятие начало погашать долги, то есть дела в нем начали поправляться. Во внимание судьи взяли и тот факт, что речь идет о сохранении рабочих мест.

«Хорошо, что мы это все остановили, во всем разобрались. Огромное спасибо прокуратуре рес­публики, которая заняла принципиальную позицию, и Управлению ФСБ России по Башкортостану. Также благодарю за грамотную работу Аппарат Правительства и Минтранс республики, – сказал Радий Хабиров. – Есть долги по зарплате. Мы поэтапно все это выправим. Сейчас предприятие работает, никаким чертям мы его не отдадим. Важно утрясти ситуацию, выплатить зарплату сотрудникам. И выходить на работы там, где еще позволяют погодные условия».

А ЧТО ДУМАЮТ ЭКСПЕРТЫ? >>

Председатель Общественной палаты Башкирии Данияр Абдрахманов: «В этой ситуации обращает на себя внимание не столько экономическая составляющая, которая тоже, безусловно, важна, сколько социальная. Около 5 тысяч сотрудников предприятия не потеряли работу и не потеряют ее. Кроме того, остановившийся на несколько месяцев ремонт дорог в респуб­лике будет продолжен. Это комфорт граждан нашей рес­публики».

Председатель Совета при Главе РБ по правам человека Зульфия Гайсина: «В нашей республике удалось предотвратить рейдерский захват одного из ключевых предприятий дорожной отрасли – «Башкиравтодора». Цена этой попытки высока. За два месяца конкурсного производства, в самый активный период дорожного сезона, муниципалитеты остались без реализации контрактов на ремонт дорог. Пострадали жители республики, качество жизни, доверие к системе. Уверена: ситуацию удастся выправить. Уже сейчас видны первые шаги к восстановлению нормальной работы предприятия. А главное – этот случай стал важным прецедентом. Он показал: когда надзорные органы и власть действуют сообща – рейдеры терпят поражение».

Директор Института экономики, управления и бизнеса, доктор экономических наук Константин Гришин:«От этого предприятия в значимой степени зависит качество транспортной инфраструктуры, а значит и динамика социально-экономичес­кого развития региона. Сохранение предприятия в собственности республики – это сохранение возможности прямого регулирования государством развития дорожного хозяйства региона. Планировавшийся рейдерами перехват активов стратегически важного для республики предприятия мог привести к серьезным последствиям с точки зрения управления развитием транспортно-логистической системы региона». 

Адвокат Валерий Харисов: «Только совместная работа рес­публиканских и федеральных органов власти вкупе с правоохранителями могла дать такой результат. Они на деле доказали, насколько эффективной может быть командная работа».