Всем привет! Сегодня нас ждет крутой вираж на дороге автоновостей и практически детективное расследование!
Утром все автоканалы взорвались: «Chery уходит из России (чтобы выйти на биржу Гонконга)!». Мол, бренд уже начал передачу активов трем компаниям. Процесс хотят полностью завершить к 2027 году и тогда Chery окончательно покинет РФ.
Правда, позже российский офис компании заявил, что бренд никуда не уходит. Так кто же врет? Биржа в Гонконге или представительство в Москве? Давайте разбираться, включив все факты и не забыв про здравый смысл.
Что случилось? Утро паники
Все началось с солидного источника — агентства Nikkei. Те самые ребята, которые знают о бизнесе больше, чем твой бухгалтер. Они обнаружили документы Chery для Гонконгской биржи. А там черным по белому (а может, желтым по красному, неважно) написано: «Мы, Chery, уходим с российского рынка. К 2027 году. Чтобы соблюсти санкции и экспортный контроль».
Логичная реакция: «Как?! Да они же у нас все улицы своими Tiggo 4 и 7 Pro да Tiggo 8 заполонили! Они же лидеры продаж! Куда? Почему?».
К тому же, среди всех иностранных рынков Россия — крупнейший для Chery. У нас автоконцерн получил 26% общей выручки в 2024 году и 17,7% в 2023 году.
Спокойно, выдыхаем. Все не так драматично.
Почему Chery «уходит» с российского рынка?
А причина проще, чем устройство советского запорожца — деньги. Очень много денег. Chery хочет стать публичной компанией и провести IPO на Гонконгской бирже, чтобы привлечь баснословные 1.2 миллиарда долларов.
А теперь представьте, вы приходите в крупный международный банк и говорите: «Дайте мне, пожалуйста, миллиард. А то я в той стране, против которой половина мира санкции ввела, почти четверть всего своего бизнеса кручу». Вам вежливо улыбнутся и покажут на дверь.
Вот и Chery приходится играть по правилам большой финансовой игры. Написать в бумагах «мы уходим из России» — это как сказать инвесторам: «Мы белые и пушистые, мы соблюдаем все правила, дайте нам денег». Это чисто формальный, дипломатический ход. Не верите? Читайте дальше!
Хитрый план Tenet или как остаться, сделав вид, что ушел
Давно было ясно, что Chery не хочет светиться в России под своим именем. И у них уже есть гениальная лазейка — бренд TENET.
Запомните это имя! Tenet — это наше с вами светлое будущее. По сути, это те же самые Chery, но с другими шильдиками. Сделано в России, собрано на нашей земле, а значит — никаких проблем с санкциями и экспортным контролем. Гениально, правда?
Так что фраза «уход с рынка» на деле означает «ребрендинг и уход в тень». Мы будем покупать те же машины, просто на них будет написано «Tenet», а не «Chery». Как Супермен, а в в очках Кларк Кент — суть одна, а костюм другой.
Опровержение по-русски: «А мы никуда и не уходили!»
Пока все обсуждали грядущий «уход», российский офис Chery выдал свой мастер-класс по пиару. Цитируем «Известия»: «Бренд Chery не уходит с российского рынка — таких планов нет».
И вот уже голова идет кругом. Кому верить? Гонконгской бирже или нашему родному офису?
А верить надо фактам. Факт в том, что производство машин под брендом Tenet уже запущено. Факт в том, что Chery будет и дальше поставлять в Россию комплектующие и технологии, просто не афишируя это на международных площадках. Так что слова российского представителя — чистая правда. Для нас, потребителей, ровно ничего не поменяется. Машины будут, сервис будет, запчасти будут. Просто называться это все будет по-другому.
Выводы: без паники!
Итак, что мы имеем:
- Chery не бросает Россию. Она просто переобувается.
- Нас ждет больше марок Tenet. Готовьтесь к тому, что ваш следующий «Китаец» может называться именно так.
- Это урок для всех. Крупный китайский бизнес будет до последнего избегать прямого технологического брака с Россией на виду у всего мира.
Так что спасибо Chery за отличный урок геополитики и финансовой эквилибристики. Продолжаем ездить на любимых кроссоверах и ждем новинок. Уж под каким именем они выйдут — не так важно, правда?
Как думаете, это правильная стратегия — уйти в тень под новым именем? Или лучше было остаться под своим, несмотря на риски? Пишите в комментариях, ваше мнение важно!
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки (вам не сложно, а мне приятно видеть отклик на статьи), чтобы не пропустить разбор следующих автодетективов! Просто о сложно в автомире!