Ранее мы рассказывали о том, что такое сакмы, шляхи и прочие транспортные артерии, использовавшиеся активно нашими предками и проходившие, в том числе, на территории нашей Воронежской области. Кстати, по некоторым из них уже в наше время проходят современные трассы и всевозможные дороги регионального значения. Ну а зачем придумывать велосипед, если люди веками по этим дорогам ходили? Если они их проложили (протоптали) именно в этих местах, значит так было удобнее. Но всегда там, где есть дороги, будут разбойники, кочевники, да и просто любители легкой наживы. Так было испокон веков, поэтому некоторых дорог наши предки старались реально сторониться. Но одну из них особенно. И этой дорогой был так называемый Изюмский шлях...
Что из себя представлял Изюмский шлях? Как говорят архивы, он был "шириной от 40 до 60 метров, глубиной до колена человеку". То есть вытоптали его достаточно давно, раз он таким глубоким. Причем судя по глубине дороги, вытоптала ее довольно большая масса людей. На самом деле да, так и было, потому как вытоптали всевозможные орды кочевников, шедшие не только грабить наши земли, но еще и захватывать Европу. Захватить ее всю в итоге не получилось, но дел тогда наворотили они действительно немало.
Самые первые упоминания Изюмского шляха относятся к далекому 1571 году. Кстати, таким образом шлях был назван не в честь города Изюм, как могут подумать многие, а в честь Изюмского брода, через который она проходила. Начинался шлях также не в Изюме, а в верховьях реки Ораш, что на левом берегу Днепра. Затем шлях проходил через упомянутый выше Изюмский брод между реками Северский Донец и Оскол. Это было довольно удобное место, потому как таким образом можно были перейти и на уже существовавший Муравский шлях.
В чем было отличие шляхов между собой помимо местоположения? Муравский выделялся тем, что по нему ходили в основном только крымские татары. По Кальмиусскому ходили ногайцы. Ну а что касается Изюмского, то по нему ходили вообще все. Ходили не просто так, а для того, чтобы совершать набеги на южные границы Русского государства. Во всевозможных архивных документах, к которым можно отнести, в том числе, летописи, их редко разделяли между собой и называли просто "татарскими шляхами", потому как приходили по ним в основном именно татары.
Активно ходить на наши территории по Изюмскому шляху татары начали после распада Золотой орды. Когда орда перестала существовать, различные ханства пытались перехватить инициативу и стать одна "главнее" другой. Соответственно, они воевали не только с Русским государством, но еще и между собой. С нами чаще всех воевали и совершали на нас набеги представители Крымского ханства. Ну а ходили они, как вы наверняка уже догадались, в основном по Изюмскому шляху, сделав его одним из самых опасных мест, куда без весомого повода никто особо старался не соваться.
Как указывали многие путешественники, бывавшие в те далекие времена на русских землях, вблизи Изюмского шляха никто старался не селиться и не возделывать земель. Ну а смысл, если тебя там все равно ограбят? И это в лучшем случае. При этом, земля в районе Изюмского шляха была довольно плодородной. Но вот обрабатывать ее никто не приходил. Причем не приходили ее обрабатывать очень долгое время - еще примерно лет 50 после того, как набеги татар на наши земли совсем прекратились.
Зачем вообще татары ходили на наши земли? Тут все банально просто - им не нужна была земля, нужна лишь добыча, не более того. Татары всегда передвигались налегке и брали с собой только лук, стрелы и второго коня. Второй конь использовался для транспортировки всего награбленного. Кстати, брали с собой в большом количестве еще и веревки. Последние были необходимы для того, чтобы связывать пленных. Пленные тогда очень сильно ценились на всевозможных невольничьих рынках. Как утверждают историки, только по примерным подсчетам через такие рынки, расположенные на территории Крыма, прошло более 3 миллионов человек. В том числе, это были и наши с вами земляки. Вернуться из неволи домой спустя годы смогли лишь единицы. Кстати, для понимания масштабов, насколько это было реально много - после присоединения Крыма к Российской империи население полуострова составляло те же 3 миллиона человек. Как раз из-за таких масштабов Изюмский шлях старались долгие годы обходить стороной. Мало ли, кто там и с какой целью по нему скачет...
Читайте также:
Мой блог в Одноклассниках, там можете писать в личные сообщения, отвечаю сразу
Исторический канал мужа, который помогает в поиске многих архивных материалов