Когда срок официальной сервисной поддержки на автомобиль подходит к концу, дилеры, стремясь удержать клиента в стенах своего автосалона, предлагают ему продленную гарантию. На первый взгляд это выглядит как надежный барьер от множества проблем. Однако на практике это чаще всего просто дорогостоящая опция с большим количеством оговорок.
Реальность же говорит о том, что это красиво оформленная "забота о клиенте", которая зачастую оборачивается еще одной возможностью для автосалона заполучить прибыль. А покой владельца машины прекратится с первой возможной поломкой, при которой сервисный центр найдет массу причин для отказа.
О том, какие тонкости таит в себе данная услуга и насколько она реально полезна для среднестатистического автолюбителя, рассказала в беседе с порталом "Автовзгляд" специалист по страховым продуктам компании "Передовые Платежные Решения" Лидия Мигаль.
По ее словам, продленная гарантия есть не что иное, как дополнительное обслуживание автомобиля после окончания заводских обязательств. Обычно она оформляется на срок от одного до пяти лет и предоставляется автодилерами за отдельную плату, которая в 2025 году составляет в среднем 5-10% от стоимости машины (от 30-70 тысяч рублей).
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Важно помнить, что данный продукт покрывает только основные агрегаты машины, такие как двигатель, коробка передач, рулевое управление и иногда электроника. Расходные материалы, такие как тормоза, амортизаторы и шины, не входят в зону действия гарантии. Также существуют ограничения по пробегу, которые могут достигать 100-150 тысяч километров, и обязательное техническое обслуживание только у официального дилера.
Несмотря на обещания защиты, данная услуга может оказаться лишь иллюзией спокойствия, поскольку при малейшем отклонении от условий эксплуатации или обслуживания расходы на ремонт снова ложатся на плечи владельца. Ограничения по пробегу создают дополнительные риски, так как каждая лишняя тысяча километров может привести к отказу в ремонте.
В то же время у продленной гарантии есть свои плюсы. Она может защитить от дорогостоящих поломок, таких как ремонт автоматической коробки передач или турбины. Также она повышает ликвидность автомобиля при продаже и дает уверенность при покупке новой или малоизвестной марки. Однако есть и минусы, такие как высокая цена, частые отказы в выплатах из-за "неправильной эксплуатации", ограниченное покрытие и привязка к дорогому сервису у дилера.
Если вы планируете владеть автомобилем более пяти лет, продление гарантии может быть полезным, так как риск крупных поломок возрастает. Однако в некоторых случаях приобретать такую гарантию не стоит. Например, если вы берете надежную машину с простой конструкцией или планируете продать ее до окончания заводской гарантии. Кроме того, если водитель обладает техническими навыками и имеет доступ к качественному сервису, то покупка данной опции также нецелесообразна.
Так что продление гарантии чаще всего приносит выгоду продавцам услуги, но не приобретателям. Поэтому перед тем, как соглашаться на условия договора, следует тщательно взвесить все "за" и "против".
Ранее "РГ" рассказывала о том, сколько можно сэкономить при покупке авто в Республике Беларусь.
Читайте также:
От 3,37 млн рублей: в России начались продажи нового Jetour T1
Автор: Михаил Сизов