Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инфо24 | Info24.ru

Последняя фраза пилота рухнувшего Ан-24 под Тындой звучала так — "Проверь высоту

В ответ на пост Последняя фраза пилота рухнувшего Ан-24 под Тындой звучала так — "Проверь высоту. Низко земля". Об этом сказано в предварительном отчете МАК. В конце июля в авиакатастрофе Ан-24 погибли 48 человек. В МАК указывают, что эксперты и исследования еще не закончены, пока в отчете представлены данные о погоде, самолета и расшифровка разговор членов экипажа с диспетчерами. Согласна документу, за время работы самолета (с 1979 года) он ремонтировался восемь раз, а его сертификат летной годности действовал до января 2036 года. Судя по отчету, полет из Хабаровска до Благовещенска прошел спокойно и экипаж не сообщал о неполадках на борту. Так было практически до последних секунд полета. Незадолго до крушения один из членов экипажа просил «проверить высоту». Уже в 12:44 бортмеханик и второй пилот пытались сравнить показатели высотометров, а потом были выпущены шасси. «В период с 12:56:41 по 12:56:44 звуковым регистратором зафиксирована речевая информация от СРППЗ (системы раннего

В ответ на пост

Последняя фраза пилота рухнувшего Ан-24 под Тындой звучала так — "Проверь высоту. Низко земля". Об этом сказано в предварительном отчете МАК.

В конце июля в авиакатастрофе Ан-24 погибли 48 человек. В МАК указывают, что эксперты и исследования еще не закончены, пока в отчете представлены данные о погоде, самолета и расшифровка разговор членов экипажа с диспетчерами.

Согласна документу, за время работы самолета (с 1979 года) он ремонтировался восемь раз, а его сертификат летной годности действовал до января 2036 года. Судя по отчету, полет из Хабаровска до Благовещенска прошел спокойно и экипаж не сообщал о неполадках на борту. Так было практически до последних секунд полета.

Незадолго до крушения один из членов экипажа просил «проверить высоту». Уже в 12:44 бортмеханик и второй пилот пытались сравнить показатели высотометров, а потом были выпущены шасси.

«В период с 12:56:41 по 12:56:44 звуковым регистратором зафиксирована речевая информация от СРППЗ (системы раннего предупреждения приближения к земле): «Проверь высоту. Низко земля. Низко земл…», — цитируют последний разговор в документе.

После этого диспетчер не раз вызывал экипаж по радио, но ответа не было. В 13:06 он объявил на аэродроме сигнал тревоги.

📍 Подписывайтесь на Инфо24 | Прислать новость

-2