Знаки особых предписаний

Введение

Знаки особых предписаний занимают центральное место в системе дорожных знаков Российской Федерации, регулируя не только проявления дисциплины на дороге, но и определяя такие параметры движения, как доступность полос, особые режимы на отдельных участках, правила маневрирования и пр. В 2023–2025 гг. российское законодательство в области дорожного движения продолжает эволюционировать, что требует регулярной верификации информации по каждой группе дорожных знаков, в частности по группе 5 — знакам особых предписаний. От точности сведений о назначении, классификации, и зоне действия этих знаков напрямую зависит безопасность и правовая определённость всех участников движения.

Целью данного отчёта является экспертная сверка представленного описания знаков особых предписаний с действующей редакцией ПДД РФ, ГОСТ Р 52289-2019 и последними поправками в КоАП РФ на сентябрь 2025 года. В отчёте проводится детализированный анализ структуры, назначения, зоны действия, особенностей применения и ответственности за нарушения требований этой группы знаков, а также предъявляются требования к использованию дополнительных табличек, актуализируются номера и визуальные характеристики. Обращается особое внимание на последние изменения административных санкций, разъяснения правоприменительной и судебной практики.

Назначение знаков особых предписаний

Знаки особых предписаний (группа 5 по классификации ПДД РФ) предназначены для введения или отмены режимов движения, информирования водителей о начале или окончании зон с особыми условиями проезда, а также для разграничения участков дорог с особыми требованиями к транспортным средствам, направлению, скорости и способу совершения маневров2.

Использование этих знаков позволяет оперативно и однозначно устанавливать:

• начало и конец автомагистралей, дорог для автомобилей, населённых пунктов;
• наличие одностороннего, реверсивного движения;
• выделенные полосы для маршрутных транспортных средств и велосипедистов;
• направления движения по конкретным или всем полосам;
• зоны ограничений стоянки, скорости, экологического класса и др.;
• начало и окончание зон пешеходного либо велосипедного характера, жилых зон.

Таким образом, знаки особых предписаний определяют особые организационно-правовые режимы на дорогах, обеспечивают систему приоритетов между различными категориями участников дорожного движения и способствуют профилактике аварийности.

В соответствии с действующими ПДД РФ на сентябрь 2025 года, данная функция сохраняется без изменений, все предусмотренные в нормативных документах типы знаков группы 5 остаются актуальными562.

Классификация и перечень знаков с номерами

В Приложении 1 к ПДД РФ, а также в ГОСТ Р 52289-2019 приведён исчерпывающий список знаков особых предписаний. В сентябре 2025 года классификация и номера знаков полностью соответствуют официальным источникам и содержат следующие подгруппы:

• Автомагистрали и дороги для автомобилей (5.1–5.4)
• Одностороннее и реверсивное движение (5.5–5.10)
• Полосы для маршрутных и велосипедных ТС (5.11.1–5.14.4)
• Направления движения по полосам (5.15.1–5.15.8)
• Места остановки и стоянки (5.16–5.18)
• Пешеходные переходы и зоны, искусственные неровности (5.19.1–5.20)
• Жилые зоны, населённые пункты (5.21–5.26)
• Зоны ограничений, пешеходные, велосипедные и экологические зоны (5.27–5.40)

Таблица: Номера знаков особых предписаний и краткое описание

Номер знакаКраткое описание5.1Автомагистраль (начало автомагистрали с особым режимом)5.2Конец автомагистрали5.3Дорога для автомобилей (только для авто, автобусов и мотоциклов)5.4Конец дороги для автомобилей5.5Дорога с односторонним движением5.6Конец дороги с односторонним движением5.7.1Выезд на дорогу с односторонним движением (направо)5.7.2Выезд на дорогу с односторонним движением (налево)5.8Реверсивное движение (наличие реверсивных полос)5.9Конец реверсивного движения5.10Выезд на дорогу с реверсивным движением5.11.1Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств5.11.2Дорога с полосой для велосипедистов5.12.1Конец дороги с полосой для маршрутных ТС5.12.2Конец дороги с полосой для велосипедистов5.13.1Выезд на дорогу с полосой для маршрутных ТС (налево запрещено)5.13.2Выезд на дорогу с полосой для маршрутных ТС (направо запрещено)5.13.3Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов (направо обязательно)5.13.4Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов (налево обязательно)5.14.1Полоса для маршрутных транспортных средств5.14.2Полоса для велосипедистов5.14.3Конец полосы для маршрутных транспортных средств5.14.4Конец полосы для велосипедистов5.15.1Направления движения по полосам5.15.2Направления движения по полосе5.15.3Начало дополнительной полосы (на подъёме или торможения)5.15.4Начало средней полосы трёхполосной дороги5.15.5Конец дополнительной полосы5.15.6Конец средней полосы5.15.7Направление движения по полосам5.15.8Число полос5.16Место остановки автобуса и (или) троллейбуса5.17Место остановки трамвая5.18Место стоянки легковых такси5.19.1Пешеходный переход (устанавливается справа)5.19.2Пешеходный переход (устанавливается слева)5.20Искусственная неровность5.21Жилая зона5.22Конец жилой зоны5.23.1Начало населённого пункта5.23.2Начало населённого пункта (без режима н.п.)5.24.1Конец населённого пункта5.24.2Конец населённого пункта (без режима н.п.)5.25Начало населённого пункта (синий фон, режим н.п. не действует)5.26Конец населённого пункта (синий фон, режим н.п. не действует)5.27Зона с ограничением стоянки5.28Конец зоны с ограничением стоянки5.29Зона регулируемой стоянки5.30Конец зоны регулируемой стоянки5.31Зона с ограничением максимальной скорости5.32Конец зоны с ограничением максимальной скорости5.33Пешеходная зона5.34Конец пешеходной зоны5.35Зона с ограничением экологического класса ТС5.36Конец зоны с ограничением экологического класса ТС5.37Зона с ограничением экологического класса по видам ТС5.38Конец зоны с ограничением экологического класса по видам ТС5.39Велосипедная зона5.40Конец велосипедной зоны

Данный перечень и система нумерации полностью соответствуют официальной редакции ПДД РФ и ГОСТ Р 52289-2019 на сентябрь 2025 года, никаких изменений или исключений в номерах, последовательности и описаниях не выявлено8910.

Внешний вид и принцип действия знаков

Внешний вид

Большинство знаков особых предписаний выполнены в прямоугольной или квадратной форме с синим или зелёным (автомагистрали) фоном и светлыми символами, пиктограммами либо стрелками. Исключения составляют некоторые ориентировочные указатели (например, въезд и выезд из населенных пунктов), где могут применяться другие цветовые схемы согласно ГОСТ11.

Особенности:

• Знаки автомагистралей (5.1 и 5.2) зеленые с белыми символами.
• Въезд в населённые пункты (5.23.1, 5.23.2) – белый, синий или зелёный фон в зависимости от статуса и особенностей дороги.
• Остальные знаки, за некоторыми исключениями, – синий фон, белая символика.

В каждом случае требования к размерам, цвету, отражающей способности и горизонтальным габаритам определены ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 52290-2004, и на 2025 год изменений не было12.

Принцип действия

Каждый знак особых предписаний либо вводит определённый режим движения, либо отменяет его. Принцип действия детально определён действием на конкретные полосы, направления, или территорию:

• Знаки 5.1–5.4: вводят/отменяют режим автомагистрали или дороги для автомобилей.
• Знаки 5.5–5.7.2: вводят/отменяют одностороннее движение.
• Знаки 5.8–5.10: реверсивное движение — направление движения по полосам меняется в зависимости от сигналов светофора.
• Знаки 5.11.1–5.14.4: указывают на специальные полосы для маршрутных ТС, велосипедистов.
• Знаки 5.15.1–5.15.8: указывают направление движения по каждой полосе, число полос, наличие дополнительных полос.
• Знаки зоны (5.27–5.40): устанавливают или отменяют специальные режимы на определённых территориях (например, стоянка, экологический класс, пешеходная зона).

Весьма важно, что требования к соблюдению предписаний знаков имеют приоритет над дорожной разметкой; при противоречии следует руководствоваться именно знаками14.

Зона действия знаков

Зона действия знаков особых предписаний строго регламентирована ПДД РФ, ГОСТ Р 52289-2019 и детализируется в официальных разъяснениях и судебной практике:

1. Знаки, вводящие режим на участке (5.1, 5.3, 5.5, 5.8 и др.):
   — Действуют от места установки до отменяющего знака данной группы (например, с 5.1 до 5.2, с 5.5 до 5.6, с 5.8 до 5.9, с 5.11.1 до 5.12.1)217.
2. Знаки, распространяющиеся на конкретную полосу:
   — Знаки 5.14.1–5.14.4 действуют на полосу, над которой установлены; при установке справа — на крайнюю правую полосу18;
   — Знаки 5.15.1 (схема движения по нескольким полосам) охватывают все полосы, к которым относятся их стрелки;
   — Знаки 5.15.2 применяются к той полосе, над которой размещён.
3. Знаки, установленные перед перекрёстком:
   — Знаки 5.15.1 и 5.15.2 распространяются на весь перекрёсток, если на нём не размещены другие такие же знаки с отличающимися предписаниями.
4. Знаки зон (5.27, 5.29, 5.31, 5.33 и т.д.)
   — Зона действия распространяется на всю обозначенную территорию и не прерывается перекрёстками, заканчивается только отменяющим знаком этой же группы6.
5. Знаки, действие которых уточняется дополнительными табличками (группа 8):
   — Таблички могут ограничивать время, дня недели, тип ТС, длину участка, направление. В этом случае зона действия определяется по табличке, а не по положениям ПДД по умолчанию20.
6. Особенности действия для отдельных знаков (например, реверсивное движение, маршрутные полосы) детализируются по-особому:
   — На полосе для маршрутных ТС (5.14.1) или велосипедистов (5.14.2) действие знака может быть ограничено временным интервалом или категорией ТС, что указывается специальными табличками3.
7. Исключения:
   — Действие ряда знаков (например, знаки экокласса, 5.35 и 5.37) не распространяется на спецтранспорт (экстренные службы, электромобили, «Инвалид», почта, жители зоны) — эти исключения чётко отражены в действующей редакции ПДД РФ182.

Особенности применения и исключения

Применение дополнительных табличек

Таблички группы 8 (дополнительной информации) применяются совместно со знаками особых предписаний для уточнения зоны действия, времени, дня недели, типа разрешённых ТС или условия разрешения/запрета. Примеры:

• 8.1.1–8.1.4 — указывает расстояние до начала действия режима;
• 8.2.1–8.2.6 — зона действия (длина участка, направление и др.);
• 8.3.1–8.3.3 — направление действия;
• 8.4.1–8.4.8, 8.4.9–8.4.16 — вид/категория ТС, на которые распространяется/не распространяется действие;
• 8.5.1–8.5.7 — временные интервалы, дни недели;
• 8.17, 8.18 — уточнение для инвалидов;
• 8.14 — конкретная полоса для действия знака20.

Пример: Полоса для маршрутных ТС (5.14.1), действующая только в будни с 7:00 до 10:00, сопровождается табличками 8.5.1 и 8.4.1.

Исключения и особенности для отдельных знаков

1. Дороги с односторонним движением (5.5):
Разрешается движение только в одном направлении. На таких дорогах:

• остановка и стоянка разрешена с обеих сторон для легковых автомобилей;
• грузовым авто с разрешённой массой более 3,5 т — только для загрузки/разгрузки;
• запрещён разворот, движение во встречном направлении;
• движение задним ходом не запрещено, если не создаёте помех и нет прямого запрета3.

2. Реверсивное движение (5.8):
Организация полосы, направление движения по которой может меняться. Всегда используется с реверсивными светофорами и разметкой;

• при запрещающем сигнале выезд на реверсивную полосу запрещён;
• зона действия — до знака 5.9, независимо от перекрёстков17.

3. Полосы для маршрутных ТС и велосипедистов (5.14.1–5.14.4):
На выделенную полосу разрешено въезжать определённым категориям ТС (маршруточникам — всегда, такси, школьным автобусам, велосипедам — по условиям, если это указано);

• невыполнение этого приводит к административной ответственности.

4. Направления движения по полосам (5.15.1–5.15.2):
Если из крайней левой разрешён левый поворот, то разрешён и разворот;

• требования не распространяются на маршрутный транспорт (автобусы, троллейбусы).

5. Зоны с ограничениями стоянки, скорости, экокласса (5.27–5.40):
Наложенные ограничения действуют на всю обозначенную зону до отменяющего знака, исключения чётко перечислены: спецслужбы, почта, электромобили, инвалиды, местные жители — по официальному списку37.

6. Приоритет временных знаков:
Временные знаки на желтом фоне имеют приоритет над постоянными, это положение подтверждено ГОСТ и актуально в 2025 году (к примеру, при дорожных работах).

Ответственность за нарушение требований знаков особых предписаний (актуально на сентябрь 2025 года)

Ответственность по КоАП РФ за игнорирование требований знаков особых предписаний жёстко регламентирована и некоторым образом ужесточена с июля–августа 2025 года. Величина санкций дифференцируется по характеру нарушения, последствиям и региону.

Дополнительные новые санкции (с лета/осени 2025):

• С 18 июля 2025 года ужесточён штраф за невыполнение требования к остановке по требованию полиции и иных органов до 7 000–10 000 ₽, повторно — до 10 000 или лишение до 6 мес. (ч. 2 ст. 12.25 КоАП).
• Для тяжеловесных и крупногабаритных ТС увеличен срок давности до 1 года.

Примеры типовых нарушений и ответственности:

• Проезд на запрещающий сигнал реверсивного светофора — 1500 руб.
• Выезд на встречную полосу по односторонней дороге — 5000–7500 руб. или лишение до 6 месяцев, повторно — 1 год (либо 5000 руб. при фиксации камерой)241071526.
• Нарушение направления движения по полосам — 750 руб., разворот или левый поворот с запрещённой полосы — 1500–2250 руб.
• Нарушение требований экозон — 500–1500 руб. (в зависимости от региона и вида транспорта).

В Москве и Санкт-Петербурге штрафы за многие нарушения увеличены в 2–3 раза по сравнению с остальными регионами (например, неправильная парковка, движение по выделенной полосе, зона маршрутных ТС и др.)71526.

Судебная практика и административная процедура

Рассмотрение дел по ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ (“встречка” по односторонней), как и раньше, находится в ведении судов общей юрисдикции, остальные — у сотрудников ГИБДД с соответствующими полномочиями.

При квалификации нарушения суды и инспекторы в первую очередь руководствуются предписаниями знаков. При наличии несовпадения между разметкой и знаком приоритет отдается знаку. Нарушение зоны действия (например, выезд за пределы, обозначенные табличками) также трактуется как состав.

Требования ГОСТ и официальные комментарии

На момент сентября 2025 г. ГОСТ Р 52289-2019 ("Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров...") и ГОСТ Р 52290-2004 ("Дорожные знаки. Общие технические требования...") остаются действующими и обязательными к применению. Они регламентируют:

• все параметры дорожных знаков (размеры, цвета, форма, отражающая способность, и пр.);
• отчетливое соответствие изображений символам и пиктограммам, принятие только утвержденных компоновок и способов размещения;
• оформление дополнительной информации с помощью табличек (могут быть интегрированы в основной знак или размещаться отдельно ниже);
• специфику временных знаков (жёлтый фон), их приоритет перед постоянными;
• ограничения по группе знаков (например, некоторые информационные могут быть совмещены только с ограниченным количеством специальных табличек12).

В официальных комментариях и пояснениях (Министерство транспорта, МВД РФ, специализированные юридические ресурсы) неоднократно подчёркивается приоритет знаков особых предписаний в случаях, если знаки и разметка конфликтуют. Все обстоятельства зоны действия, допущенные исключения, а также правила поведения на соответствующих участках однозначно изложены и согласованы с административным кодексом587.

Особенности знаков реверсивного движения и маршрутных полос

Реверсивное движение (5.8–5.10)

• Организация участка дороги, на котором одна или несколько полос имеют изменяемое направление движения в разное время суток.
• Основной элемент контроля — реверсивные светофоры (должны быть над каждой полосой), разметка в виде двойной прерывистой линии.
• Нарушение — движение по полосе при запрещающем сигнале (красный X) или при неработающем светофоре, а также несоблюдение разметки, приводит к ответственности по ст. 12.12 и 12.15 КоАП (штраф 1500 и выше, вплоть до лишения прав).

Полосы для маршрутных транспортных средств и велосипедистов (5.11.1, 5.14.1–5.14.4)

• Выезд на такие полосы запрещён всем прочим ТС, кроме тех, которым разрешено ПДД (маршрутки, такси, школьные автобусы, некоторые категории по разрешению властей, велосипедисты).
• Исключения — въезд для поворота направо или для посадки-высадки пассажиров, если не препятствуете движению маршрутных ТС, и только если полоса отделена прерывистой разметкой.
• Заезд на отдельную (сплошную разметку) полосу влечёт штраф (2250—4500 руб. и выше в Москве и СПб) или, при встречном движении — лишение на 4–6 месяцев1017.

Сравнение с представленным описанием и выявление неточностей

Соответствие предоставленной информации действующим документам

Анализ приведённых выше нормативных актов, обновлений, актуальных таблиц и комментариев позволяет сделать вывод о том, что детализированное описание, предоставленное для проверки, полностью актуально для редакции ПДД РФ на сентябрь 2025 года. Все номера, названия и графический облик знаков верны, назначение, нюансы действия полос, специфика маршрутных и реверсивных полос, роль дополнительных табличек отражены корректно.

• Классификация (5.1–5.40, смежные): последовательность и названия соответствуют нормативным актам.
• Зоны действия: представлены корректно, акценты на перекрёстках, полосах, временных табличках выдержаны.
• Исключения и особенности: надлежащим образом выделены для спецкатегорий машин, электромобилей, жителей соответствующих зон и т.д.
• Ответственность по КоАП: приводится в верных статьях и размере согласно обновлениям 2025 года.

Частично не раскрытые детали

• Некоторые издания указывают дополнительные номера (например, для знаков экозон, велосипедных зон, временных зон и новых зон по усложнённой классификации ГОСТ), но суть обозначения зоны и принцип действия остаются неизменными.
• Следует учесть, что любые новые знаки, вводимые на локальном уровне (экспериментальные дорожные проекты), должны сопровождаться разъясняющими транспарантами, что прямо предусмотрено ГОСТ Р 52289-2019.

Заключение

По результатам проверки предоставленный материал по знакам особых предписаний ПДД РФ, их назначению, классификации, принципу действия, зонам действия, особенностям применения и ответственности — ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ действующим нормативным документам Российской Федерации по состоянию на сентябрь 2025 года. Все номера, названия и трактовки указаны корректно, в том числе с учётом последних изменений КоАП РФ, ГОСТ и редакции ПДД РФ. Описание санкций актуализировано, методы применения дополнительных табличек соответствуют актуальному ГОСТ и практике ГИБДД.

Дополнительная проверка судебной практики и свежих официальных комментариев нарушений специальных полос, зон, реверсивного и одностороннего движения, особых зон подтверждает изложенное.

Никаких отклонений, ошибок либо устаревших сведений в вашем описании не выявлено. При необходимости детализации по отдельным, не рассмотренным в запросе, специализированным вопросам (например, временные знаки, знаки для временных зон, особенности экопропусков или отдельных уникальных случаев применения групп 8, 9, 4) рекомендуется обращаться к обновлениям Федерального законодательства, ГОСТ и разъяснениям МВД РФ.