Недавно был в Кронштадте, смотрел на К-3 "Ленинский комсомол" - нашу первую атомную подводную лодку. Стоит теперь как памятник, музей из неё сделали. А я всё думал - а что стало с тем человеком, который её создавал? Владимир Перегудов звали главного конструктора. Полез в интернет, почитал - оказалось, история печальная и поучительная одновременно.
Расскажу, что удалось выяснить про судьбу этого удивительного инженера.
Простые корни
Владимир Николаевич родился 28 июня 1902 года в Балаково. Семья самая обычная - крестьяне. Кто бы мог подумать, что паренёк из саратовской глубинки станет одним из главных кораблестроителей Советского Союза?
В 19 лет добровольно пошёл во флот. Видимо, с детства море манило. Служба оказалась судьбоносной - именно там понял, что корабли - это его стихия.
После службы поступил в Военно-морскую академию. Учёба давалась легко - голова светлая была, схватывал всё быстро. Преподаватели сразу заметили способного студента.
Военное время
К началу Великой Отечественной Перегудов уже был опытным инженером. Всю войну занимался проектированием подводных лодок - дело всей жизни нашёл.
Дослужился до контр-адмирала-инженера к 1944 году. В 42 года стать адмиралом - это о многом говорит. Значит, начальство его очень ценило.
После победы назначили главным конструктором дизельных подлодок проекта 613. Эти лодочки стали основным подводным флотом 1950-х. Но главное дело было ещё впереди.
Атомный вызов
В феврале 1953-го получил назначение мечты и кошмара одновременно. Главный конструктор первой советской атомной подлодки. Проект 627.
Задачка была что надо - никто в мире толком не знал, как такие корабли строить. Американцы свой "Наутилус" только-только начинали строить. А тут - догнать и перегнать!
Перегудов отвечал за корабельную часть, пока атомщики колдовали над реактором. Нужно было придумать, как этот реактор в корабль впихнуть, как защитить людей от радиации, как управлять этим чудом техники.
Работали как проклятые. Холодная война в самом разгаре, отставать от американцев никто не собирался.
Победа
И получилось! В 1957 году К-3 "Ленинский комсомол" сошла на воду. Первая советская атомоходка. Страна ликовала - мы не отстаём от западных конкурентов!
Лодка оказалась великолепной. Под водой могла идти практически сколько угодно, скорость развивала больше 20 узлов в подводном положении. По тем временам - фантастика чистой воды.
Заслуженные награды
В 1959-м Перегудову дали Героя Социалистического Труда. Плюс Ленинская премия, Государственная премия - весь набор высших наград.
Стал знаменитостью в узких кругах. В правительстве его мнение спрашивали по всем вопросам, связанным с подводным флотом. Уважение было полное и заслуженное.
А потом что?
Казалось бы - живи и радуйся, продолжай создавать новые корабли. Но жизнь повернулась не так, как хотелось.
Да, работу продолжал. В СКБ-143 участвовал в создании других атомных подлодок первого поколения. Но здоровье подводило всё чаще. Годы бешеной работы, постоянное напряжение, огромная ответственность - всё это не проходит бесследно.
В 1965 году ушёл на пенсию. Всего 63 года было человеку, а сил уже не хватало. Переехал в Ленинград, думал отдохнуть, внуков понянчить. Но насладиться достойной старостью долго не получилось. Владимир Николаевич скончался 19 сентября 1967 года, в возрасте 65-ти лет.
Он всего два года побыл на пенсии – создатель первой советской атомной подводной лодки. Грустно это всё.
Наследие
Но дело Перегудова продолжилось. Его ученики и коллеги создавали всё новые поколения атомных подводных лодок. Многие решения, которые он заложил в К-3, использовались потом десятилетиями.
Школа конструкторов, которую он создал, работала ещё долго. Советский подводный флот во многом вырос из того, что сделал этот скромный инженер из Балаково.
Что осталось
В родном Балаково помнят своего знаменитого земляка. Улица есть его имени, памятные доски.
А К-3 "Ленинский комсомол" теперь в Кронштадте стоит. Можно прийти, посмотреть на творение Перегудова. Я вот был - впечатляет. Особенно когда знаешь, какой ценой это всё создавалось.
История Владимира Перегудова - это история целого поколения советских инженеров. Люди, которые в невозможных условиях создавали чудеса техники. Работали на пределе возможностей, здоровье не жалели.
Создали мощнейший военно-морской флот, обеспечили стратегический паритет с США. Но сами-то часто не дожили до старости. Выгорали на работе в прямом смысле слова.
С одной стороны - жалко таких людей. С другой - без них мы бы сейчас совсем в другой стране жили. Или вообще не жили.
Деревенский парень из Саратовской губернии стал создателем оружия, которое изменило баланс сил в мире. Про таких говорят - незаменимых людей нет. Но иногда кажется - есть всё-таки.
Вот такая история. Грустная и гордая одновременно.