Не буду много писать, пробегусь кратко о большой экспедиции, которая длилась 42 дня и 16000км.
Машина не подвела.
Реализовал практически все свои хотелки.
Напишу некую выжимку мыслей, а уже полный отчет опубликую у себя на сайте www.ls78.ru.
Поехали!
Группа супер, 10 человек, 4 автомобиля.
Погода — каждый день дождь разной степени объема и продолжительности, но каждый день. Утомило.
Везде, что забронировал с предоплатой на Алтае — обманули. То база слетела, то блокнот ветром унесло, то листок ребенок вырвал, то сервис яндекса обнулился…смешно и грустно.
Спрос во много раз превышает предложение.
Отсюда нежелание развиваться, делать нормальные домики, кафе, туалеты…все "на пол шишечки, на пол кедровой шишечки"
Если придорожное кафе, то еда полухолодная, а зачем греть — поток идет. Все и так съедите, освобождайте место для следующей группы.
Чуйский тракт не зря входит в список самых красивых дорог мира, кайфанули.
Сувениры? Ни одного. Только открытки друзьям и подписчикам отправил…62 штуки.
Встреч с иностранными туристами не было, иногда попадались старые немецкие мерсы переделанные под кемперы и все. Движухи, которую наблюдал в 2018 и 2019 — нет. Не едут иностранцы в том объеме.
Дизель в Акташе 80р/литр.
Бешенный трафик туристов, как самостоятельных так и групповых.
Жаль, что возможности диковать все меньше и меньше и за этим нужно сильно углубляться внутрь Алтая.
Как раньше уже не будет.
Гейзерное озеро…по периметру как в Цирке на Вернадского…500 человек.
Да, пропали люди с селфи-палками, которые были везде каких-то три года назад. Просто исчезли. (ура!)
Буузы, чебуреки, баранина…
Купили барашка глубоко внутри гор. 17.000р за 17кг. Ели неделю. Один из лучших барашков в моей практике.
Казан, афганский казан, набор продуктов с собой. За 12 дней экспедиции практически ни разу не повторился в меню. Готовил с удовольствием. Вкусно было всем.
Кемпинги, глэмпинги, сарайчики для проживания…от 3500р за двоих до 25.000 рублей за палатку на троих…
Хорошо, что есть свои палатки, можно посмотреть Алтай достаточно экономно.
Каждый час Аэрофлот привозит людей в Горно-Алтайск, пять лет назад 2 рейса в день.
Воздух. Воздух такой, прямо пьешь его. Сон крепкий.
Зверья не видели.
Накатались по радиалкам от Чуйского, не спешили. От 100 до 200км в день. Каждый вечер уже в 17:00 ставили лагерь. Довоооольные. ДЫШАЛИ. УЛЫБАЛИСЬ.
Пару лет и перевал Кату-Ярык заасфальтируют, дорога до него уже практически асфальт.
Долина Чулышмана — надо запускать бульдозер. На красивых полянах сплошь некрасивые сараи с кроватями. Разная цена.
Мобильная баня — 4 раза за 12 дней в такое удовольствие, что сейчас не могу подобрать слова. Очень. Особенно в дождь и прохладу. В реках, конечно, плескались. Баня — верный спутник групповых выездов на природу. Надо на для Полянников себе купить.
Большая чугунная сковородка 40см — идеальный завтрак на 10 человек. Рисовая и гречневая каша, гренки с молоком.
Сложно было купить вкусный местный сыр — его нет, рыба только копченая.
Сыр на шли в Горно-Алтайске — испытали удовольствие.
Бардак при погрузке на паром. Странно, что нет администратора принимающего и отправляющего паромы. Нет обозначенных коридоров, а паромы ходят по расписанию.
Гитара звучала и у костра, и под звездами, и в кубрике на пароме…
Приятная усталость от Алтая снялась в частном доме, который мы сняли в Горно-Алтайске, там же распрощались с одной машиной и пятью членами экспедиции, перебрали снаряжение и отправились в Монголию
А это уже следующая тема.
СПасибо всем за внимание!
Крутанем Планету!
Сергей Лысенко ЛС78
фотографии автора
P.S. Стремительно меняется Мир, за ним не успевает меняться Алтай. Что вчера было нормой, сегодня уже выглядит дичью, а завтра будет снесено.
Я хотел показать группе и своей семье тот самый Алтай — у меня практически получилось. Позитива больше чем негатива.
В этой заметке просто перечислил самое яркое, кроме природы и объемов впечатлений.
Мы все меняемся, тяжелых экспедиций все меньше, а асфальтных дорог всё больше. Да и настоящий внедорожник уже очень сложно купить, выбирать не из чего.
Так и с впечатлениями. Это мой первый Алтай, где я иногда ночевал не в своей палатке. Такое тоже может быть. Понятно, что на все нужны средства. Автотуризм дорожает.
Постройка кемпера 4х4 уже не мечта, а сформированная цель.
Успейте застать первозданность Алтая, которая стремительно тает под натиском нуворишей-рантье, слизывается непонятными постройками и навязчивым некачественным сервисом.
Конечно, скоро наведут порядки! Эге-гей! Обязательно наведут!
Но это будет уже совсем другой Алтай.