С 1 ноября 2025 года российский автомобильный рынок ждут кардинальные изменения — правительство вводит новый расчет утилизационного сбора, который сделает мощные автомобили значительно дороже. Согласно данным Автостата, подорожание может достигать 68%, что ударит по кошелькам среднего класса и любителей мощных иномарок. Изменения затронут как новые, так и подержанные автомобили, ввозимые частными лицами и компаниями, причем прогрессивная шкала сбора будет привязана к мощности двигателя.
💰 Почему цены взлетят до небес?
Новый механизм расчета утильсбора предусматривает прогрессивную шкалу в зависимости от мощности двигателя. Для автомобилей свыше 160 л.с. сбор увеличится в сотни раз. Например, за Geely Monjaro (238 л.с.) частное лицо будет платить не 3400 рублей, как сейчас, а 952 тысячи рублей. К 2030 году эта сумма превысит 1,6 млн рублей. Гибриды и электромобили также попадают под удар: за Li L7 (197 л.с.) сбор составит 1,83 млн рублей, а за Zeekr 001 (225 л.с.) — 2,16 млн рублей вместо текущих 3400 рублей .
• Прогрессивная шкала: Сбор растет экспоненциально с увеличением мощности
• Отмена льгот для частных лиц: Раньше можно было ввозить машины с льготным сбором при условии не продавать их в течение года
• Индексация до 2030 года: Сборы будут ежегодно увеличиваться, достигая к 2030 году 4,5 млн рублей для электромобилей
🚗 Какие модели подорожают больше всего?
Под удар попали популярные семейные кроссоверы и премиальные модели, которые пользовались спросом у среднего класса. Согласно исследованию Автостата, в январе-августе 2025 года на автомобили мощнее 160 л.с. пришлось 68% импорта новых машин и 44% подержанных. В топ-10 самых популярных моделей, которые сильно подорожают, вошли:
- Geely Monjaro
- Toyota RAV4
- BMW X3, X5 и 5 Series
- Hyundai Palisade и Santa Fe
- Kia Sorento и Carnival
Например, Hyundai Santa Fe 2021 года сейчас стоит 3,2 млн рублей, но после 1 ноября ее цена удвоится из-за утильсбора в 3,15 млн рублей. А Hyundai Palisade с пробегом 120–130 тыс. км подорожает с 3 млн до 6 млн рублей.
🔌 Электромобили и гибриды: неожиданный удар
Хотя электромобили и гибриды считаются экологичными, их мощность обычно выше пороговых 160 л.с., что делает их мишенью для нового сбора. Например, за электромобиль Zeekr 009 (224 л.с.) коммерческий утильсбор составит 1,54 млн рублей против текущих 667,4 тыс. рублей. Это может замедлить переход на зеленый транспорт, несмотря на глобальные тренды .
• Льготы только до 80 л.с.: Для гибридов и электромобилей льготная ставка ограничена мощностью 80 л.с.
• Высокие ставки: Даже относительно слабые гибриды будут облагаться миллионными сборами
• Рост цен на вторичном рынке: Подержанные электромобили также подорожают, так как сбор applies ко всем ввозимым машинам
🛒 Какие автомобили останутся доступными?
Не все автомобили станут дороже — модели с мощностью до 160 л.с. сохранят льготный утильсбор в 3400 рублей для новых и 5200 рублей для подержанных. В эту категорию попали:
- Японские праворульные модели: Toyota Freed, Fit, Corolla, Vitz, Suzuki Jimny
- Европейские хетчбэки: Volkswagen Golf, Mazda 3, CX-30
- Корейские седаны: Kia K5
- Премьеры начального уровня: BMW X1, Mercedes-Benz C-Class
Например, Volkswagen Tiguan с двигателем 1.4 TSI (150 л.с.) не попадет под повышение, что может увеличить его популярность. А японские праворульные автомобили, такие как Toyota Corolla Axio (95–109 л.с.), останутся бюджетным выбором для многих россиян.