🚐 Привет, друзья!
Если вы ищете суперзаряженный седан с бешеной мощью V8, премиум-комфортом и статусом "эмки", который разрывает трассу как ракета, но при этом может быть ежедневным драйвером, то BMW M5 F90 — это ваш шанс почувствовать себя королем дорог за вполне реальные деньги на вторичке или в параллельном импорте! ✨🚘 Представьте: вы врываетесь в поворот на 600+ силах, AWD цепко держит асфальт, а салон обволакивает роскошью — и все это в кузове обычного седана, который не выглядит как экзотический суперкар. Сегодня разберем, так ли он вечен на практике, или это просто "баварский монстр" с кучей подводных камней. На рынке M5 F90 позиционируется как high-performance седан E-класса, альтернатива Mercedes-AMG E63 или Audi RS7, но с баварской точностью и универсальностью. Берете его, если цените адреналин, технологии и престиж, но готовы к расходам на топливо и ТО. 🔥
👨💻 ДИЗАЙН 🚘
Экстерьер BMW M5 F90 — это агрессивный спорт с премиум-акцентами: мускулистые формы с расширенными арками, длинным капотом и короткими свесами, узкие LED-матричные фары с "ангельскими глазами" и динамическими поворотниками, огромная решетка с M-логотипом и стильные задние фонари с 3D-графикой.
Бамперы с диффузором, карбоновая крыша в Competition, спойлер и колеса до 20 дюймов добавляют хищности. В рестайлинге после 2020 добавили новую оптику и цвета для свежести. По сравнению с конкурентами вроде Porsche Panamera или Tesla Model S Plaid, M5 выглядит более "немецки" — строго и мощно, без лишнего футуризма. Материалы кузова — качественная сталь с антикоррозийной защитой, краска устойчивая, но на ранних моделях встречаются сколы на капоте. Сборка в Германии: зазоры ровные, без скрипов. Юмор: выглядит как 5-Series, которая решила стать супергероем после спортзала! 😅
🛋️ САЛОН
В салоне M5 F90 — премиум-спорт: эргономика идеальна, M-кресла с отличной боковой поддержкой, электрорегулировками, подогревом и вентиляцией в топе, места хватает для четверых, даже высоким пассажирам сзади комфортно. Мультимедиа — большой сенсорный экран iDrive 10.25-12.3 дюйма, мультируль с M-кнопками, USB-C, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, камеры 360°. Отделка — мягкий пластик, кожа Merino или Alcantara, без дешевого запаха. В топе: панорамная крыша, амбиентная подсветка, кнопка Start/Stop, беспроводная зарядка, четырехзонный климат.
Просторно, как в 5-Series, но с M-акцентами для драйва. 🔥 Эмодзи для фанатов: салон как кокпит истребителя! 🚀
🧳 БАГАЖНИК и практичность
Объем багажника — 530 литров, что нормально для спорт-седана, спинки задних сидений складываются (40/20/40), увеличивая до 1500+ литров. Загрузка удобная с низким порогом, есть ниши, органайзеры и электропривод крышки в топе. Плюс: ровный пол после трансформации, минус — запаска докатка. Идеально для города, шопинга или поездок вдвоем, но для семьи с кучей багажа — подумайте о туринге. ✨🚘
🔋 ТЕХНИКА И МОТОРЫ
M5 F90 — заряженный седан: мотор 4.4L V8 twin-turbo S63 (600-625 л.с., 750 Нм в Competition).
Самый надежный — этот V8: баланс мощности и адреналина. Расход — 12-15 л/100 км в городе, 8-10 на трассе.
Болячки: масложор (до 1 л/1000 км), проблемы с шатунными подшипниками, VANOS, масляным насосом.
Коробка — 8-ступенчатый автомат ZF.
Привод полный xDrive с задним акцентом.
Подвеска адаптивная M, тормоза карбон-керамика опционально, клиренс 120 мм — для трека и асфальта. 🔥 Юмор: мотор рычит, как голодный лев, но пьет, как слон! 🐘
⚡ ТЕХНОЛОГИИ
Электроника топ: ABS, ESP, TPMS, парковочные ассистенты, адаптивный круиз. Смарт-системы: проекционный дисплей, датчики света/дождя, голосовое управление, Night Vision. В топе: LED-матрицы, 360-камера, автопарковка, Bowers & Wilkins аудио. Особенность — M Dynamic Mode для трека, OTA-обновления. ✨🚘
☃️ КОМФОРТ И ДИНАМИКА
На городских дорогах — зверь: тишина, острый руль, разгон 0-100 за 3.4 сек. Шумоизоляция премиум, подвеска глотает ямы в комфорте, но в M-режиме жесткая. На трассе — стабильный, без кренов, xDrive спасает на снегу. Нюанс: в холод расход растет, задний акцент скользит на льду. 🔥 Комфортно, как в гран-туризмо!
🛠️ БОЛЯЧКИ / СЛАБОСТИ
Слабые места: масложор V8, проблемы с турбинами, VANOS, подшипниками шатунов, перегрев DSG-подобной коробки, глюки iDrive, коррозия арок. Отзывы: владельцы жалуются на высокие налоги, ТО (от 100 тыс. руб/год), редкие поломки подвески после 100 тыс. км. Кузов устойчив, но ЛКП слабое на сколах. Вот тут баварцы схитрили: мощь есть, а масло уходит как в бездонную бочку! 😅
💰 ЦЕНЫ и КОНКУРЕНТЫ
В России 2025 цена подержанного M5 F90 — от 5 млн руб за базу с пробегом, топ Competition до 10 млн; новые — от 18 млн руб (параллельный импорт). Скидки на вторичке: до 300-500 тыс. при торге. Конкуренты: Mercedes-AMG E63 (комфортнее), Audi RS7 (просторнее), Porsche Panamera (премиум), Tesla Model S (электро, дешевле в эксплуатации). BMW M5 цена в России 2025 — от 5 млн! ✨
🌍 САНКЦИИ И РЫНОК 2025
С санкциями BMW ушел из РФ, так M5 F90 везут параллельным импортом из Европы/США. Логистика: задержки 1-2 мес, цены выросли на 15-20% из-за пошлин. Конкурентов из Европы (Audi RS7) импортируют реже, но американские (Corvette) доступны. Наличие на вторичке стабильное, сервис — неофициалы. 🔥
⚖️ ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Плюсы:
✅ Бешеная динамика и мощь V8
✅ Премиум-салон и технологии
✅ Полный привод и комфорт
Минусы:
❌ Высокий расход и масложор
❌ Дорогой ТО и запчасти
❌ Проблемы с двигателем и коробкой
👨👩👦 КОМУ ПОДОЙДЁТ?
Энтузиастам скорости, молодым профессионалам, парам без детей. Тем, кто ищет заряженный седан с АКПП и гаджетами за разумные деньги на вторичке. Если у вас гараж и доступ к сервису — ваш монстр! ✨🚘
💰Стоимость владения: обслуживания в год, включая налог, ТО итд.🚘
Ежегодные расходы: ТО — 100-200 тыс. руб (масло, фильтры, цепь ГРМ), налог — 50-100 тыс. (зависит от региона), страховка — 100-150 тыс., бензин (при 15 тыс. км) — 150-200 тыс. (расход 12-15 л). Итого: 400-650 тыс. руб/год, плюс ремонты (турбины — 200-300 тыс. раз в 100 тыс. км).
❤️ ФИНАЛ «АВТО-КОЛЛЕКЦИИ»
Друзья, BMW M5 F90 — легенда для фанатов скорости: владельцы хвалят динамику и эмоции, но ругают масложор и расходы. В целом, отличный выбор на вторичке для 2025, если вы готовы кормить "монстра"!
А вы бы взяли такого "баварского хищника"?
Лайк 👍, комментарий 💬, подписка на Авто-коллекцию 🚗. Заходите в Телеграм-канал @Авто-коллекция. и ВК группу за свежими обзорами.