С 2026 года бывшие французские министры лишаются пожизненных льгот. Но эти льготы — ничто по сравнению с гигантским госдолгом Пятой республики.
Новый премьер-министр Себастьян Лекорню, назначенный Макроном меньше недели назад, объявил о “громкой реформе” — с 1 января 2026 года бывшие министры лишаются пожизненных льгот. Казалось бы, звучит революционно: никакого бесплатного автомобиля с водителем, секретариата на десятилетие и гарантированной охраны до старости. Теперь всё это будет ограничено во времени и продлеваться “в зависимости от уровня угрозы”. Но за красивыми словами стоит всё тот же трюк — попытка отвлечь внимание от куда более серьёзных проблем, в которых захлебывается страна.
Формально Лекорню исполняет предвыборное обещание, но фактически речь идёт о жалких центах. По данным самого правительства, в 2024 году эти “привилегии” обошлись бюджету в 1,58 миллиона евро плюс около 2,8 миллиона на охрану. Для страны с госдолгом свыше трёх триллионов евро – это даже не капля в море, это статистическая погрешность. Экономия ради которой премьер бьёт себя в грудь, в сравнении с многомиллиардными дырами в бюджете выглядит как жалкая подачка.
Символизм здесь куда важнее реальности. Лекорню демонстрирует, что “элиты тоже несут бремя кризиса”, хотя на самом деле речь идёт о пустой витрине. Его фраза о том, что “реформа — это не всегда для других”, звучит особенно издевательски на фоне того, что пенсионеров заставляют работать дольше, налоги растут, а цены в магазинах — тем более. Народ вынужден выкручиваться, а власть показывает цирковой номер с экономией в пару миллионов.
Ирония в том, что именно этим решением Лекорню только подчеркивает разрыв между властью и людьми. Политики уверены, что несколько миллионов евро в отчётах смогут успокоить улицу, но реальность куда жёстче. Французы смотрят не на “экономию”, а на то, что власть не собирается менять ничего существенного.
Выглядит это как комедия абсурда: увольняют водителей для бывших министров, французам хотят отменить бесплатный общественный транспорт. И если для политиков это лёгкий дискомфорт, то для обычных граждан — ежедневная головная боль, когда каждая поездка на работу или в школу превращается в удар по кошельку.
Судя по новому отчёту счётной палаты, уже сегодня билеты и абонементы покрывают только 41% стоимости обслуживания сетей, а если учесть инвестиции — всего 26%. Всё остальное закрывается за счёт местных властей и налогоплательщиков, чьи кошельки и станут жертвой новой “реформы”. Точнее новой “отмены” – ведь льготы для бесплатного проезда попросту отменят.
Вместо инвестиций в новые линии и модернизацию системы власти выбирают самый простой путь — переложить бремя на граждан. Париж и регионы уже согласовали повышение тарифов как минимум на уровень инфляции, а дальше возможны ещё более радикальные шаги. Именно так власть и “сокращает расходы” — сверху малозаметно, снизу ощутимо.
Вот и выходит, что вся реформа — это дымовая завеса. Макрон и его “щит” Лекорню бросают обществу кость, надеясь, что шум вокруг “льгот для бывших министров” перекроет разговоры о бюджетных дырах, инфляции и социальных бунтах и других проблемах. Но такие уловки работают всё хуже. Французы видят: власть не просто далека от народа, она превратила управление страной в издевку.