Найти в Дзене

Арки над Поймой: старт веломоста «Мнёвники — Крылатское». Что уже строят и как это изменит берег Москвы-реки

Над водой поднялись буровые мачты — это не просто опоры. Это будущая «нитка» прогулочного маршрута, который соединит три большие зелёные зоны Запада Москвы. Мост свяжет район Крылатское (подход со стороны Островной улицы) и новую набережную в Мнёвниковской пойме (Хорошёво-Мнёвники). Это разгрузит существующие переправы и подарит горожанам прямой прогулочный и веломаршрут вдоль воды — без автомобильного трафика. Ключевые параметры: Территория уже формирует новый городской кластер: Мосты станут «стежками» между этими точками притяжения и зелёными территориями Крылатских холмов и Филёвского парка. 1–4. Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
5. Вид со стороны жилых кварталов Поймы — площадка за ограждением.
6. Работы на берегу Крылатского.
7–8. Рендеры моста: раздвоенные арки, прогулочные дорожки и подсветка.
9. Схема трассировки: подходы с Островной улицы и со стороны Поймы. (Рендерные решения — из официальных материалов города; окончательная архитект
Оглавление
Художественный нейро-арт коллаж
Художественный нейро-арт коллаж

Над водой поднялись буровые мачты — это не просто опоры. Это будущая «нитка» прогулочного маршрута, который соединит три большие зелёные зоны Запада Москвы.

Коротко: главное на сегодня

  • Подрядчик АО «Дороги и Мосты» (Нацпроектстрой) начал буровые работы с двух берегов — в створе Островной улицы и территории Мнёвниковской поймы. До конца 2027 года должны завершить оба велопешеходных моста этого проекта.
  • Пролёт первого моста — 222 м, общая протяжённость с подходами — около 500 м. Предусмотрены пандусные сходы с обеих сторон и лестница на южном берегу, а также архитектурная подсветка.
  • Второй этап — велопешеходный мост в сторону Филёвского парка, который вместе с первым сформирует непрерывный маршрут «Крылатское — Пойма — Фили». Срок — также до 2027 года.

Где именно и зачем городу этот мост

Мост свяжет район Крылатское (подход со стороны Островной улицы) и новую набережную в Мнёвниковской пойме (Хорошёво-Мнёвники). Это разгрузит существующие переправы и подарит горожанам прямой прогулочный и веломаршрут вдоль воды — без автомобильного трафика.

Ключевые параметры:

  • тип — арочно-подвесной: пролёт «подвешен» к раздвоенной арке;
  • 222 м — длина пролётного строения; ~500 м — с подходами и пандусами;
  • доступность: пандусы для велосипедов/колясок + лестница;
  • вечерний сценарий — архподсветка.

Шаги проекта и сроки

  • Июль 2025: город заключил контракт на два моста в Мнёвниковской пойме; крайний срок — IV кв. 2027.
  • Лето–осень 2025: подготовка площадки и буровые работы под опоры с обоих берегов. Основной этап заявлен с августа 2025 на 34 месяца (до июня 2027), затем благоустройство — до конца года.

Как это вписывается в развитие Поймы

Территория уже формирует новый городской кластер:

  • Жилой квартал «Остров» от «Донстроя»: крупный проект на берегу Москвы-реки с высокими стандартами благоустройства.
  • Бизнес-центр STONE Мнёвники: офисы класса «А» у воды, в пешей доступности от ст. м. «Терехово».
  • Спортивный суперкластер:
    Международная хоккейная академия А. Овечкина (строится).
    Ледовый дворец Татьяны Навки (Navka Arena) — открыт в январе 2025.
    Круглогодичный водный комплекс / серф-парк «Волна» — в планах города для Поймы.

Мосты станут «стежками» между этими точками притяжения и зелёными территориями Крылатских холмов и Филёвского парка.

Что получат пешеходы и велосипедисты

  • Непрерывный маршрут вдоль воды: Крылатское → Пойма → Фили (после второго моста).
  • Барьер-фри доступ на оба берега — благодаря длинным пандусам.
  • Новая набережная с выходами к воде, спорт- и детскими площадками рядом с мостом.

Иллюстрации

1–4. Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
5.
Вид со стороны жилых кварталов Поймы — площадка за ограждением.
6.
Работы на берегу Крылатского.
7–8.
Рендеры моста: раздвоенные арки, прогулочные дорожки и подсветка.
9.
Схема трассировки: подходы с Островной улицы и со стороны Поймы.

(Рендерные решения — из официальных материалов города; окончательная архитектура может уточняться в ходе реализации.)

📷 1.1: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.1: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.2: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.2: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.3: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.3: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.4: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.4: Старт работ на берегах Москвы-реки: буровые установки, подготовка под опоры.
📷 1.5: Вид со стороны жилых кварталов Поймы — площадка за ограждением.
📷 1.5: Вид со стороны жилых кварталов Поймы — площадка за ограждением.
📷 1.6: Работы на берегу Крылатского.
📷 1.6: Работы на берегу Крылатского.
📷 1.7: Проектный рендер.
📷 1.7: Проектный рендер.
📷 1.8: Проектный рендер. Общий вид.
📷 1.8: Проектный рендер. Общий вид.
📷 1.9: Схема трассировки: подходы с Островной улицы и со стороны Поймы.
📷 1.9: Схема трассировки: подходы с Островной улицы и со стороны Поймы.

Что дальше

  • Следим за устройством буронабивных/свайных оснований и ростверков, затем — за монтажом арок и подвесной системы пролёта.
  • Параллельно город готовит второй мост к Филёвскому парку, чтобы связать все три зоны в единую сеть. (Дороги и мосты)

Вопрос к вам

Какой маршрут вы пройдёте первым: от Крылатских холмов к новой набережной Поймы или в сторону будущего моста на Фили? Пишите в комментариях — соберём народную «карту желаний» по освещению, навигации и велоинфраструктуре.

-----------------------------------------------------------------------------------

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Полезные источники

  • Контракт и сроки (город): stroi.mos.ru, ИК МОС. (stroi.mos.ru)
  • Параметры и доступность (мэр/Тасс, «Российская газета»): длина пролёта, пандусы, подсветка. (TACC)
  • Длина «с подходами» — около 500 м (Крылатское.ру). (Крылатское.ру)
  • Исполнитель: АО «Дороги и Мосты» (Нацпроектстрой). (Дороги и мосты)
  • Развитие кластера: «Остров» (Донстрой), STONE Мнёвники, спортобъекты. (donstroy.moscow)

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!

Постскриптум:

Тем, кому интересна тема строительства мостов, рекомендуем подборку: Дороги/Мосты