Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

На защитную пробку в тупике за "Удельной" потратят 78 млн рублей

Петербургский метрополитен объявил конкурс на поиск подрядчика для дополнительного оборудования перегонного тоннеля "Удельная — "Озерки", где требуется защитить поворотный затвор. Максимальная стоимость работ составляет 78 млн рублей. Срок проведения — январь-октябрь 2026 года. Из технического задания следует, что целью работ является защита металлоконструкций и действующих тоннелей метрополитена от аварийной ситуации, подтопления в тупике за "Удельной". Проект также предусматривает сооружение пробки из железобетона, которую необходимо разместить в границах тупика для отделения тоннелей от "принадлежащего на праве собственности Санкт-Петербургу объекта незавершённого строительства". Напомним, "Удельная" открылась в апреле 2025 года после капитального ремонта, который проводили с 1 июня 2024 года. В Петербурге будут пересмотрены результаты конкурса, в ходе которого выбрали подрядчика для строительства эскалаторных тоннелей для Красносельско-Калининской лини метро. В начале сентября были
   Автор фото: архив "ДП
Автор фото: архив "ДП

Петербургский метрополитен объявил конкурс на поиск подрядчика для дополнительного оборудования перегонного тоннеля "Удельная — "Озерки", где требуется защитить поворотный затвор.

Максимальная стоимость работ составляет 78 млн рублей. Срок проведения — январь-октябрь 2026 года.

Из технического задания следует, что целью работ является защита металлоконструкций и действующих тоннелей метрополитена от аварийной ситуации, подтопления в тупике за "Удельной".

Проект также предусматривает сооружение пробки из железобетона, которую необходимо разместить в границах тупика для отделения тоннелей от "принадлежащего на праве собственности Санкт-Петербургу объекта незавершённого строительства".

Напомним, "Удельная" открылась в апреле 2025 года после капитального ремонта, который проводили с 1 июня 2024 года.

В Петербурге будут пересмотрены результаты конкурса, в ходе которого выбрали подрядчика для строительства эскалаторных тоннелей для Красносельско-Калининской лини метро. В начале сентября были размещены сведения об отмене протокола подведения итогов и рассмотрения и оценки первых и вторых частей заявок. Работы касались разработки проектной и рабочей документации со строительством четырёх наклонных ходов "Броневой", "Заставской", "Боровой" и "Каретной".

"ДП" писал, что петербургский метрополитен потратит почти 3 млн рублей на поставку дроби. Поставки будут осуществляться по заявкам на ремонтные площадки подвижных составов.

Читать статью на сайте