Иж Планета 5: Последний герой советских дорог
В истории советского мотоциклостроения есть несколько по-настоящему культовых имен. И если среди тяжелых мотоциклов безраздельно царствовал «Урал», то в классе легких дорожных машин одной из самых популярных и любимых в народе была «Иж Планета 5». Этот мотоцикл стал символом целой эпохи, олицетворением простоты, доступности и некой брутальной романтики 80-х годов.
История создания и место в модельном ряду
Мотоцикл «Иж Планета 5» производился на Ижевском машиностроительном заводе с 1987 по 2008 год, что само по себе говорит о его невероятной успешности и востребованности. Он стал глубокой модернизацией своей предшественницы — «Иж Планеты 4».
Конструкторы постарались учесть многие недостатки предыдущих моделей. «Пятерка» получила совершенно новую, более современную и угловатую пластиковую облицовку, закрывавшую топливный бак и составлявшую единое целое с приборной панелью. Это сразу же выделило мотоцикл на фоне более округлых и пузатых «предков». Однако главное осталось неизменным — простой и ремонтопригодный двухтактный двигатель, ставший сердцем и душой машины.
Технические характеристики
- Двигатель: Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением.
- Рабочий объем: 346 см³
- Мощность: около 22 л.с. (в зависимости от модификации и года выпуска)
- КПП: 4-ступенчатая, с ножным переключением.
- Запуск: Кик-стартер (на всех моделях) и, что было важным новшеством, электростартер (на части моделей).
- Масса: 155 кг (сухая)
- Максимальная скорость: 120-130 км/ч (заявленная), реальная — около 110-115 км/ч.
- Расход топлива: 6-8 литров на 100 км (знаменитая «прожорливость» двухтактных моторов, требующая заправки бензино-масляной смеси).
Достоинства и недостатки
Как и любой массовый продукт, «Планета 5» имела свои яркие сильные и слабые стороны.
Достоинства:
- Невероятная ремонтопригодность. Конструкция мотоцикла была настолько простой, что его мог починить в гараже с помощью минимального набора инструментов даже начинающий мотоциклист.
- Доступность запчастей. Запчасти производились в огромных количествах, были дешевы и доступны даже в самом маленьком городке.
- Низкая стоимость. Мотоцикл был одним из самых доступных транспортных средств в своем классе.
- Динамика. Для своего объема двигатель обладал хорошей тягой и уверенно разгонял мотоцикл, особенно с места.
- Культовый статус. Обладать «Планетой» в конце 80-х — начале 90-х было очень круто. Это был мотоцикл для настоящих мужчин.
Недостатки:
- Высокий расход топлива и необходимость смешивать масло с бензином. Это был главный бич всех двухтактных моторов.
- Вибронагруженность. На высоких оборотах мотоцикл изрядно вибрировал, что могло утомлять в длительных поездках.
- Ненадежная электроника. Качество комплектующих, особенно электронных (катушка зажигания, регулятор напряжения), часто оставляло желать лучшего.
- Качество сборки и подверженность коррозии. Заводская сборка и покраска часто были неидеальны, а железо могло ржаветь.
Наследие и культура
«Иж Планета 5» — это больше чем просто мотоцикл. Это целый плач культуры и субкультуры. На нем ездили все: от колхозников и дачников до лихих парней и рок-музыкантов. Он был героем анекдотов и предметом гордости.
Сегодня «Планета 5» переживает второе рождение в среде энтузиастов ретро-мотоциклов. Его ценят за харизму, простоту и возможность бесконечного кастомизации. Из него делают кафе-рейсеры, бобберы и багги, возвращая к жизни уже в новом, часто совершенно уникальном виде.
Заключение
«Иж Планета 5» — это последний массовый и самый совершенный двухтактный дорожный мотоцикл из СССР. Он воплотил в себе все мечты советского человека о личной свободе, скорости и романтике открытой дороги. Несмотря на свои недостатки, он остается в сердцах тысяч riders как надежный, простой и по-настоящему народный друг, с которым связано множество историй и воспоминаний. Это не просто железо, это — легенда.
Примечание: Фотографии в статье приведены в качестве примера и взяты из открытых источников. Для некоммерческого использования.