Jetour Traveler (Jetour G700), представленный для предварительного бронирования на автосалоне в Чэнду этого года, готовится к официальному старту предпродаж 19 сентября. Новинка выделяется своим брутальным "квадратным" дизайном, рамной конструкцией, оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем, специально разработанным для гибридных систем, а также пневматической подвеской и адаптивными амортизаторами CDC.
Внешний вид
Внешность Jetour Traveler полностью соответствует канонам внедорожного стиля: угловатый, мускулистый силуэт придаёт автомобилю доминирующий и внушительный вид. Передняя часть сохраняет узнаваемые черты фирменного стиля Jetour. Интегрированная чёрная решётка радиатора с фарами и дневными ходовыми огнями в форме буквы "C" создают агрессивный и современный образ. Мощный передний бампер лишь подчёркивает его брутальность.
Сзади внедорожник получил характерную для "настоящих" внедорожников запаску на пятой двери и вертикально расположенные задние фонари, которые при включении обеспечивают отличную узнаваемость. Габаритные размеры Jetour Traveler составляют 5198 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1956 мм в высоту, при колёсной базе в 2870 мм.
Интерьер
В салоне водителя и пассажиров встречает крупный парящий центральный дисплей мультимедийной системы и вытянутая цифровая приборная панель, расположенная в верхней части передней панели, предлагающая обширный набор информации. Трёхспицевый руль овальной формы придаёт интерьеру особый шарм, а наличие большого количества физических кнопок на центральной консоли и в области центрального подлокотника подчёркивает практичность и эргономичность, позволяя управлять основными функциями без отвлечения на сенсорный экран.
Силовой агрегат и шасси
Что касается технической начинки и ходовой части, Jetour Traveler построен на прочной рамной конструкции. Под капотом установлен 2,0-литровый турбированный двигатель, специально оптимизированный для гибридных систем, в паре с двухступенчатым электродвигателем P4. Эта комбинация обеспечивает впечатляющую суммарную мощность в 665 кВт (примерно 904 л.с.) и крутящий момент в 1135 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды, а общий запас хода достигает впечатляющих 1400 километров. Дополнительно комфорт и управляемость обеспечиваются продвинутой пневматической подвеской и адаптивными амортизаторами CDC (Continuous Damping Control), что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя как на асфальте, так и на бездорожье.