Найти в Дзене
Кузовщика Жена

Первая машина, первый заказ и первый успех: история нашего становления в борьбе с коррозией

Наш путь начинался с простого вопроса в соцсетях и первой крупной работы — замены порогов и арок на Toyota Carina. Эта история стала началом большой победы над коррозией и символом доверия наших клиентов. Нашему сервису уже целых 7 лет, да мы, чёрт возьми, молоды, но для некоторых стартапов это уже почтенный возраст. И так уж вышло, что самые частые и самые объёмные заказы — это замена порогов, восстановление арок, ремонт пола, замена задних крыльев. И всё это по вине ржавчины, естественно. Сейчас у нас выработана целая, не побоюсь этого слова, технология, чёткий порядок действий и даже "секретный" коктейльчик для продления жизни заменённым порогам и аркам, и всему, что подверглось коррозии. Но так было, конечно же, не сразу. На заре сервиса бывали дни, когда любой вопрос в соц. сетях отзывался в нас надеждой, что этот человек станет нашим клиентом и работа наконец-то появится. Да, было дело. И само собой чётких алгоритмов не было, опыта тоже. В общем-то всё как у всех, кто только начи

Наш путь начинался с простого вопроса в соцсетях и первой крупной работы — замены порогов и арок на Toyota Carina. Эта история стала началом большой победы над коррозией и символом доверия наших клиентов.

Нашему сервису уже целых 7 лет, да мы, чёрт возьми, молоды, но для некоторых стартапов это уже почтенный возраст.

И так уж вышло, что самые частые и самые объёмные заказы — это замена порогов, восстановление арок, ремонт пола, замена задних крыльев. И всё это по вине ржавчины, естественно.

Сейчас у нас выработана целая, не побоюсь этого слова, технология, чёткий порядок действий и даже "секретный" коктейльчик для продления жизни заменённым порогам и аркам, и всему, что подверглось коррозии.

Но так было, конечно же, не сразу. На заре сервиса бывали дни, когда любой вопрос в соц. сетях отзывался в нас надеждой, что этот человек станет нашим клиентом и работа наконец-то появится. Да, было дело. И само собой чётких алгоритмов не было, опыта тоже. В общем-то всё как у всех, кто только начинает.

И вот однажды нам написали по поводу замены порогов и арок на Toyota Carina.

Для нас тогда это была настоящая победа! Ещё бы, один из первых крупных заказов!

Именно этот заказ ознаменовал наше тесное сотрудничество с изготовителем отличных порогов, толщиной 1,3 — 1,5 мм на минуточку, а также именно в этой работе использовался прототип нынешнего коктейля против коррозии.

Кстати сработал прототип очень даже хорошо, со временем мы его просто усовершенствовали.

Надо сказать, что владелец доверился и нашёл возможность пригнать авто из соседней деревни, что достаточно хлопотно.

Эту машину мы до сих пор вспоминаем добрым словом.

А ещё интересно то, что фото этой работы мы долго использовали в нашей рекламе в соц. сетях. И не исключаем, что будем использовать ещё! Вы не поверите, но по каким-то неведомым причинам реклама именно с этими фотографиями по всем метрикам была самой эффективной за все 3 года, что мы её крутили.

Для меня это большая загадка :) Прикрепляю фото к этому посту, и будет классно, если вы напишите, чем же они так привлекательны. Может быть, я наконец-то узнаю сакральную тайну.

-2

-3

-4

-5

Ну и как? Что думаете про фото?

У нас есть и другие соц. сети, контент в каждой из них полностью уникальный и не повторяется, приглашаем подписаться, будет интересно:

ВК https://vk.com/gepard70

Телеграм https://t.me/gepardtomsk