По результатам мониторинга РОСДОРНИИ в 2024 году на российских автомобильных дорогах было применено более 5,6 млн тонн вторичных ресурсов (ВР) и вторичного сырья (ВС), из них более 3,6 млн тонн — на объектах, подведомственных Росавтодору. Активнее всего в дорожном ремонте и строительстве используется асфальтогранулят (71,43% от всего объёма ВР/ВС). На федеральных трассах также активно применяется металлургический шлак (23,34%). Какие вторичные ресурсы и сырье применялись в дорожных работах в 2024 году: Если учитывать, что ориентировочно в 2024 году при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автодорог потребность в щебне составляла около 16 млн тонн (данные РОСДОРНИИ), то получается, что на вторичный и шлаковый щебень приходится 6,3% от всего объёма применённого в работах сырья. Стоит отметить, что доля применения ВР и ВС в перспективе будет только возрастать. Об этом говорят приоритеты, которые определены на государственном уровне. Так, в 2024 году поставлена задача по обес
Сколько металлургического шлака и другого вторичного сырья использовано при строительстве и ремонте автодорог в 2024 году
19 сентября 202519 сен 2025
262
1 мин