В мире автомобилей, где все говорят об электромобилях, легко упустить из виду простую истину: далеко не все готовы к резкому переходу на новую технологию. Пока одни изучают запас хода и емкость батарей, другие предпочитают проверенную временем надежность. JAC JS4, известный своим электрическим вариантом, оказывается, предлагает и классическое решение. Да, вы не ослышались. Существует и бензиновая версия этого кроссовера — для тех, кто ценит привычный рык мотора под капотом и не хочет зависеть от розетки. Эта модель — тихий намек на то, что прогресс может быть не только в будущем, но и в разумном настоящем.
Бензиновое сердце: знакомый характер в современном обличье
Под капотом бензиновой версии JS4 скрывается вполне современный турбированный двигатель объемом 1.5 литра. Это не архаичный агрегат, а технологичная разработка, призванная сочетать в себе достаточную для динамичной езды мощность и приемлемую экономичность. Его характер кардинально отличается от электромотора: здесь есть и легкая вибрация на холостых, и привычный звук работы, который многие водители находят успокаивающим. Мощности в roughly 150 лошадиных сил хватает для уверенных обгонов на трассе и легкого старта со светофора. Этот двигатель — доказательство того, что производитель не пошел по пути простейших решений, а предложил адекватный нашим дорожным условиям и нагрузкам силовой агрегат.
Ключевое отличие, разумеется, заключается в наличии коробки передач. На бензиновый JS4 устанавливается вариатор (CVT) — бесступенчатая трансмиссия, которая стала популярным выбором для городских кроссоверов по всему миру. Ее главное преимущество — невероятная плавность хода. Вариатор не переключает передачи привычным образом, поэтому толчки и рывки при разгоне полностью отсутствуют. Двигатель просто плавно набирает обороты, а скорость при этом растет без малейших провалов. Это создает ощущение спокойного и размеренного движения, что идеально подходит для ежедневных поездок в пробках. Многие водители, особенно те, кто устал от дерганостей роботизированных коробок, находят эту плавность большим плюсом.
Однако у вариатора есть и свои особенности, о которых стоит знать. Он не любит резких, спортивных стартов с пробуксовкой и длительной езды на максимальных оборотах — это может привести к перегреву. Его стихия — это спокойная, предсказуемая манера вождения. Для размеренной семейной эксплуатации, для которой, собственно, и создан JS4, вариатор подходит идеально. Он экономичнее классического «автомата» и делает поездку на удивление комфортной. Звук мотора при разгоне превращается в ровное, монотонное гудение, а не в раскатистый рев, что лишь подчеркивает общую атмосферу умиротворения в салоне.
Практичность и выбор: розетка или заправка?
Здесь и кроется главный вопрос выбора для потенциального покупателя. Бензиновая версия с вариатором — это выбор в пользу привычной инфраструктуры и полной свободы передвижения. Вам не нужно планировать длительные поездки вокруг карты зарядных станций. Заправился за пять минут на любой АЗС — и можешь ехать хоть на другой конец страны, не испытывая ни малейшей тревоги. Это классическое, проверенное и понятное решение. Расход топлива у бензинового JS4 вполне соответствует классу: в городе это примерно 9-10 литров на 100 км, по трассе — около 7. Это не рекордная экономичность, но и не прожорливость, особенно учитывая габариты и массу автомобиля.
С другой стороны, владение бензиновой версией возвращает нас к традиционным статьям расходов. Это регулярная замена моторного масла, воздушного и салонного фильтров, свечей зажигания. Это периодическое техническое обслуживание, стоимость которого, хоть и не запредельна, но все же является фактором. Электромобиль от этого всего избавлен. Таким образом, выбор между версиями сводится к простой дилемме: платить больше за топливо и сервис, но иметь полную свободу, или сэкономить на эксплуатации, но привязать себя к вопросу зарядки. Для людей, живущих в собственном доме с гаражом, электромобиль может быть выгоднее. Для обитателей многоквартирных домов и заядлых путешественников бензиновый вариант выглядит более практичным.
Кому подойдет бензиновый JS4? Золотая середина
Бензиновая версия JAC JS4 с вариатором — это идеальный компромисс для консервативного, но не безнадежно старого покупателя. Это человек, который ценит современный дизайн, просторный салон и богатое оснащение кроссовера, но при этом психологически не готов пересесть на электромобиль. Его может смущать неразвитость инфраструктуры, время зарядки или вопросы долговечности батареи. Он выбирает знакомую технологию, но в новой, качественной и стильной оболочке.
Это автомобиль для тех, кто ищет надежного и комфортного повседневного спутника без сюрпризов. Плавная работа вариатора, адекватная мощность турбомотора и все тот же уютный салон делают его отличным выбором для семьи. Он прощает небольшие ошибки вождения и создает расслабляющую атмосферу в поездке. JAC JS4 на бензине — это не про острые ощущения от вождения. Это про уверенность, предсказуемость и комфорт. Он напоминает нам, что иногда самый правильный выбор — это не гнаться за самым передовым, а выбрать то, что работает безотказно и понятно именно для вас. И в этом нет ничего зазорного.
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!