Китайский автопром вновь удивляет. На фоне рекордных продаж Geely Geome Xingyuan (46 057 единиц в августе) бренд Galaxy готовится к запуску своей самой амбициозной модели – Geely Galaxy M9. Это не просто новый автомобиль. Это вызов всему сегменту премиальных семейных кроссоверов. Стартовая цена – менее 200 000 юаней (≈ 2 318 000 рублей по курсу 1 CNY = 11,59 RUB). Это делает его самым доступным шестиместным флагманом с пневмоподвеской, трехмоторным полным приводом и системами уровня люксовых европейских SUV.
Но не обольщайтесь: на российском рынке цена будет минимум вдвое выше – ожидайте от 4,5 до 6 миллионов рублей. Почему? Логистика, сертификация, импортные пошлины и маркетинговые стратегии для «премиального» позиционирования. Тем не менее, даже при такой цене M9 будет выглядеть как бомба на фоне конкурентов.
Так в чём сила Galaxy M9 и есть ли у него шанс захватить не только китайский рынок, но и заинтересовать европейцев и россиян? Давайте разберём его детально.
Архитектура GEA Evo: технологический скачок Geely
Geely Galaxy M9 построен на новейшей платформе GEA Evo – эволюции глобальной интеллектуальной архитектуры нового поколения, представленной в 2025 году. Это не просто модернизация – это переосмысление подхода к гибридным автомобилям.
История платформ Geely – от Volvo до GEA Evo
- 2014: SPA (Volvo) – начало эры модульности.
- 2016: CMA – совместная платформа Geely-Volvo, поддерживающая гибриды и электромобили.
- 2018: BMA – компактная архитектура для городских моделей.
- 2020: SEA – чисто электрическая платформа с упором на дальность и пространство.
- 2024: GEA – первая универсальная гибридная архитектура нового поколения.
- 2025: GEA Evo – флагманский шаг, охватывающий классы от B до D, с колесной базой от 2850 до 3200 мм.
Четыре столпа GEA Evo
- Флагманское качество:
– Двигатель Thor нового поколения с рекордной тепловой эффективностью.
– Трехступенчатая гибридная трансмиссия DHT.
– Электроархитектура 800 В – редкость для гибридов. Только Geely и BYD пока осмеливаются на это.
– Проводное рулевое управление передними и задними колесами – точность маневрирования на уровне Maybach.
- Флагманский интеллект:
– Цифровое шасси AI предсказывает неровности дороги (лежачие полицейские, ямы) и адаптирует подвеску заранее. Вибрации снижаются более чем на 50%.
– Режим «крабового хода» – параллельное перемещение авто для узких парковок.
– Автоматическая регулировка высоты подвески при открытии дверей – удобно для пожилых и детей.
- Флагманская безопасность:
– Каркас кузова усилен.
– Батарея с защитой от пробоя, перегрева и короткого замыкания.
– Полный контроль устойчивости даже при спущенных шинах.
- Флагманское пространство:
– Плоский пол без центрального тоннеля.
– Широкие дверные проемы (1,1 метра во втором ряду).
– Колесная база 3030 мм – простор сопоставим с Cadillac Escalade (3071 мм).
Технические характеристики: мощь, экономия и скорость зарядки
Geely Galaxy M9 предлагает две силовые установки – одномоторную и трёхмоторную.
Топовая версия: трехмоторный полный привод
- Двигатель: 1.5T + 3 электромотора
- Мощность: 870 л.с. (640 кВт)
- Крутящий момент: 870 Н·м
- Разгон 0-100 км/ч: 4,5 секунды
- Чистый электрозапас хода (CLTC): 210 км
- Расход топлива (CLTC): 5,5 л/100 км
Базовая версия: одномоторный гибрид
- Мощность: 408 л.с. (300 кВт)
- Крутящий момент: 605 Н·м
- Разгон 0-100 км/ч: 7,7–7,3 сек
- Электрозапас хода: 100 или 230 км (в зависимости от батареи)
- Расход топлива: 4,8–4,9 л/100 км
Инновации в трансмиссии:
- 3-ступенчатая DHT – в отличие от односкоростных конкурентов, обеспечивает оптимальный баланс между городским режимом и трассой.
- Батарея Aegis с зарядкой 3C – от 30% до 80% всего за 15 минут. Для сравнения: большинство гибридов заряжаются так за 30–40 минут.
Шасси: технологии из мира люксов за полцены
Здесь Galaxy M9 буквально разрушает ценовые барьеры.
Комплектация шасси:
- Передняя подвеска: независимая, двойные поперечные рычаги.
- Задняя подвеска: независимая, пятирычажная.
- Пневматическая подвеска с двойными камерами + CDC – стандарт даже в базе!
- Система Magic Carpet – камеры и радары сканируют дорогу впереди, подвеска адаптируется до того, как колесо попадёт на неровность.
- Стабилизация при спущенной шине – система распределяет крутящий момент так, чтобы сохранить управляемость даже на льду или при проколе.
- Активная регулировка высоты подвески перед посадкой в автомобиль удобна для пассажиров при посадке и высадке.
- Реализована интеллектуальная регулировка времени отклика и тормозного усилия с помощью алгоритмов искусственного интеллекта для уменьшения укачивания.
Это не просто комфорт – это технологии, которые раньше были доступны только за 300-400 тыс. юаней.
Интеллектуальные системы Geely Galaxy M9: NOA без карт, голосовой ИИ и лидар
Geely наконец-то догнала Huawei и NIO в области автопилота.
Система помощи водителю: Qianli Haohan H5
- 1 лидар + 11 камер + 12 ультразвуковых датчиков
- Городской NOA без карт – навигация по реальному времени, без загрузки картографии.
- Парковка от места до места – авто найдёт парковку, припаркуется, а потом встретит вас у выхода.
- AEB до 130 км/ч – экстренное торможение на скоростях, где другие системы уже «выключаются».
- Дрифт-парковка – да, вы не ослышались. Авто может «занести» себя в узкое место.
Интеллектуальный салон: Flyme Auto 2 + Snapdragon 8295P
- Центральный экран: 30 дюймов, разрешение 6K – в 2,4 раза четче, чем у Tesla.
- Чип: Qualcomm Snapdragon 8295P – самый мощный автомобильный процессор на рынке.
- AR-HUD: 32 дюйма – проекция навигации и скорости прямо на лобовое стекло.
- Задний экран: 17,3 дюйма, 3K – для фильмов и игр.
- Голосовой ИИ: сквозное управление без команды «пробуждения».
- Аудиосистема Flyme Sound Sky: 27 динамиков – больше, чем у Bentley Bentayga.
- Караоке без отдельного микрофона – ИИ анализирует ваш голос через встроенные микрофоны.
Интерьер Geely Galaxy M9: SPA-салон на колесах
6-местная компоновка 2+2+2 – каждый пассажир получает VIP-обращение.
Первый ряд:
- Подогрев, вентиляция, массаж.
- Аудиосистема в подголовниках.
- Бесшовные электроподставки для ног.
- Подогрев руля.
Второй ряд – главная гордость:
- Сиденья SPA с 11 слоями и датчиками «облачности» – адаптируются под вес и позу.
- Подогрев, вентиляция, 10-точечный массаж.
- Холодильник 9,1 л – от -6°C до +50°C.
- Складной столик, скрытые подстаканники.
- Двойные солнцезащитные шторки.
- Проход 180 мм – легко добраться до третьего ряда.
Третий ряд:
- Наклон спинки до 150° – почти как кровать.
- Подогрев сидений.
- USB-порты, подстаканники.
- Большие окна – нет ощущения «тюрьмы».
Режимы одной кнопкой:
- «Трехрядный диван» – все сиденья выравниваются для сна.
- «Двуспальная кровать» – второй и третий ряд образуют плоскую поверхность.
Багажник:
- 328 литров с 6 пассажирами.
- До 2171 литра при сложенных сиденьях.
- Пневмоподвеска опускается на 55 мм для удобной погрузки.
Дизайн: китайская эстетика meets premium
- Размеры: 5205×1999×1800 мм – крупнее Toyota Highlander и Ford Explorer.
- Коэффициент Cd: 0,285 – отлично для такого габарита.
- Фары Xinghan – «пульсирующие» светодиоды, создающие эффект звездного неба.
- Матричные фары ADB – не слепят встречных, но освещают повороты.
- 21-дюймовые колеса + хромированные элементы – акцент на роскошь.
- Цвета: Sky Island Blue, Chasing Light Silver, Skyrim White, Cloud Soot Ash, Matsuba Green, Xuan Ye Black.
- Интерьер: элегантный серый / вечерний оранжевый. Материалы – кожа Nappa, дерево, металл.
Конкуренты: кто сможет противостоять M9?
Анализ:
- Deep Blue S09 – сильнее в интеллекте (Huawei) и запасе хода, но дороже и лишён 3-ступенчатой трансмиссии.
- BYD Tang L – мощнее, особенно в электроверсии, но меньше по размеру и не имеет пневмоподвески в базе.
- Dongfeng eπ008 – дешевле, но уступает по пространству, мощности и технологиям шасси.
Главный конкурент – Leapmotor D19, который выйдет в октябре. О нем пока мало данных, но если Leapmotor повторит свою ценовую агрессию, битва будет жесткой.
Международный контекст: что пишут зарубежные СМИ?
По данным InsideEVs, CarNewsChina и Electrive.net, Geely Galaxy M9 рассматривается как первый настоящий конкурент Tesla Model X и Mercedes EQS SUV в ценовом сегменте до $30 000 (в Китае). Особенно отмечают:
«Geely предлагает технологии, за которые в Европе просят €80 000, за €27 000. Это меняет правила игры» – InsideEVs, сентябрь 2025.
«Если этот автомобиль появится в Европе, немецкие бренды потеряют ещё больше доли рынка» – Electrive.net.
Также стало известно, что Geely ведёт переговоры о локализации производства M9 в Турции и Таиланде для поставок на рынки Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. В Европу модель может попасть не ранее 2026 года – в виде праворульной версии для Великобритании и леворульной для континента.
Цены Geely Galaxy M9 в рублях и прогноз для России
- Стартовая цена в Китае: 193 800 юаней ≈ 2 246 142 рубля
- Топовая версия: 258 800 юаней ≈ 2 999 492 рубля
👉 НО! На российском рынке:
- Ожидаемая цена: от 4 500 000 до 6 000 000 рублей
- Почему?
– Импортные пошлины и утильсбор
– Логистика и страхование
– Сертификация ЕАЭС
– Премиальное позиционирование дилеров
– Отсутствие локального производства
Даже при такой цене – это лучшее соотношение «цена-технологии» на российском рынке. Сравните: за те же деньги вы получите аналог без пневмоподвески, без трехмоторной системы, без 6K-экрана и других полезных опций (функций).
Заключение: почему Galaxy M9 станет хитом?
Geely Galaxy M9 – не просто автомобиль. Это технологический манифест. Компания собрала всё лучшее, что умеет: архитектуру нового поколения, гибридную силовую установку с рекордной эффективностью, шасси с функциями из мира люкса, интеллектуальные системы уровня Waymo и салон, достойный премиального сегмента.
Он создан для семьи, но не жертвует драйверскими качествами. Он экономичен, но не медленный. Он доступен, но не дешёв.
После успехов Galaxy E8, Galaxy L7 и Xingyuan – M9 имеет все шансы стать самым продаваемым премиальным внедорожником Китая в 2025–2026 годах. А если доберётся до России – изменит представление о том, что можно получить за 5 миллионов рублей.
Старт продаж – 17 сентября. Следите за обновлениями. Этот автомобиль стоит вашего внимания.