[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Некоторые таксопарки и водители не смогут выполнить новые требования к локализации авто и уйдут с рынка.
Уже в следующем году отрасль может лишиться 200 тыс. водителей. Об этом говорится в протоколе заседания Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по вопросам локализации машин для такси, с которым ознакомились в издании «Коммерсантъ».
Закон о локализации легковых такси заработает с 1 марта 2026 года. В сервисе заказа такси «Максим» считают, что реформа услуг такси идет по жесткому сценарию. В Объединении самозанятых ранее предупреждали, что большей части самозанятых водителей будет не по карману замена авто из-за высокой стоимости новых автомобилей отечественного производства, а также из-за недоступности программ льготного автокредитования и лизинга. Наибольший удар придется именно на тех, кто занимается пассажирскими перевозками на собственных авто. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова считает, что переход на локализованные машины должны быть более постепенным.
Таксопарки тоже находятся в невыгодном положении. После закрытия лизинга или изменения статуса водителя таксопарк не сможет сохранить нелокализованные машины в реестре и будет вынужден покупать отечественные авто или оформлять их в лизинг. Траты лягут на водителей, которые будут брать автомобили в аренду, и по цепочке перейдут на пассажиров, считают в такси «Максим».
Перечень автомобилей, соответствующих требованиям о локализации, пока не опубликовали, но в него могут включить модели Lada, «Москвич» и Evolute, Haval, Solaris и Sollers.