Найти в Дзене

Какой Harley-Davidson самый быстрый и какова его максимальная скорость?

Вопреки распространенному мнению, будто Harley-Davidson выпускает исключительно неспешные круизеры, компания за свою долгую историю продала немало по-настоящему быстрых мотоциклов. Тщательно проведенный анализ её модельного ряда показал, что, наряду с традиционными моделями, существуют экземпляры, ориентированные на достижение максимальной скорости или молниеносного ускорения. Если вы хотите узнать, какой из них самый шустрый, приготовьтесь к небольшому, но интересному исследованию. Если во главу угла ставить чистую максимальную скорость, то лидерство безраздельно принадлежит модели VRSCA V-Rod, которая способна развить по прямой до 225 км/ч. Если же вам по душе ураганная динамика, то все почести достаются FXDR 114. Это, пожалуй, самый агрессивный серийный Harley в дисциплине разгона с места, ведь он набирает крейсерскую скорость менее чем за три секунды. Следует упомянуть и VRXSE Screamin' Eagle Destroyer — настоящего монстра, созданного специального для дрэг-рейсинга и не предназначе
Оглавление

Вопреки распространенному мнению, будто Harley-Davidson выпускает исключительно неспешные круизеры, компания за свою долгую историю продала немало по-настоящему быстрых мотоциклов. Тщательно проведенный анализ её модельного ряда показал, что, наряду с традиционными моделями, существуют экземпляры, ориентированные на достижение максимальной скорости или молниеносного ускорения. Если вы хотите узнать, какой из них самый шустрый, приготовьтесь к небольшому, но интересному исследованию.

Если во главу угла ставить чистую максимальную скорость, то лидерство безраздельно принадлежит модели VRSCA V-Rod, которая способна развить по прямой до 225 км/ч. Если же вам по душе ураганная динамика, то все почести достаются FXDR 114. Это, пожалуй, самый агрессивный серийный Harley в дисциплине разгона с места, ведь он набирает крейсерскую скорость менее чем за три секунды.

-2

Следует упомянуть и VRXSE Screamin' Eagle Destroyer — настоящего монстра, созданного специального для дрэг-рейсинга и не предназначенного для дорог общего пользования. Формально он превосходит по динамике и максимальной скорости обе названные модели, но его нельзя считать серийным мотоциклом в полном смысле этого слова. В конечном счете, выбор «самого шустрого байка» зависит от личных предпочтений: достичь ли скоростного потолка на прямой или сорваться с места в мгновение ока.

FXDR 114: мастер разгона

Harley-Davidson представила FXDR 114 в 2019 году как мощный круизер с вызывающей внешностью в духе дрэгстеров. Он не только считается одним из самых красивых мотоциклов в семействе Softail, но и был спроектирован для максимально резкого и быстрого старта. Сердцем байка является V-образный двухцилиндровый двигатель Milwaukee-Eight 114 объемом 1868 кубических сантиметров, развивающий 100 л.с. и 161 Нм крутящего момента. В идеальных условиях мотоцикл выстреливает до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, что по праву делает его самым динамичным серийным Harley-Davidson в истории.

-3

Столь впечатляющей динамике мотоцикл во многом обязан облегченным алюминиевым маятнику и заднему подрамнику, благодаря которым он стал ощутимо легче своих собратьев по линейке Softail. FXDR является настоящим зверем на старте забега, однако его максимальная скорость в 185 км/ч уже не так впечатляет на прямой. Производство модели прекратилось всего через два года, несмотря на ее выдающиеся характеристики. И все же, если вы ищете серийный Harley-Davidson с самым взрывным ускорением, то FXDR 114 — именно тот мотоцикл, который стоит искать.

V-Rod: король максимальной скорости

Но если в разгоне FXDR нет равных, то по максимальной скорости корона по праву принадлежит VRSCA V-Rod. Поступив в продажу в 2001 году и просуществовав на конвейере до 2017-го, этот мотоцикл является самой дерзкой попыткой компании обновить свой имидж и привлечь аудиторию, ценящую спортивный стиль вождения. Разработан он был в партнерстве с инженерами Porsche, и получил в свое распоряжение, ставший впоследствии легендарным двигатель Revolution. Этот V-образный двухцилиндровый силовой агрегат объемом 1131 куб. см с жидкостным охлаждением выдает 115 л.с., 104 Нм крутящего момента и отличается способностью работать на высоких оборотах.

-4

В отличие от большинства моделей бренда, V-Rod всем своим видом заявлял о своей максимальной скорости. Его агрессивная рама, вытянутая геометрия и приземистый силуэт были навеяны дрэгстерами, но созданы для обычных дорог. Такая конструкция позволила достичь официально подтвержденной скорости в 217 км/ч, хотя ходили слухи и о покорении отметки в 225 км/ч. Этот показатель до сих пор остается непревзойденным для серийных дорожных мотоциклов Harley-Davidson.

Пусть V-Rod и не нашел отклика в сердцах всех фанатов марки, он навсегда вошел в историю как самый аэродинамичный и скоростной круизер Harley-Davidson. Даже сегодня многие задаются вопросом о причинах прекращения его выпуска. Тот факт, что спустя годы ни один другой серийный Harley так и не смог превзойти его рекорд, лишь подтверждает, насколько V-Rod опередил свое время.

Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.