Найти в Дзене
Индонезия изнутри

Торговый центр Чимахи - неизведанные места

Во вторник собрались в торговом центре нашего города, чтобы посмотреть помещения для галереи Мози: для выставки, для офиса, для занятий творчеством. Встречались на крыше. Я и не знала раньше, что там такая крыша Есть и кафешки, и парковка, даже молитвенная комната А вид какой! Для Мордокниги сняла видео, выложила там. На крыше также стоит как минимум с 2021-го года машина с пробитыми шинами Как я узнала, что с 2021-го? Очень просто - это год замены еë номеров, и замену сию пропустили ЧатГПТ сначала определил модель как китайский ситроëн: Это не оригинальная китайская Dongfeng, а копия/лицензионная версия европейского автомобиля. На фото — Dongfeng (东风) Fukang, по сути это китайский вариант Citroën ZX (лицензия от Citroën, 1990-е годы). Кузов: 5-дверный хэтчбек. Фары и задняя часть очень характерны для ZX. В Китае продавался как Dongfeng Citroën Fukang, позже был базой для моделей Elysee. То есть твоя машина — это Dongfeng Fukang (лицензионный Citroën ZX). То есть, французы, оказы

Во вторник собрались в торговом центре нашего города, чтобы посмотреть помещения для галереи Мози: для выставки, для офиса, для занятий творчеством. Встречались на крыше. Я и не знала раньше, что там такая крыша

Есть и кафешки, и парковка, даже молитвенная комната

-2

А вид какой!

-3

Для Мордокниги сняла видео, выложила там.

На крыше также стоит как минимум с 2021-го года машина с пробитыми шинами

-4

Как я узнала, что с 2021-го? Очень просто - это год замены еë номеров, и замену сию пропустили

-5

ЧатГПТ сначала определил модель как китайский ситроëн:

Это не оригинальная китайская Dongfeng, а копия/лицензионная версия европейского автомобиля.

На фото — Dongfeng (东风) Fukang, по сути это китайский вариант Citroën ZX (лицензия от Citroën, 1990-е годы).

Кузов: 5-дверный хэтчбек.

Фары и задняя часть очень характерны для ZX.

В Китае продавался как Dongfeng Citroën Fukang, позже был базой для моделей Elysee.

То есть твоя машина — это Dongfeng Fukang (лицензионный Citroën ZX).

-6

То есть, французы, оказывается, подделывают китайский автопром.

Но потом ГПТ сказал следующее:

В Индонезии эта машина известна не как Dongfeng или Citroën ZX.

У вас на фото — Peugeot 306 местной сборки (но с заменённым передним значком, поставили китайский Dongfeng).

Объясню:

Кузов и задние фонари полностью совпадают с Peugeot 306 hatchback (производился с середины 1990-х).

В Индонезии 306 официально продавался через Astra Peugeot.

Китайцы (Dongfeng) действительно выпускали Citroën ZX под названием Fukang, но ваш экземпляр по формам кузова ближе к Peugeot 306. Видимо, его дорабатывали (тюнинг, замена эмблемы).

👉 То есть в Индонезии эта машина — Peugeot 306 (примерно 1994–2001 г.в.), а значок спереди просто заменён.

Получается, что французы ещё и свой автопром подделывают через Китай.

Но вернëмся к осмотру помещений внутри торгового центра. Оказывается, там есть лифт, этого я тоже не знала.

-7

А вот предполагаемое помещение для выставки

-8

В кадр влезла примерно треть, очень большое оно. Напротив такое же.

Это на этаже с игровым комплексом

-9

Куча всяких развлекаловок для детей

-10

А этажом ниже - помещения более мелкого формата, под офис и классы

-11

Это наш павильон - название как у сайта, где выложено интервью со мной.

-12

Я заглянула в дырочку в жалюзи

-13

Таких помещений, скорее всего, у нас будет несколько.

За чей счëт этот банкет - я не знаю, явно не за мой. Но я буду способствовать развитию творчества в торговом центре Чимахи.