Краску обновляют на демонтированных с Димитровского моста исторических перилах. Работы развернули прямо под ним.
С помощью пескоструйной машины с металлических секций снимают изношенное от времени покрытие и наносят на них новый состав серого цвета, чтобы в дальнейшем вернуть конструкции на место.
Сейчас в импровизированном цехе под открытым небом реставрируют ограждения с правой стороны переправы, по которой автомобильный поток движется в левобережье. Именно в этом направлении сосредоточили основные работы в 2025 году.
Они, напомним, идут круглосуточно. Проектная документация, в частности, предусматривает полную замену разрушающегося мостового полотна. Рабочим пришлось демонтировать его до плиты пролётного строения, чтобы уложить новую дорожную одежду с гидроизоляцией.
Ремонт сейчас сконцентрирован на крайней правой полосе проезжей частей. К зиме на Димитровском мосту запустят полноценное движение по всей ширине, чтобы не провоцировать пробки и в без того сложных метеоусловиях. После его открытия строители перейдут к пешеходной зоне, которую можно обновлять без ограничений для водителей. На тротуарах с учётом погоды выполнят максимальный объём работ. Также заранее начнут готовить к следующему сезону площадку в направлении правого берега, чтобы в 2026 году полностью закончить с дорожным полотном.
На 2027 год останутся только подмостовые габариты, балки и антикоррозийные процедуры.
Димитровский мост построили в 1978-м. Именно эта дата обозначена и на декоративных элементах перил, которые сейчас ремонтируют.