Вот краткий и информативный обзор BMW M5 E60 (2005-2010).
BMW M5 E60: Краткий обзор
Главная фишка: Это первая и единственная M5 с атмосферным V10 двигателем от Formula 1, что делает его уникальным в истории модели.
---
Двигатель и трансмиссия:
· Двигатель: 5.0 литров, V10 (S85).
· Мощность: 507 л.с. при 7750 об/мин.
· Крутящий момент: 520 Нм при 6100 об/мин.
· Красная зона: 8250 об/мин — невероятно высокий показатель для серийного автомобиля того времени.
· Звук: Специфический, пронзительный и агрессивный вой на высоких оборотах.
· Трансмиссия: Изначально предлагалась только с 7-ступенчатой роботизированной КПП SMG III (секвентальная). Позже, для рынка США, появилась 6-ступенчатая «механика».
Динамика:
· Разгон 0-100 км/ч: ~ 4.7 секунды.
· Макс. скорость: Электронно ограничена на отметке 250 км/ч (с пакетом Driver's Package — до 305 км/ч).
· Задний привод: Классическая компоновка M Division.
· Шасси: Сложная электронная система стабилизации, которую можно было настраивать, и активный задний дифференциал.
Дизайн и интерьер:
· Экстерьер: Сдержанный и элегантный «бизнес-костюм» от дизайнера Криса Бэнгла, выдавленный только широкими арками, четырьмя патрубками выхлопа и легкосплавными дисками.
· Интерьер: Роскошный и технологичный для своего времени: кожа Merino, навигация iDrive, качественные материалы.
· Главная «фишка» салона: Индивидуальные настройки мощности, отклика дросселя, жесткости подвески и степени вмешательства стабилизации через систему M Drive.
Основные плюсы (+):
1. Уникальный мотор V10: Атмосферный, высокооборотистый, с феноменальным звуком.
2. Выдающиеся характеристики: Даже по современным меркам динамика впечатляет.
3. Невероятный образ: Сочетание статуса бизнес-седана и суперкара.
4. Инвестиционная привлекательность: Хорошие экземпляры начинают расти в цене как будущий классик.
Главные минусы (-):
1. Высокая стоимость содержания: Очень дорогой в ремонте. Мотор сложный и капризный.
2. Проблемные узлы: Склонность двигателя к повышенному расходу масла, проблемы с шатунными вкладышами (требует контроля), датчиками VANOS и системой SMG (замедленные переключения, возможные пинки).
3. Робот SMG III: Многие критикуют его за некомфортное поведение в пробках. Механика (6МТ) ценится гораздо выше.
4. Аппетит: Высокий расход топлива (в городе может быть 20+ л/100км).
---
Итог: BMW M5 E60 — это легендарный, но требовательный суперседан. Это не автомобиль на каждый день для тех, кто считает бюджет. Это машина-мечта для энтузиаста, который готов мириться с его недостатками ради неповторимых эмоций от уникального мотора и статуса владельца иконы 2000-х.
Кому подойдет: Опытным автолюбителям с толстым кошельком на обслуживание, ищущим уникальный и эмоциональный автомобиль с характером.