Китай возвел крупнейшее в мире вантовое сооружение, ставшее новой знаковой вехой в мировом мостостроении.
На территории провинции Цзянсу официально открыто движение по грандиозному мосту Чантай-Янцзы, который по праву получил статус самого длинного вантового моста на планете. Данный инфраструктурный мегапроект коренным образом преобразил транспортную схему целого региона, обеспечив прямую связь между важнейшими экономическими центрами — городами Чанчжоу и Тайчжоу. Если ранее поездка между ними занимала не менее шестидесяти минут, то теперь время в пути сократилось до впечатляющих двадцати минут, что открыло совершенно новые возможности для логистики, делового и туристического сообщения.
Общая протяженность этого монументального инженерного сооружения достигает 10,3 километра. Особого внимания заслуживает главный пролет моста, длина которого составляет 1208 метров — это настоящий технологический прорыв. Уникальность объекта заключается в том, что он впервые в мировой практике объединил в своей конструкции три абсолютно разных типа транспортных путей. По нему одновременно осуществляют движение скоростная автомагистраль, обычная автомобильная дорога и железнодорожные линии, предназначенные для междугородних пассажирских и грузовых составов.
Строительство данного комплекса, продолжавшееся шесть лет, увенчалось установлением целой серии мировых рекордов. Сооружение признано не только самым длиннопролетным вантовым мостом, но и самым длиннопролетным комбинированным арочным мостом, в конструкции которого используются стальные фермы для организации совмещенного автомобильного и железнодорожного движения. Дополнительное достижение — это внедрение самой протяженной на континенте непрерывной системы стальных ферменных балок, обеспечивающей исключительную прочность и долговечность переправы.
Опорные пилоны моста взмывают в небо на высоту 350 метров, что сопоставимо с габаритами стодвадцатиэтажного жилого комплекса. Их ромбовидная форма, а также продуманное комбинирование высокопрочных стальных элементов с особыми марками бетона были выбраны после тщательных расчетов и испытаний. Подобное инженерное решение гарантирует максимальную устойчивость всей массивной конструкции перед интенсивным течением великой реки Янцзы, которая является третьей по длине рекой в мире, а также обеспечивает бесперебойную и безопасную эксплуатацию при существенных сезонных колебаниях температур. Новый мост не только эффективно решает насущные транспортные задачи, но и выступает в роли ключевого элемента стратегического плана по дальнейшему социально-экономическому развитию обширного региона.