В Москве создадут крупный хаб на месте платформы Серп и Молот

В столице появится городской вокзал Серп и Молот, который станет одним из крупнейших транспортных хабов города. Об этом рассказал в своем телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин.

Новый транспортно-пересадочный узел «объединит удобной и быстрой пересадкой МЦД-2, МЦД-4, станции метро «Римская», «Площадь Ильича», а также наземный транспорт», рассказал градоначальник. Он подчеркнул, что городской вокзал «строится практически с нуля — на месте устаревших платформ будет новое пространство, отвечающее самым современным требованиям комфорта». «Благодаря этому более чем у 200 тыс. жителей районов Лефортово и Таганский появится опорная транспортная точка для ежедневных поездок», — убежден мэр.

На будущем городском вокзале уже на 40% проложена контактная сеть, заявил Собянин. Сейчас там отделывают гранитом платформы, монтируют металлоконструкции и инженерные сети распределительного зала (конкорса). А в ближайшее время начнут устанавливать навесы над платформами, реконструировать подземный переход и оборудовать его лифтами для маломобильных пассажиров.

«Благоустроим территорию вокруг вокзала — так у жителей района появится уютное пространство для прогулок и отдыха», — заключил Собянин.

Весной градоначальник рассказывал о грядущем строительстве и реконструкции семи городских вокзалов — так власти столицы называют крупные транспортно-пересадочные узлы, обслуживающие пассажиров как Москвы, так и пригородов. Работы на всех семи объектах планируется завершить в течение двух лет. Кроме Серпа и Молота будут созданы хабы Курская, Москва-Сити, Петровско-Разумовская, Беговая и Царицыно, а к востоку от Москвы, в Балашихе, отремонтируют самый большой городской вокзал московской транспортной системы — Железнодорожная. Станции МЦД интегрируют с метро, построят новые вестибюли и конкорсы, запустят цифровые системы управления.

Кроме того, подобный хаб создадут на территории бывшего ЗИЛа — он заработает в 2028 году.

Всего по МЦД совершается до 1,6 млн поездок в рабочий день, рассказал Собянин. «С момента запуска первых диаметров доля поездок внутри столицы выросла почти в три раза и достигла около полумиллиона в сутки. Московские центральные диаметры работают по принципу «наземного метро», на них реализованы все сервисы по стандартам московского транспорта», — подытожил градоначальник.

Читайте также:

В правительстве поддержали срок в 12 лет за дезертирство экс-заключенных
Кремль прокомментировал слова Трампа об утрате терпения из-за Путина
Чем закончились выборы-2025 в России