Американские потребители столкнулись с серьёзными проблемами при обслуживании автокредитов. Уровень просрочек и случаев изъятия залоговых автомобилей демонстрирует тревожную динамику.
Согласно данным Федерации потребителей Америки, общая задолженность по автокредитам достигла 1,66 триллиона долларов. Уровень просрочек по высокорисковым (субстандартным) автокредитам уже превысил показатели периода финансового кризиса 2008 года.
Проблемы затрагивают не только заемщиков с низкой кредитной историей. Даже клиенты с хорошими кредитными рейтингами теперь в два раза чаще допускают просрочки по сравнению с допандемийным периодом. Молодые заёмщики особенно уязвимы — среди них фиксируется наибольший рост неплатежей.
Ключевой фактор кризиса — высокая стоимость обслуживания кредитов. Средний ежемесячный платёж составляет 745 долларов, а каждый пятый заёмщик вынужден платить более 1 000 долларов в месяц. Ситуацию усугубляют высокие процентные ставки в США и отмена налоговых льгот на электромобили.
За последние два года количество изъятий автомобилей выросло на 43%. Эксперты отмечают, что американцы традиционно стараются в первую очередь погашать автокредиты, чтобы сохранить автомобиль, необходимый для работы. Поэтому резкий рост просрочек даже по этим приоритетным платежам свидетельствует о серьёзном ухудшении финансового положения граждан и служит тревожным индикатором для всей экономики США.
Федерация потребителей призывает регуляторов и Конгресс США к активным действиям.
«Сейчас настало время политикам пристально взглянуть на рынок автокредитования, чтобы разоблачить эксплуататорские практики, которые ведут к повышению цен, и потребовать от наших федеральных регулирующих органов прекратить бесцельно проходить через этот кризис, пока страдают американцы».
📃 Читайте далее на сайте
США направили военных в Белоруссию для наблюдения за учениями «Запад-2025»
Futurism: Протесты населения не повлияют на одобрение SpaceX еженедельных запусков Starship
Представитель Еврокомиссии заявила о чётком плане ЕС по полному отказу от российских энергоносителей